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961.
基于国内外低地板轻轨车辆发展的历史、现状,分析总结了低地板轻轨车辆的技术特点,介绍了一种“六轴五车体”100%低地板轻轨车辆的结构,分析了100%低地板轻轨车辆的动力学性能,并指出了需进一步深入进行的研究工作. 相似文献
962.
963.
分析了汽车JK把手塑件的结构及成型工艺,详细阐述了注射模结构及其主要成型零件的设计制造方法,介绍了注射成型工艺要点。实践证明,模具结构合理,运行平稳,塑件质量和生产效率达到了预期要求。 相似文献
964.
文章针对大型钛合金复合板材砂带磨削过程中出现的问题,提出了自适应模糊-PID复合控制方案,有效地解决了钛合金复合板材砂带磨削加工过程中存在的磨削不均匀问题.通过恒压力接触被磨工件,使磨头磨具能有效地跟随板材型面起伏变化,不仅保证了磨削深度尺寸而且改善了板材的表面加工质量.在对被控对象进行仿真的基础上,进行了磨削试验研究,结果表明:采用自适应模糊-PID复合控制方案对钛合金板材进行磨削,试件表面各处的材料去除厚度基本在0.1~0.16mm之间平稳浮动,取得了良好的控制效果. 相似文献
965.
W. L. Baun 《The Journal of Adhesion》2013,89(4):261-267
Frequently it is not easy using visual or even microscopic examination of an adhesive joint to determine after physical testing whether an apparent adhesive failure occurred at the original interface due to improper wetting or at some new interface leaving behind a thin layer of adhesive. Elemental analysis techniques such as ion scattering spectrometry (ISS) and secondary ion mass spectrometry (SIMS) are easily capable of determining the locus of failure in an adhesive joint. The use of these two techniques in combination is shown for investigating adhesive bonding phenomena. The operating parameters as well as advantages and disadvantages of each are summarized. ISS-SIMS data are shown for two adherend surfaces which broke in a lap shear test by apparent cohesive failure in both the adhesive and adherend. 相似文献
966.
分析了汽车制造厂及其涂装车间的能耗,烘干室(涂膜固化工序)成为涂装过程中能耗最大设备的基础上,从涂装工艺、涂料、烘干室等3方面介绍涂装烘干(固化)的节能减排工艺技术;重点介绍了低温烘干型OEM汽车涂料及其节能效果和轻量化汽车车身涂装工艺问题。预测了低温烘干型OEM汽车涂料的发展前景。 相似文献
967.
968.
设计采用AT89C51作为智能型小车的控制中心,通过寻迹电路检测路面标识,使小车按预定轨道行驶,通过角度控制单元检测小车平衡情况,控制小车驱动电路的工作状态,使其达到平衡,再通过相关硬件的软件设计控制,实现智能化。 相似文献
969.
随着交通事故量的逐步增加,汽车尾灯控制电路的安全性、可靠性越来越重要。文中通过数字逻辑设计的基本方,法采用6个LED发光二级管,9块集成电路芯片,2个电容和若干电阻,制作了一个汽车尾灯模拟控制电路。实验证明,该系统完全能实现正常运行、左转、右转、临时刹车等4种常用的汽车尾灯状态,且制作简单、成本低廉、节能可靠、有较高实用价值。 相似文献
970.
以瑞萨超级MCU模型车大赛为背景,设计并实现了一种智能车自动寻迹系统。采用瑞萨16位微控制器H8/3048F作为核心控制单元,使用光电对管RPR220采集路面信息,自动控制舵机转向,并对直流电机转速进行PID调节,从而实现智能车稳定、快速的行驶。实验结果表明,该套设计方案简单可靠,具有良好的控制性,满足设计要求。 相似文献