X80管线钢的炉卷轧机控制轧制与组织性能

对炉卷轧机生产X80管线钢的控制轧制技术以及X80钢板/卷的显微组织、析出相、力学性能以及制作的直缝焊管与螺旋焊管的力学性能等进行了分析研究。结果表明:炉卷轧机X80管线钢板/卷获得了较高的强度与韧性,其中平均屈服强度与抗拉强度分别达到575 MPa与665 MPa以上,-20℃的冲击功高于330 J,FATT50CVN-60℃;管线钢为典型的细小针状铁素体组织,铁素体基体上弥散分布着纳米尺度的Nb、Ti的碳氮化物析出相,析出粒子主要有两种:一种平均尺寸在20 nm左右,是以NbC为主的Nb(Ti)C析出相;另一类粒子尺寸大多在50~200 nm,是以TiN为主的Ti、Nb(NC)复合析出相;利用炉卷轧机X80钢板与钢卷制成的直缝焊管与螺旋焊管具有较高的综合力学性能。     

热变形行为对20钢奥氏体晶粒形貌的影响

20#钢作为冷镦钢线,若出现混晶时,严重影响产品的质量.采用热模拟压缩变形试验的方法,研究了变形温度和变形量对低碳钢奥氏体晶粒形貌的影响.结果表明,变形量对奥氏体晶粒形貌有显著的影响,而变形温度的影响较小;在950℃变形量为30%～50%时混晶现象最严重.为工业生产提供了技术原型.     

冷轧钢板表面清洁度对耐蚀性的影响

采用电化学测试和高低温交变湿热试验主要研究了轧制后和退火后的钢板的耐蚀性,分析了钢板表面清洁度对耐蚀性的影响,并探讨了实际生产过程中的影响因素.结果表明:轧制后的钢板的耐蚀性明显好于退火后的钢板;表面残留物明显地影响了轧制后钢板的耐蚀性分布的均匀性,清洗后的钢板的耐蚀性更好;退火后的钢板表面耐蚀性均匀性较差,清洗的钢板耐蚀性较未清洁的钢板更好;冷轧板表面清洁度问题是由原料—轧制—退火—储存过程中多因素的变量构成的,并直接影响其耐蚀性能.     

Cu含量对汽车车身板用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn合金显微组织的影响

采用金相、SEM/EDS、XRD等研究了Cu含量对汽车车身用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn(in wt.%)铝合金结晶相及合金板材晶粒的影响规律.结果表明:Al-1.0Mg-1.0Si-(0.1~0.7)Cu-0.6Mn合金中主要存在部分可溶的浅灰色不规则条块状Al8(FeMn)2Si和黑色条块状或骨骼状结晶相Mg2Si,及完全可溶的球状或椭球状主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3多相共晶产物;随着Cu含量增加,铸态合金中主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3的共晶产物数量逐渐增多,而Mg2Si和Al8(FeMn)2Si结晶相变化不明显;同时,固溶后合金板材的再结晶晶粒变得越来越细,尽管Cu含量对合金冷轧板的晶粒尺寸影响不明显.     

汽车车身用Al-Mg-Si合金薄板织构及r值的研究

采用织构测定分析、TEM观察和拉伸实验研究了退火态、固溶态及T4态汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的再结晶晶粒取向、拉伸变形时的晶粒转动规律及其对板材塑性应变比r值的影响.结果表明:具有copper和brass取向的冷轧铝板经410℃×1 h退火或540℃×0.5 h固溶处理后,其再结晶主织构均为绕板法线方向旋转20°的立方取向,即Cube+ND20,自然时效对再结晶织构无明显影响;单向拉伸过程中主织构Cube+ND20取向晶粒绕板法线ND向100方向旋转5°左右,成为Cube+ND15取向,同时取向密度降低;不同热处理状态铝板在拉伸变形任意应变量时的r值均大致相同.     

10种不同来源桑黄中4种有效成分含量的对比研究

对比研究10种不同桑黄多糖、黄酮、三萜类化合物及总蛋白的含量。采用苯酚-硫酸、亚硝酸-硝酸铝、香草醛-冰醋酸和BCA法对其提取物中几种活性成分进行含量测定。结果表明,多糖含量最高为8年野生桑黄提取物(2.491%),含量最低的是7号人工桑黄(0.264%);黄酮含量最高和最低分别为4号(1.829%)和6号(0.179%),二者为人工桑黄;三萜含量最高为6号人工桑黄(0.306 8%),最低的为9号野生桑黄(0.068 3%);蛋白含量最高为7号人工桑黄(0.602 2%),最少的是9号野生品种(0.210 5%)。结果表明,野生桑黄中多糖含量较高,可能是野生桑黄生长年份较长,有利于一级代谢产物多糖的累积;人工桑黄中黄酮、三萜和蛋白含量较高,可能是优化培养条件,有利于此类活性成分的富集。     

核级全封闭电动闸阀试验装置

介绍了核级全封闭电动闸阀试验装置的性能和结构特点,分析了测试阀门结果,验证了核级阀门试验装置系统的可靠性。     

Ce对00Cr17不锈钢冲击韧性及475 ℃脆性的影响

利用冲击试验、扫描电镜和透射电镜观察研究了不同稀土Ce含量对00Cr17钢冲击韧性及475 ℃脆性的影响.结果表明,随着钢中Ce含量的增加,00Cr17钢的横向和纵向冲击韧性均先增加后减少,在含0.02%Ce时最大.冲击韧性的改善是由于稀土Ce的加入改变了钢中非金属夹杂的形貌和类型.随着475℃时效时间的增加,不同Ce含量的00Cr17钢的冲击韧性均逐渐减小,并最终趋于零,呈现完全脆性断裂.但在475℃时效时间小于196 h时,含Ce钢的冲击韧性高于不舍Ce的钢,即减缓00Cr17钢的475 ℃脆化速度,这是由于稀土Ce的加入抑制了钢中α'相的析出.     

轧制工艺对316L不锈钢组织和耐蚀性能的影响

为探索改善不锈钢耐腐蚀性能的途径,对316L不锈钢施加相同变形量的同步轧制和异步轧制,利用X射线衍射、透射电镜观察、电化学测量和扫描电镜表面观察研究了轧制工艺对钢的显微组织和腐蚀性能的影响.结果表明,经过异步轧制后显微组织中出现大量孪晶界,优化了晶界结构,在酸性介质中的晶间腐蚀敏感性明显减轻;而经过同步轧制后,样品呈现出高位错密度的显微组织,在酸性介质中的耐腐蚀性能降低.异步轧制后耐蚀性能得到改善是由于大量孪晶界的形成优化了晶界结构.     

高温质子导体Ba3Ca1.18Nb1.82O9-δ的制备和表征

对经6与10 h球磨的BaCO3,CaC3和Nb2O5的混合粉体进行冷压成型,1400℃/10 h高温烧结后,获得了不同致密度的Ba3Ca1.18Nb1.82O9-δ样品.激光粒度、DSC-TG和SEM分析表明,适度延长球磨时间,可降低合成温度,细化粉体粒度,提高样品的致密度.电化学阻抗谱测试表明,在300-800℃温度范围内,6和10 h球磨粉体制备的烧结样品总电导率与温度的关系符合Arrhenius方程,电导激活能分别为0.84和0.68 eV.提高样品的致密度是降低电导激活能、提高中低温(300-600℃)导电性能的有效途径.