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11.
考虑润滑脂的压黏特性及热效应,建立摆线轮齿与针齿之间的线接触脂润滑热弹流数值模型,求得该模型的完整数值解,得到了脂膜压力分布、温升分布及脂膜形状;结合摆线轮齿廓,分析了修形方式及修形量对脂膜压力、脂膜形状、脂膜温升和摩擦损失功率的影响。结果表明,随着修形齿廓与摆线轮理论齿廓径向间隙的增大,摩擦损失功率增加,最小脂膜厚度先增加后减小;在修形齿廓与摆线轮理论齿廓同一径向间隙的条件下,反弓齿廓修形方式的润滑性能最好,正等距加正移距的组合修形方式次之,负等距加负移距的组合修形方式润滑性能最差。研究结果为考虑润滑性时RV减速器摆线轮齿廓修形提供了一种新的方法。 相似文献
12.
13.
针对国内外风电和工业齿轮箱轻量化的设计趋势,较低的安全系数对齿轮齿根弯曲强度提出了更为严格的要求。研究表明,在材料技术和齿形设计难以再优化的情况下,滚齿加工的粗糙度,尤其是齿根部位的粗糙度对齿轮弯曲强度的影响尤为敏感。针对滚齿工艺过程,从滚齿加工参数、刀具前刀面粗糙度和刀具刃口圆角三方面进行分析,验证其对齿根粗糙度的影响。 相似文献
14.
15.
针对采煤机中镐形截齿存在的失效问题,对截齿的构造和失效的形式进行了分析,通过研究截齿受力的构成,运用软件对各个工况下截齿所受应力的特点及失效的机理进行研究,并提出针对性的措施来改良截齿的结构,以期为截齿的研发、选用及维护提供可靠的依据。 相似文献
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