自保护药芯焊丝明弧堆焊Fe-Cr-C-B-W合金的组织及性能

采用自保护药芯焊丝明弧堆焊技术制备五组不同钨含量的Fe-Cr-C-B-W合金. 借助金相显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、洛氏硬度计和磨损试验机分析堆焊合金的组织及性能. 结果表明，合金的显微组织由马氏体、残余奥氏体、M₇(C,B)₃，M₃(C,B)，Fe₃W₃C和WC组成. 大部分钨元素被迁移到晶界生成了比WC稳定性更好的Fe₃W₃C缺碳复合相，堆焊层中没有典型的初生WC硬质相颗粒生成. 随着钨添加量的增多，共晶硬质相M₇(C,B)₃，M₃(C,B)和Fe₃W₃C随之增多，间距减小，呈连续网状均匀分布. 当钨的添加量为12%时，堆焊层的耐磨性达到最佳.     

基于EDEM的截齿载荷及滚筒扭矩的研究与分析

为了提高采煤机效率,通过地面试验、离散元法仿真以及理论计算对采煤机截齿的载荷及滚筒扭矩开展分析。研究结果显示:采煤机在不同牵引速度下,单个截齿所受载荷为周期性变化;地面试验、离散元法仿真、数学模型所得不同牵引速度下采煤机滚动扭矩变化为不规则波动,且随着牵引速度加快,采煤机滚动扭矩明显增大。研究工作证明了离散元法仿真以及数学模型对滚动扭矩进行研究以及预测的可行性,同时为采用离散元法对采煤机滚筒扭矩进行研究提供了一种新的方法与思路。     

弧齿锥齿轮双重螺旋法加工数学模型及齿面偏差修正研究

建立了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工的数学模型。基于齿轮啮合原理,完成了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工齿面的数字化表达及离散化齿面点的构建,分析了各加工参数误差对齿面拓扑结构的影响程度;建立了齿面修正模型,通过算例验证,结果表明,齿面偏差得到了有效减小。     

新疆东天山灵北地区康南岩体岩石学#br# 特征及其构造意义

研究区位于新疆东天山觉罗塔格造山带吐哈盆地以南百灵山以北，多年来对于研究区古生代构造背景的认识受前人热议，存在争议。通过对研究区新发现基性岩体的岩石、地球化学特征与构造背景进行探讨，以期为大区域构造背景的研究提供一定的数据支持。主量元素研究表明，康南岩体具有高Mg、Fe，低Al的特征，说明研究区基性侵入岩为碱性岩石系列。微量元素测试结果表明具有同源演化的特征，Rb、Hf元素亏损较为严重。K、Ba、P、Sm富集明显，Tb、Nb、Ti表现为弱异常，在稀土元素球粒陨石标准化配分模式图中Eu的负异常不明显，表现为弱的正异常， Yb+Nb-Rb构造环境判别图解中样品落在“后碰撞”环境内，以上特征说明具有岛弧花岗岩的基本特征。岩性为深灰绿色弱蚀变细粒橄榄辉绿岩。     

弧齿锥齿轮四轴展成运动位置求解及加工仿真

以开发经济实用性数控铣齿机、降低弧齿锥齿轮生产成本为目的,提出了四轴数控铣齿机加工弧齿锥齿轮的方法。首先,建立了四轴数控铣齿机机床结构模型,分析了机床的加工运动;其次,建立了四轴数控铣齿机的运动数学模型和展成加工基本数学模型。基于数控加工及机械式加工两者之间的运动等效转换关系,计算了四轴数控铣齿机运动轴的位置坐标。基于VERICUT数控加工软件对弧齿锥齿轮四轴展成加工进行了切齿仿真,在此基础上进行了切实加工实验。结果表明,所建机床的数学模型及运动位置求解是正确可行的。     

基于ISO1328-1:2013的齿廓偏差评定方法研究

针对ISO 1328-1:2013中齿廓偏差定义及评定方法与前一版本差异较大的问题,对ISO 1328-1:2013中的齿廓偏差定义及评定方法进行了细化分析和计算,包括齿廓计值范围和齿廓计值长度、平均齿廓线拟合和齿廓测量数据滤波等方面。给出了符合ISO1328-1:2013的齿廓偏差评定流程,开发了基于ISO 1328-1:2013的齿廓偏差评定软件;采用齿轮测量中心获取齿廓测量数据,进行了齿廓偏差评定,对基于ISO 1328-1两个版本的齿廓偏差评定结果进行了对比分析,并在所开发的齿廓偏差评定软件中,计算和显示齿廓偏差评定参数、评定结果以及评定曲线。研究结果表明:对于同一组齿廓测量数据,基于两个版本标准的齿廓偏差评定结果存在一定的差异,该差异符合ISO 1328-1:2013相对于前一版本在齿廓偏差评定中做出的变更,可为ISO 1328-1:2013的应用提供参考。     

全向移动智能起吊转运车的研制

为解决刮板机的齿轨在安装过程中存在的效率低、劳动强度大、精度差问题,研制出一种全向移动智能起吊转运车。介绍了该装置的研制背景、使用环境、约束条件、设计原理以及关键技术。经实际应用证明,该装置不仅能很好地完成齿轨装配工作,而且能显著降低工人劳动强度,提高工作效率,具有一定的推广应用价值。     

12V180气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆设计

12V180是潍柴集团公司推出的一款新型大马力高速发电及船用柴油机。12V180气缸体外形庞大,曲轴孔及止推面加工精度要求较高,镗削曲轴孔工序中,所需线型镗杆也属于大型复合镗杆,设计制造难度均较大。目前,我公司各机型的气缸体镗削曲轴孔及止推面用镗杆大多采用国外进口,自主设计制造气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆尚属首次。在镗杆设计过程中,打破传统的设计思路,采用了许多新结构及新思路。本文就12V180气缸体曲轴孔及止推面复合镗杆的设计过程展开论述。