复杂环境下超大深基坑开挖变形演化规律研究

为了研究复杂环境下超大深基坑开挖变形演化规律, 利用仿真分析软件FLAC^3D对基坑开挖支护过程中基坑周边土体地表沉降变化规律、墙后土体水平位移变化规律以及支撑轴力变化规律等进行了研究。结果表明, 基坑周边土体地表沉降沿基坑水平方向最初呈递增的趋势, 在距离墙后13 m左右处达到沉降最大值, 此后逐渐减小, 地表沉降趋势整体呈“镰刀”形变化;墙后土体水平位移与基坑挖深成正相关关系, 且挖深越大, “凸肚”现象越明显;支撑轴力随基坑开挖工作的进行逐渐增大, 前3道支撑最大轴力出现在支撑中部附近, 第4道支撑最大轴力出现在支撑端部附近。研究成果对基坑设计、施工具有一定参考价值。     

弱面注浆在顺层岩质边坡加固中的效应分析

基于主动支护方式的思想,从提高弱面本身抗剪性能的观点出发,对顺层岩质边坡采用了弱面注浆加固的治理方法。通过对比试验,分析了岩块试样在注浆前后抗剪性能的变化,结果表明注浆后,弱面峰值前平均剪切刚度Kss和粘结力c有较大的提高,而摩擦角的提高幅度较小。针对边坡坡角α大于弱面倾角β的情况,在假设不稳定岩体沿弱面滑动的基础上,推导了滑坡的临界长度,从而确定有效注浆范围。最后,由FLAC3D数值模拟,分析注浆前后整个边坡应力场的变化,说明注浆加固能够使应力在边坡岩体中得到均化,避免应力集中现象的发生。     

复合桩基处理桥位溶洞顶板复杂地层

采用复合桩基对桥位溶洞顶板复杂地层进行处理,介绍了复合桩基的设计计算及施工。     

桩基极限承载力预测研究

为了使桩基设计更加合理可靠,在分析桩基静载试验Q-S曲线性质的基础上,采用一元多项式对桩基的Q-S曲线进行拟合及预测。实践表明,一元多项式能较好地拟合桩基的Q-S曲线,并可准确地对其极限承载力进行预测。     

基于灰色多层次理论的桥基施工对路域水环境的影响评价

为评价桥基施工对路域水环境的影响程度,通过引入灰色多层次理论,构建桥基施工对路域水环境影响的评价计算模型．采用层次分析法确定因素与指标权重,运用灰色聚类方法确定白化权函数及灰色评价矩阵．湖南炎陵一汝城高速公路龙巢高架桥桥基施工对路域水环境的影响评价结果表明,桥基施工对路域水环境的影响程度为中度影响,在施工期间应做好路域水环境的监测及保护工作．评价结果与现场实际情况一致,验证了该方法的可靠性和合理性．     

综合托换技术在某大楼基础加固中的应用

结合工程实例,阐述综合托换技术在房屋地基基础加固工程中的应用,文中介绍其具体设计过程及施工中应注意的问题。     

基于集对分析的公路隧道施工安全风险评价

为了科学准确地评价公路隧道工程施工安全风险, 从地质条件、开挖断面、隧洞施工和洞口工程4个方面筛选出14个二级评价指标, 建立了隧道工程施工安全风险评价指标体系; 利用粗糙集理论对隧道工程施工安全风险评价指标进行客观赋权, 采用变异系数法计算风险评价指标权重; 基于推广得到的集对分析理论中的四元联系数构建了隧道施工安全风险评价模型, 并结合工程实例莲荷隧道进行了实证分析。结果表明, 莲荷隧道施工安全风险评价等级为中度风险, 评价结果与现场调研一致。评价方法能真实反映隧道工程施工风险评价过程中的不确定性, 提高了隧道工程施工总体风险评价的精度; 评价模型能为隧道工程施工安全提供风险预判, 对同类工程的施工安全风险评价具有借鉴意义。     

高校“土木工程概论”课程教学改革初探

＂土木工程概论＂课程作为现阶段土木工程专业学生入学以后接触到的第一门专业课,肩负着把这些完全外行的学生引入土木工程行业大门,使他们了解并热爱这个专业的重要使命。在＂土木工程概论＂课程的教学过程中,教师要从其教学目标出发,充分利用该课的特点,采用现代化的教学手段,教与学之间紧密配合,培养出适合时代需要和科技发展要求的土木工程专业人才。     

钻探在矿山建设和生产中的分类及作用分析

通过介绍钻探在赞比亚谦比西铜矿矿山建设和生产中的作用,详细阐述了钻探在基建探矿、生产探矿、放水、水文观测、泄水等各方面的应用,为矿山设计和生产过程提供了参考依据。     

机油泵座压铸模的设计

我厂“机油泵座”铸件,过去用砂型铸造,劳动强度大,生产率低。改压力铸造后,生产率大大提高,铸件外形光洁美观,尺寸精确度高。现将“机油泵座”压铸模设计情况介绍如下: “机油泵座”铸件呈蜗壳形四面体(图1),其轮廓尺寸为165×133×64(毫米)。壁厚基本均匀,平均为3.5毫米。加强筋较