基于Pro/E的汽车覆盖件模具反求

论述了逆向工程技术在汽车覆盖件模具开发中的应用研究。基于Pro／E的开发平台，结合产品的特点，系统地介绍了产品的开发流程以及相关的关键问题。     

汽车覆盖件冲模的消失模铸造技术

消失模铸造生产冲模毛坯具有许多的优点，其工艺设计、涂料的性能等不同于普通砂型铸造。冲模铸件材料可依据模具的工作环境选择不同铸铁。结合生产实际介绍了消失模铸造的一些技术要点，并分析了常见的铸件缺陷。     

面向覆盖件模具设计的造型系统研究

介绍了用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统，详细阐述了系统的整体结构、数据结构、数学方法以及主要算法。     

覆盖件拉深成形中起皱变形的分析

1.前言汽车驾驶室覆盖件多由形状复杂不规则的空间曲面组成,是整车外观的直接体现,拉深成形是覆盖件制造中的关键工序,是覆盖件基本形状的保证。在覆盖件成形中,往往由于零件的局部起皱而影响成形件的质量和成形极限,同时也直接影响一些后续成形工序的顺利进行。本文旨在对一次性拉深成形覆盖件起皱问题提出讨论,通过对一些生产实例分析,力求找到切合实际的预防及解决零件失稳起皱的办法。     

试论大型汽车覆盖件模具制造调试的途径

针对汽车大型覆盖件零件的工艺特点，采用先进的模拟仿真技术、测量技术、调试技术、逆向工程技术，探索出了一条汽车大型覆盖件模具制造调试的途径。     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上，指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施，以一个典型零件——前盖外板为例，设计了其拉深工艺补充面，并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

CAD技术在汽车覆盖件模具设计中的应用

<正> 1 引言随着计算机技术的发展及其在汽车车身设计与制造领域的运用,汽车车身的设计与制造水平得到了很大提高。汽车车身的设计与制造是否运用 CAD/CAM 技术已成为划分传统工艺与现代工艺的标志。这一技术的运用,对提高产品质量、缩短汽车换型和新产品     

一种新型的专家系统—可拓专家系统

首次将可拓集合论和物元理论应用于专家系统的知识表达，并在此基础上建立了一套以关联度为判断准则的系统运行机制，试图提高专家系统的知识表达能力，进而提高专家系统的智能水平? ?     

矿用丁腈橡胶覆盖胶橡塑整芯输送带的粘合研究

概述矿用丁腈橡胶覆盖胶橡塑整芯输送带研制的意义。通过丁腈橡胶覆盖胶配方设计试验体会，对影响盖胶与带芯粘合的丁腈橡胶类型、增塑剂品种的选择及共硫化、混炼胶的停放等因素进行讨论。     

2000—2014年辽宁省植被动态演变特征分析

基于MODIS － NDVI 数据,辅以线性回归法与分段线性回归法,并借助ArcGIS 软件,对辽宁 省2000—2014 年植被覆盖的动态演变过程进行分析。结果表明: ( 1) 时间上,辽宁省植被NDVI 在年 际尺度上呈现出明显的增大趋势,2005 年出现突变,多年平均NDVI 值为0. 496; 春季、夏季、秋季 以及植被生长季NDVI 突变年份分别为2006 年、2005 年、2009 年和2004 年,秋季波动变化的突变点 明显滞后; 植被生长最旺盛的季节为夏季,且集中于8 月。( 2) 空间上,辽宁省植被覆盖具有明显的 地域性差异,呈现出东部高、中西部低的分布特征; 辽宁省植被覆盖优良区与辽东山地的界限基本吻 合,植被覆盖贫乏区主要集中在朝阳市和阜新市的东北部地区。( 3) 辽宁省植被覆盖程度呈山地阴坡 高于阳坡的形态,并且植被覆盖程度最好的坡向为北偏西方向。( 4) 2000—2014 年辽宁省植被覆盖度 整体以维持现状和轻微改善为主,保持不变的区域集中于中东部地区,辽阳市与沈阳市一带有轻微退 化现象,辽西北地区改善情况较为明显。