全文获取类型
收费全文 | 1124篇 |
免费 | 98篇 |
国内免费 | 46篇 |
专业分类
电工技术 | 11篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 105篇 |
化学工业 | 91篇 |
金属工艺 | 19篇 |
机械仪表 | 71篇 |
建筑科学 | 9篇 |
矿业工程 | 3篇 |
能源动力 | 23篇 |
轻工业 | 12篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 6篇 |
武器工业 | 645篇 |
无线电 | 45篇 |
一般工业技术 | 93篇 |
冶金工业 | 6篇 |
原子能技术 | 6篇 |
自动化技术 | 121篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
排序方式: 共有1268条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
低特征信号高聚物基烧蚀材料 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了研制固体火箭发动机用低特信号烧蚀材料的必要性、低特征信号形成机理,材料配方研制的主要技术途径是选择低特征信号的基体材料和可以降低特征信号的阻燃消烟剂,进行有效的配制;采用烟室和发动机等测试材料的特征信号,提出了未来研究的主要发展方向。 相似文献
13.
对常用的加速老化寿命模型进行了归纳、总结,在分析其原理的基础上,针对固体火箭发动机粘接界面在湿热环境下的失效机理,提出合适的湿热老化寿命模型,可作为固体火箭发动机粘接界面湿热环境适应性研究的理论依据。 相似文献
14.
衬层是推进剂与绝热层或壳体之间的高分子弹性体涂层,衬层成型是固体火箭发动机生产中的一种特种工序。我国固体火箭发动机衬层成型工艺如离心成型、刷涂、拉涂、喷涂等工艺不断向前发展。综述我国固体火箭发动机衬层成型工艺的现状和发展,介绍了无溶剂高固体份衬层抛涂成型新技术的试验结果。 相似文献
15.
16.
基于KPCA和SVM的火箭发动机试验台故障诊断方法 总被引:3,自引:2,他引:1
为了解决液体火箭发动机试验台的故障诊断问题,提出了一种基于核主元分析(KPCA)特征提取和支持向量多分类机(SVM)的故障诊断方法,该方法首先利用核主元分析对试验台标准故障样本进行特征提取,通过特征分析,建立适合于试验台故障状态识别的层次多分类支持向量机,并对其进行训练,然后将试验数据在主元上投影,输入到训练好的支持向量多分类器,对试验台故障状态进行识别.该方法充分利用了核主元分析强大的非线性特征提取能力和支持向量分类机良好的小样本泛化特性,解决了试验台故障诊断中的小样本、非线性模式识别问题.对试验台的试验结果表明,该方法是有效的、可行的. 相似文献
17.
在火箭发动机试验中,燃烧室脉动压力数据是考察推进剂燃烧状态的重要依据.通过对脉动压力数据特征分析,利用小波包变换多分辨分析的特点,以信噪比作为衡量标准,采用小波包自选阈值法对脉动压力数据进行去噪.通过与稳态参数数据的对比验证了去噪结果的准确性.采用Wicherhauser树状分解和Shannon信息熵基波选择标准等方法对脉动压力数据进行分频段分析.根据结果中各频段内的系数特征能够直观分析脉动压力在各频带中的能量分布.通过对脉动压力数据和相应振动测点数据的频谱分析,验证了分析结果的有效性.该方法在其他型号发动机和组合件试验脉动压力数据分析中有重要的应用和推广价值. 相似文献
18.
采用针刺整体毡炭/炭(C/C)复合材料整体喉衬进行小型固体火箭发动机地面点火实验,结合扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS),分别对烧蚀后整体喉衬收敛部位、喉径部位和扩张部位的烧蚀形貌进行分析。结果表明:在较高压强(12~14MPa)条件下,针刺整体毡C/C复合材料整体喉衬烧蚀均匀,烧蚀型面光滑、烧蚀率低,但因轴向纤维少及轴向强度较低,接近喉径部位的收敛部位和喉径部位易产生分层;不同部位的烧蚀形貌不同,是由于整体喷管中的燃气温度、组分浓度和速度所致。 相似文献
19.
针对某型火箭炮实装操作存在的问题和现有模拟训练系统的不足,提出利用HLA(High Level Architecture)仿真程序设计该火箭炮操作训练仿真系统。在分析操作训练仿真系统功能需求和结构需求的基础上,根据HLA仿真设计流程,确定了系统的联邦成员,建立了联邦对象模型/仿真对象模型(Fedration Object Models/Simulation Object Models,FOM/SOM),实现了操作训练仿真系统设计的规范化和标准化,为系统软件的下一步开发与集成奠定基础。 相似文献
20.
针对可重复使用液体火箭发动机推力室冷却夹套隔片的损伤问题,为确保发动机的工作寿命,对建立了冷却夹套隔片的夹芯梁结构模型、粘塑性模型和细化损伤模型,发动机起动过程中初级工况给冷却夹套隔片损伤发展的影响进行了仿真计算。结果表明:初级工况过高,压力等性能参数振荡明显,振幅也较大,但引起的冷却夹套隔片损伤较小;初级工况选择过低,引起的冷却夹套隔片损伤较大,且压力等性能参数振荡也比较明显,但振幅较小。通过对比分析给出了用于发动机起动的合适初级工况,采用此工况使发动机起动过程中引起的损伤较小,而且压力等性能参数的振荡也较小。 相似文献