GH37合金蠕变/疲劳复合性能的研究

一、试验材料 GH37合金是涡轮喷气发动机Ⅰ级和Ⅱ级涡轮叶片材料。发动机转子在运转过程中,由于多次反复启动和停车,使叶片材料经受着蠕变/疲劳交互作用。在该型发动机返修中发现有的叶片产生折断。故障统计表明,叶片早期折断与材料的热处理制度有关。叶片热处理工艺原规定二次淬火后缓冷,即出炉后用石棉板加     

疲劳断裂试验研究中几个问题的探讨

本文就疲劳断裂试验中几个与工程应用密切相关的问题，诸如结构设计、国内外疲劳强度研究概况、低周疲劳、疲劳统计学作了分析，对断裂试验在可靠性设计及选材中的重要性以及在航空工程中的应用作了探讨。最后，对疲劳断裂研究今后应开展的研究课题，提出了作者的建议。     

努力开创金属高温疲劳及高温应变研究新局面——中国航空学会第一届高温疲劳及高温应变学术会议侧记

中国航空学会高温疲劳及高温应变学术会议于1982年12月16日至22日在成都召开。航空工业部六二一所受委托主办这次会议,航空工业部四二零厂给予了大力协助。出席会议的代表来自全国各地,包括国防科工委,中国科学院,中国航空学会,机械、冶金、航空、航天、电力等有关工业部,船舶工业总公司,     

介绍一种测量裂纹扩展新技术——翻转直流电位法

用断裂力学方法研究材料蠕变和疲劳裂纹扩展中,一个很重要的问题是如何精确测量裂纹扩展量,特别是微量短裂纹扩展量。若干年来人们一直沿用交流电位法和直流电位法测量裂纹。但交流法存在集肤效应,直流法抗干扰能力差,往往得不到满意的结果。     

电位法测量裂纹中的几个问题

电位法目前已广泛用于裂纹起始及扩展研究,其原理是任何非连续载流体中存在一个与其形状尺寸相关的电位分布场,对含裂纹试件通以恒定电流,随裂纹的增长,试件未开裂部分的截面缩小,电阻增大,监控电位增量V_a并与参考电位V_0相比较,作出V_a/     

两种高温合金蠕变断裂行为的研究

一、引 言 从大量的高温故障分析可看到,断口往往是沿晶或混合型的特征。说明材料高温热强性不足,持久、蠕变裂纹成核和扩展是高温构件失效的一种方式。因此,研究材料在蠕变条件下裂纹扩展的规律,对于合理选材,改进工艺,确保安全,延长寿命都有一定的实际意义。 七十年代以来,用断裂力学方法已成功地研究了疲劳断裂问题,现已进入了定量分析,对构件的剩余寿命作出估计的阶段。从高温故障中,人们开始注意到对高温蠕变条件下断裂     

试谈材料数据库的现状、发展及对策

材料数据库作为数据库技术发展的一个重要分支,自60年代以来已在一些技术发达国家相继建立。进入80年代后,数据库已逐步走向网络化、现代化和商品化,对社会和科技领域发挥着更为重要的作用。随着材料科学、信息工程和计算机技术的飞速发展,材料数据库系统设计、软件开发以及管理水平都正向着更高层次发展。本文讨论了国内外材料数据库的现状和发展,并根据我国国情提出了一些建库和开发方面的对策。