全电动注塑机研究进展及在汽配电子行业中的应用

介绍了全电动注塑机的特色，综述了国内外全电动注塑机在精密注塑、智能注塑、高效注塑和绿色注塑方面的研究进展，并对全电动注塑机在汽配电子行业中的应用作了简单介绍。对双电机同步控制技术的逐渐成熟为全电动注塑机实现大型化提供了助力，全电动注塑机高效、精密、智能、节能、环保的优势在汽配电子行业显示了很好的应用前景。     

新型聚合物加工设备研究进展

综述了当前各类新型聚合物加工挤出设备,简述了传统聚合物塑化元件的结构机理和作用,详细介绍了CRD螺杆、偏心转子挤出机、叶片式挤出机、新型销钉螺杆、嵌入式行星挤出机、混沌触发挤出机和场协同螺杆的结构和工作原理,分析了各类设备的加工塑化过程以及各自的适用条件。总结了它们各自的优势和所取得的加工效果,并作出简单评价。     

PP/EPDM/滑石粉微孔发泡复合材料的制备和性能

通过微发泡注射成型方法制备PP/EPDM(三元乙丙橡胶)/滑石粉复合材料制品,并研究滑石粉的含量对PP/EPDM/滑石粉微孔发泡复合材料的微观形态和力学性能的影响。结果表明:添加适量滑石粉的PP/EPDM/滑石粉复合材料的发泡效果优于仅添加单一的EPDM的PP/EPDM复合材料的发泡效果,而且当PP/EPDM/滑石粉的质量比为79/21/4时,微孔制品的微观形态最好;且此比例的PP/EPDM/滑石粉微孔发泡制品与未添加滑石粉的PP/EPDM微孔发泡复合材料制品相比,其拉伸强度、弯曲强度、冲击强度分别提高了2%、6%、4%。     

光固化模塑成型制品收缩形变演化规律的研究

研发了一套实时动态分析光固化树脂收缩形变演化的测试装置,研究了三种材料在不同光照时间以及光照强度下的收缩形变演化规律。结果表明,光照时间主要决定固化完成程度,而对总收缩率无显著影响。随着光照强度的提高,制品的总收缩量、最大收缩速度均随之提高;到达最大收缩速率的时间随之缩短,而后期收缩则随之降低。以此为基础,探讨分析了光固化模塑成型的精度控制方法。     

注塑机合模机构刚柔耦合动力学特性研究

基于虚拟样机技术和柔体多体动力学理论,将注塑机双曲肘式合模机构的拉杆、肘杆、十字头等柔性化处理,建立了注塑机肘杆式合模机构刚柔耦合动力学模型。通过刚柔耦合动力学仿真得到了拉杆、十字头等弹性件在合模过程中动态应力时间历程与分布特征。这种方法能够求解大位移的合模运动与小位移的结构变形相互耦合问题,而且在设计阶段就可通过仿真计算得到合模机构关键零部件工作过程中的动态应力分布,为评估其疲劳寿命打下了基础。     

基于MoldFlow塑料齿轮注射模浇注系统设计

通过实例证明采用MoldFlow软件可以优化注射模设计,减少实际试模次数,提高设计和生产效率,降低成本并能提高塑料齿轮质量。     

橡胶和金属的粘合进展

增强橡胶与金属材料的粘合是许多科研工作者的技术攻关重点,本文从橡胶、粘合剂、添加剂、工艺等4个方面对近年来橡胶与金属粘接的研究进行了归纳。     

采用型腔压力控制转压点

介绍注射成型过程中采用型腔压力作为转压信号的转压方式控制转压点对注射成型制件质量的影响.并且通过实验与传统的注射时间、螺杆位置的转压方式进行比较,结果显示:采用型腔压力控制比其它转压方式得到的制件质量重复误差相对较低.     

基于ADAMS软件的全电动混合驱动式合模机构设计及优化分析

针对现有全电动注塑机肘杆式合模机构,将混合驱动理论引进合模机构中,参考现有注塑机合模机构,设计出以常规电机和伺服电机为驱动源的二自由度混合驱动式合模机构;然后利用ADAMS(机械系统动力学自动分析)软件对虚拟样机的开合模过程进行运动学仿真;并针对样机进行坐标参数化、设计研究分析,确定结构中各参数的灵敏度;最后以关键参数为设计变量,对动模板的速度曲线进行优化设计。研究结果表明,将混合驱动理论引入到全电动注塑机合模机构中具有可行性,并为全电动注塑机的大型化、超高速化和低成本化发展提供了新的方向。     

采用型腔温度控制转压点的研究

分别对注射成型过程中注射时间转压、螺杆位置转压、型腔温度转压三种不同的转压方式进行了比较。结果表明,采用型腔温度的控制方法可行,并且比传统的控制方法具有更高的精度。