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通过可视化和数据分析方法,针对电火花、突遇高温热壁、直接加热热源和持续加热热壁4种常见的点火方式,对油气在受限空间的整个爆燃过程进行了对比分析。不同点火方式下油气爆燃的起燃条件、起燃速度、火焰结构、火焰颜色存在很大的区别,并进行了细节分析。尽管油气在受限空间的爆燃过程都呈现出4个阶段,但火焰颜色、持续时间对不同的点火方式是不同的。通过对最大爆炸超压和超压典型曲线的分析,最大爆炸超压由大到小的点火方式依次是突遇高温热壁、电火花、直接加热热源和持续加热热壁,并分析了受限空间中超压曲线的典型特征。 相似文献
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叙述了孝感供电公司主网隔离开关的发展过程,阐述了所属隔离开关的常见故障及处理,对其故障原因进行了详细的分析,为下一步隔离开关的检修工作提供了可靠的依据。 相似文献
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根据“高密度-低温燃烧”方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率。然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低。为此,本文采用后喷技术和涡端放气技术,通过分析后喷定时、主后喷油量比例和进气压力等参数对排放和有效热效率的影响,得到油路参数与气路参数的协同优化控制方法。研究表明,在高涡前压力工况,相比单次喷射模式,采用“主喷+后喷”的喷油模式,能实现更低排放,但有效热效率会下降。进一步研究发现,随着后喷定时和主后喷油量比例的变化,存在一个适当的后喷定时和后喷油量区间,使缸内碳烟易于降低。同时,随着涡端旁通阀开度增加,NOx排放会不断减小,碳烟排放会出现一个拐点,呈现先减小后增加的趋势,而有效热效率则逐渐增加。这充分说明,在高涡前压力工况,适时放气,能同时改善排放和有效热效率。 相似文献
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针对铜闪速熔炼操作模式易获取而标记困难的特点,文章利用支持向量机在解决小样本、非线性及高维模式识别问题中特有的优势,构造了一种基于边缘交叉的支持向量机决策树模型,能有效的减小传统决策树方法出现的误差积累现象,提高铜闪速熔炼过程操作模式分类的准确度。 相似文献
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