降雨条件下裂隙各向异性对坡积土边坡渗流的影响分析

基于饱和-非饱和渗流理论, 运用Geo-studio软件中的Seep/w模块研究了裂隙各向异性与不同降雨强度共同作用下边坡的入渗规律。结果表明, 当降雨强度小于裂隙渗透系数时, 雨水入渗受降雨强度控制; 当降雨强度大于裂隙渗透系数时, 雨水入渗受裂隙渗透系数控制; 在相同的降雨时间与降雨强度条件下, 裂隙越短则裂隙内的体积含水率越高, 裂隙角度越小对边坡内部体积含水率影响越大; 增大降雨强度或增加降雨时间, 均会削弱裂隙各向异性对边坡渗流的影响。     

全套管灌注桩竖向承载性能及其预测研究

为了了解全套管灌注桩的承载性能, 在一施工现场对桩基进行了静载荷试验, 得到了一些试验数据和Q-S曲线。经过对试验中得到的有代表性的Q-S曲线进行分析研究, 可知这些Q-S曲线具有明显的双曲线特征, 据此建立了一种全套管灌注桩承载性能预测的新方法。     

复合式基础在铜冶炼厂艾萨炉基础中的应用

根据赞比亚谦比希铜冶炼厂艾萨炉施工现场环境的实际情况，综合考虑多方面因素后采用了人工挖孔桩结合树根桩的复合式基础，并详细介绍了该种复合式基础的设计过程及施工工艺，可供同类型工程借鉴。     

肝癌穿刺活检并发动静脉分流及其对TACE的影响

目的探讨肝癌穿刺活检并发动静脉分流的发生率、相关因素以及对经肝动脉化疗栓塞（TACE）疗效的影响。方法选取经穿刺肝活检证实且行TACE的肝细胞性肝癌（HCC）患者６５例和临床确诊为HCC行TACE的患者１６０例。比较穿刺活检患者和临床确诊患者肝动静脉分流的发生率以及TACE的疗效，并分析穿刺活检引起动静脉分流的相关因素。结果研究组２４例（３６．９％）发生动静脉分流，对照组２０例（１２．６％）发生动静脉分流，研究组和对照组动静脉分流发生率有明显统计学差异（P＝０．００１）。研究组TACE的碘油积聚良好患者５６例（８６．２％），对照组碘油积聚良好患者１４０例（８７．５％），差异无统计学意义（P＝０．７８５）。动静脉分流可能与肿瘤的大小、穿刺进针次数相关。结论肝癌患者穿刺活检明显增加了动静脉分流的发生率，但并不影响肝癌TACE的疗效。     

土钉支护在长沙市某边坡中的应用

以长沙市桌单位宿舍边坡支护为例，根据边坡周边环境，综合考虑多方面因素后，采用土钉墙对该边坡进行支护。着重介绍了土钉墙的设计和施工工艺，对类似边坡支护设计与施工具有一定的借鉴作用.     

术前肿瘤动脉栓塞联合术中腹主动脉球囊阻断在骶骨肿瘤切除术中的应用

【摘要】　　　目的　　　探讨术前肿瘤动脉栓塞联合术中腹主动脉球囊阻断在骶骨肿瘤切除术中的应用价值。方法　　　本研究纳入５６例患者。对照组（２４例）行常规外科切除骶骨肿瘤;试验组（３２例）行术前骶骨肿瘤动脉栓塞联合术中腹主动脉球囊阻断。计算两组的手术时间、术中出血量、术后１年肿瘤复发率,并进行统计学分析。结果　　　试验组患者造影显示骶骨肿瘤由多支血管供血,分别给予栓塞后在球囊阻断腹主动脉的辅助下成功切除肿瘤。试验组术中手术视野清晰,骶骨肿瘤切除时出血明显减少,术后未出现异位栓塞、肾缺血和肢体缺血等并发症。两组手术时间、术中出血量、术后１年肿瘤复发率差异均有统计学意义（Ｐ　＜　０．０５）。结论　　　术前肿瘤动脉栓塞联合腹主动脉球囊阻断能有效缩短手术时间、减少术中出血,使肿瘤切除术中的手术视野更加清晰,明显提高了手术的安全性。
     

改扩建高速公路路堑边坡拓宽方案对比分析

对广西柳南高速公路改扩建边坡工程的实际地质情况进行了调研分析, 提出了台阶型截面开挖和抗滑桩+锚索预加固开挖两种边坡拓宽施工方案。利用FLAC^3D软件对两种方案加固效果进行了数值模拟对比分析, 并且综合工程其它因素提出了合理的施工方案。结果表明: 两种方案加固边坡后边坡安全系数和坡顶的竖向位移沉降都能满足规范要求, 但采用抗滑桩+锚索预加固支护形式对边坡能起到更为明显的加固效果, 且对边坡坡顶竖向位移沉降较小, 对于周边环境复杂的边坡更为适合。     

超前全断面帷幕预注浆治理高压断层水技术研究

采用超前全断面预注浆形成帷幕加固的方法对方斗山超长公路隧道F₃断层进行了堵水加固。超前预注浆加固孔呈伞状3圈层、梅花形布设, 内环、中环、外环注浆孔长度分别为15, 20和30 m, 最终形成帷幕加固圈厚度不小于6.0 m。注浆堵水、加固材料采用水玻璃-水泥浆双液浆材, 水泥浆水灰比为(0.8～1.0)∶1, 水泥浆液与水玻璃液体积比为1∶(0.8～1.1), 注浆压力范围值为2.5～6.5 MPa, 浆液凝固时间为110～200 s, 注浆孔直径为91 mm, 当进浆量小于20 L/min时结束注浆。注浆加固顺序为先外后内, 同圈孔先下部后上部间隔施工, 外圈层孔采取前进式注浆、内圈层孔采取后退式注浆。采用全断面超前预注浆方法处理方斗山特长隧道F₃断层带后, 经现场监测, 在后期的施工过程中未见坍塌、突水、突泥现象, 表明采用本加固方案合理可靠, 堵水、加固效果好。     

充气锚杆在软土中的力学特性试验研究

充气锚杆是一种新型扩大头锚杆,模型试验有利于了解充气锚杆的变形与承载特性。根据充气压力与膨胀体积关系,分别采用清水与水泥浆作为膨胀介质,分析橡胶膜膨胀体在软土中的变形特性,得到充气锚杆膨胀体近似呈圆柱状。在此基础上通过改变膨胀体径向应变的大小进行一系列抗拔试验,得出充气锚杆极限承载力随膨胀体径向应变的增加而增大,但极限位移也增大。针对充气锚杆单以橡胶膜承担荷载时橡胶膜抗拉强度较小及位移过大的不足,分别设计钢丝加强及灌浆固结两种改进方法,并进行了抗拔试验对比分析,研究结果表明：钢丝加强型充气锚杆将承担在橡胶膜上的荷载转移到钢丝上,提高了充气锚杆极限承载力;灌浆固结型充气锚杆结合了充气锚杆与普通注浆锚杆的优点,显著减小了极限位移。该两种改进方法为充气锚杆的实际应用作了有益的探讨。     

层状岩体压缩强度尺寸效应的数值分析

采用FLAC3D建立层状岩体计算模型,分析相同长径比和不同长径比情况下层状岩体的尺寸效应机理,发现:1)对于相同长径比情况下,增加岩样直径或者高度均会导致层状岩体的压缩强度呈现非线性下降;2)不同倾角情况下,随着长径比H/D的增大,层状岩体的压缩强度表现出较为不一致的规律,岩体的强度并不是简单地取决于长径比这个变量,而是受到试样高和直径之间某个函数的影响。