抗辐照合金的发展与纳米结构ODS钢的抗辐照性能

简要介绍了抗辐照合金的发展,合金微观结构对合金抗辐照性能的影响,先进堆核心部件结构材料最佳的备选材料纳米结构氧化物弥散强化钢的特征性微观结构及其抗辐照性能.     

无铬达克罗成膜物质的研究进展

无铬达克罗是通过无铬钝化技术在金属材料表面形成的耐腐蚀性能佳、环境污染小、对人体健康几乎没有危害的金属表面防护膜层.本文综述了国内外形成这种膜层的物质的研究进展,展望了无铬钝化技术的发展趋势;在总结与分析的基础上指出:随着环境保护要求的提高,有机聚合物(硅烷或树脂)和稀土盐(铈盐)组成的复合成膜体系有着较好的开发和应用前景.     

Ce对00Cr17不锈钢冲击韧性及475 ℃脆性的影响

利用冲击试验、扫描电镜和透射电镜观察研究了不同稀土Ce含量对00Cr17钢冲击韧性及475 ℃脆性的影响.结果表明,随着钢中Ce含量的增加,00Cr17钢的横向和纵向冲击韧性均先增加后减少,在含0.02%Ce时最大.冲击韧性的改善是由于稀土Ce的加入改变了钢中非金属夹杂的形貌和类型.随着475℃时效时间的增加,不同Ce含量的00Cr17钢的冲击韧性均逐渐减小,并最终趋于零,呈现完全脆性断裂.但在475℃时效时间小于196 h时,含Ce钢的冲击韧性高于不舍Ce的钢,即减缓00Cr17钢的475 ℃脆化速度,这是由于稀土Ce的加入抑制了钢中α'相的析出.     

Cu含量对汽车车身板用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn合金显微组织的影响

采用金相、SEM/EDS、XRD等研究了Cu含量对汽车车身用Al-1.0Mg-1.0Si-0.6Mn(in wt.%)铝合金结晶相及合金板材晶粒的影响规律.结果表明:Al-1.0Mg-1.0Si-(0.1~0.7)Cu-0.6Mn合金中主要存在部分可溶的浅灰色不规则条块状Al8(FeMn)2Si和黑色条块状或骨骼状结晶相Mg2Si,及完全可溶的球状或椭球状主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3多相共晶产物;随着Cu含量增加,铸态合金中主要含Al1.9CuMg4.1Si3.3的共晶产物数量逐渐增多,而Mg2Si和Al8(FeMn)2Si结晶相变化不明显;同时,固溶后合金板材的再结晶晶粒变得越来越细,尽管Cu含量对合金冷轧板的晶粒尺寸影响不明显.     

汽车车身用Al-Mg-Si合金薄板织构及r值的研究

采用织构测定分析、TEM观察和拉伸实验研究了退火态、固溶态及T4态汽车车身用Al-0.9Mg-1.0Si-0.7Cu-0.6Mn合金薄板的再结晶晶粒取向、拉伸变形时的晶粒转动规律及其对板材塑性应变比r值的影响.结果表明:具有copper和brass取向的冷轧铝板经410℃×1 h退火或540℃×0.5 h固溶处理后,其再结晶主织构均为绕板法线方向旋转20°的立方取向,即Cube+ND20,自然时效对再结晶织构无明显影响;单向拉伸过程中主织构Cube+ND20取向晶粒绕板法线ND向100方向旋转5°左右,成为Cube+ND15取向,同时取向密度降低;不同热处理状态铝板在拉伸变形任意应变量时的r值均大致相同.     

热变形行为对20钢奥氏体晶粒形貌的影响

20#钢作为冷镦钢线,若出现混晶时,严重影响产品的质量.采用热模拟压缩变形试验的方法,研究了变形温度和变形量对低碳钢奥氏体晶粒形貌的影响.结果表明,变形量对奥氏体晶粒形貌有显著的影响,而变形温度的影响较小;在950℃变形量为30%～50%时混晶现象最严重.为工业生产提供了技术原型.     

冷轧钢板表面清洁度对耐蚀性的影响

采用电化学测试和高低温交变湿热试验主要研究了轧制后和退火后的钢板的耐蚀性,分析了钢板表面清洁度对耐蚀性的影响,并探讨了实际生产过程中的影响因素.结果表明:轧制后的钢板的耐蚀性明显好于退火后的钢板;表面残留物明显地影响了轧制后钢板的耐蚀性分布的均匀性,清洗后的钢板的耐蚀性更好;退火后的钢板表面耐蚀性均匀性较差,清洗的钢板耐蚀性较未清洁的钢板更好;冷轧板表面清洁度问题是由原料—轧制—退火—储存过程中多因素的变量构成的,并直接影响其耐蚀性能.     

玉竹中性多糖的分离纯化及单糖组成分析

采用水提醇沉方法提取玉竹(Polygonatum odoratum (Mill) Druce)粗多糖,通过DEAE- 纤维素离子交换层析和Sepharose CL-6B 分子筛层析分离纯化得到玉竹中性多糖。应用紫外光谱分析中性多糖的纯度,凝胶过滤法测定其分子质量,红外光谱和高效液相色谱对其结构和单糖组成进行初步分析。结果表明：玉竹多糖主要为中性多糖,同时含有少量酸性多糖;玉竹中性多糖平均分子质量为1.21 × 106D,主要由甘露糖和葡萄糖组成,其物质的量比为5:1,同时含有少量半乳糖。     

高炉喷煤工艺优化及系统改进

经过长期的发展,当前典型的喷煤工艺流程是:中速磨制粉-热风炉废气+烟气炉-大布袋收粉-并联罐-直接喷吹-单管喷吹+分配器。系统改进的主要内容包括:扩大原煤仓和煤粉仓的容积、改进粉仓的结构、确定适宜的煤粉粒度、提高喷吹罐的初始流化效果、提高分配器的分配精度、改进喷枪材质和结构、完善安全监测控制系统、高温引风机和主排烟风机的变频调速等。需要正确处理系统节能、烟煤配比、固气比及均匀喷吹等问题。     

高温质子导体Ba3Ca1.18Nb1.82O9-δ的制备和表征

对经6与10 h球磨的BaCO3,CaC3和Nb2O5的混合粉体进行冷压成型,1400℃/10 h高温烧结后,获得了不同致密度的Ba3Ca1.18Nb1.82O9-δ样品.激光粒度、DSC-TG和SEM分析表明,适度延长球磨时间,可降低合成温度,细化粉体粒度,提高样品的致密度.电化学阻抗谱测试表明,在300-800℃温度范围内,6和10 h球磨粉体制备的烧结样品总电导率与温度的关系符合Arrhenius方程,电导激活能分别为0.84和0.68 eV.提高样品的致密度是降低电导激活能、提高中低温(300-600℃)导电性能的有效途径.