感应电机的一种输出反馈控制器设计

感应电机转子磁链观测是磁场定向系统控制中的关键步骤,然而电机在低速运行时定子电阻不确定性及转子转速变化对转子磁链观测准确性有很大的影响。采用线性变参数多胞输出反馈控制器设计理论,提出一种新的转子磁链观测方法。引入多胞技术,设计包含极点配置的随变参数自调整的输出反馈控制器。将感应电动机作为线性变参数系统,转子转速与定子电阻作为系统的变参数,设计系统控制器即转子磁链观测器。利用鲁棒控制理论,通过求解线性矩阵不等式组,实现满足鲁棒稳定性能和动态特性转子磁链观测器。仿真结果验证此观测器的正确性,磁链观测的水平有了较大的提高。     

一种改进型无刷直流电机转子位置检测技术

分析了无位置传感器无刷直流电机控制系统中反电势检测方法存在的问题，提出了改进措施，通过检测相电流来确定悬空相，设计了低通滤波器，降低了脉宽调制所引起的高频干扰；针对滤波器的相移,提出了一种既可以补偿滤波器相移又可以检测过零点的检测电路。给出了硬件电路和软件流程。实验证明了这些改进措施的有效性。     

永磁式双转子电机的理论与实践

根据电机学的基本理论,分析了永磁式双转子电机的原理和结构特点,结合其特点,指出这类电机生产和使用中存在的关键问题,为进一步的工程应用做好准备。     

Investigation in Determining the Relative Position between Stator and Rotor of a PMSM in Electromagnetic Field Calculation

When designing a universal finite element software for analyzing a permanent magnet synchronous motor, the relative position of the stator and rotor remains unknown. However, determining the relative position is a precondition for electromagnetic field calculation. Through analyzing the basic relationship of variables in a synchronous machine, the characteristics of an air-gap-resultant electromotive force and an inner power angle under a special inner power factor angle are obtained. A method similar to inverse problem solving is proposed. A series of electromagnetic field calculation under different armature current initial phase angles are carried out, and through searching the field of a special inner power factor angle, the relative position of the rotor and the stator can be determined subsequently. Translated from “Investigation in Determining the Relative Position Between Stator and Rotor of a PMSM in Electromagnetic Field Calculation” published in Journal of Southeast University (Natural Science Edition), 2004, 34(2): 198–202 (in Chinese)     

发电机转子温度的射频检测装置

介绍了一种基于射频（RF）技术的发电机转子温度检测装置。利用RF的无线通讯功能，很好地解决了电机转子温度检测中旋转状态下信号的传输问题。对检测装置的元器件选择、硬件电路设计、软件设计等作了详细说明。针对电机结构的特点和检测设备的特殊工作环境，提出了该设备的安装方法。通过试验证明了该装置在转子温度检测中的可行性。     

机组自启动过程中转子动态热应力限定值的确定

通过综合考虑启动过程中燃料费用和汽轮机转子寿命损耗折合成的费用,计算出最优启动情况下汽轮机转子寿命损耗,从而确定ATC系统中汽轮机转子热应力限定值,提高了机组启动过程的经济性和安全性.     

基于微分几何理论的感应电机解耦控制

感应电机是交流调速系统本体部分，感应电机的解耦控制是使系统达到优良性能的主要问题.研究了感应电机的解耦控制问题.将感应电机5阶非线性模型转换为仿射非线性系统形式，基于非线性系统微分几何理论对新模型进行坐标变换，借助非线性系统的解耦方法，将其分解为转速和磁链两个独立子系统，使得电机转速和转子磁链实现了动态解耦.仿真实验表明，给出的方法具有良好的控制效果.     

滚动转子式压缩机主轴承变形泄漏分析

针对滚动转子式压缩机在采用主轴承定位技术后,仍存在制冷剂泄露量较大的问题,根据主轴承的结构特性,分析了可能引起排气口变形的几种原因,运用ANSYS软件对压缩机工作过程中,主轴承在流体压力的作用下,排气口处的变形量进行理论计算和分析.     

电动机扫膛事故的原因分析及处理

高压电动机在发生了定子和转子的摩擦后,由于程度的不同,造成的直接后果各不相同。但在处理直接表现的故障后,还有很多相关问题。如果没有把所有的问题全部解决的话,就无法保证电动机的正常运行。在事故电动机的检查中结合分析,就可以将未暴露的问题一起解决。当然,以保证电动机基本正常运行为目标的修理可以采用简单、易行的办法。     

基于BP网络的异步电机转子断条故障的自动识别方法

提出了一种以扩展Park矢量方法为故障特征提取手段、利用BP网络的模式识别功能自动诊断异步电机转子断条故障的新方法。该方法消除了故障信号中基频成分对断条故障特征分量的“湮没”影响,同时实现了故障的自动识别,免去了人为介入。故障诊断实例表明:该方法具有良好的有效性和准确性。