浅谈660 MW机组快速冷却汽轮机技术应用

汽轮机运行期间,若出现主机轴承损坏,需要进行停机处理,汽轮机从打闸停机到调节级金属温度下降至停运主机润滑油系统所需时间在1周以上,时间较长,不能满足电网需求,有时因检修工期较长,导致机组延期并网还会受到电网考核。国电宝庆电厂机组为国产660 MW超临界机组,#2汽轮机运行期间,因#6、#7轴承处存在漏油,为了使检修工作能尽早开工,尽量缩短检修工期,需对汽轮机高、中压缸内部快速冷却。通过研究、实践,利用锅炉余热快速冷却汽轮机高、中压缸内部策略,大大缩短了机组停运检修工期,对其他同类型汽轮机具有一定的参考。     

白龙江调水工程可调水量及对下游影响分析

文章通过对白龙江干流径流的长系列调节计算,综合分析调出区生态需水、现状及将来经济社会需水的基础上,确定了代古寺断面2040年的可调水量,结合代古寺水利枢纽多年调节作用可满足调水工程9. 6亿m3的调水需求。分析了工程调水前后对代古寺断面及入嘉陵江控制断面不同频率下的径流量、年内径流过程、年内水位变化过程的影响,结果表明:白龙江调水工程对白龙江干流存在一定程度的影响。     

基于热负荷自动调节的延迟焦化加热炉三点注汽量智能优化

针对国内某炼油厂延迟焦化加热炉三点注汽问题，采用热负荷自动调节的算法进行了研究。运用该模型方法，分析了三点注汽量对加热炉热负荷和炉管结焦系数的影响，发现三点注汽量的改变均会对热负荷和炉管结焦系数产生影响，主要表现为提高注汽量将会提高热负荷，同时降低结焦系数；第1点注汽量和第2点注汽量对热负荷和结焦系数的影响较强，第3点注汽量对热负荷和结焦系数的影响较弱。在实际操作中，加热炉中的结焦程度既不能太强也不能太弱，合适的结焦系数能够保证正常开工周期里炉管不结焦，也能保证瓦斯、注汽量等参数的合理分配。通过对热负荷、注汽量的智能分配，可得到不同原料油加工负荷条件下更加合理的装置运行方案。     

带钢冷连轧机组中的自动辊缝控制系统

轧机的辊缝控制一直是轧制生产过程中比较重要的工艺参数,由于在轧制过程中,辊缝的大小能够直接影响到成品的厚度和板型,因此精准的辊缝控制在轧制生产线中显得尤为重要。     

可调节多功能管道快速连接装置的设计分析

管道连接件广泛应用于管道间的连接,传统连接件根据不同口径管道选用相应的不同规格的连接件,在管道口径变化范围较小时使用同一连接装置,具有积极的实用意义。针对管道口径小范围变化而调整连接件规格等问题,设计分析了一种可调节的多功能管道快速连接装置,该装置主要包括连接环连接环、垫片、紧固螺丝、紧固头、旋转螺丝、百合叶等部分。通过实际应用验证了该装置可以有效减少连接装置的定制规格,适用于不同口径管道的连接,还可以用于破损管道的堵漏,节约了设备资源,提高了工作效率。     

环形供热管网水力工况设计方法研究

为提高环形供热管网水力工况运行稳定性,提出了基于模糊PID控制的环形供热管网水力工况控制方法。构建环形供热管网水力工况控制的约束参量模型,在此基础上采用回归模型逼近方法构建其测试指标集,结合自适应融合反馈跟踪方法进行环形供热管网水力工况信息的融合处理,并从中提取分布特征量;采用模糊PID控制方法调节提取结果的输出稳定性,实现环形供热管网水力工况优化设计和自适应控制。仿真结果表明,采用该方法进行环形供热管网水力工况控制的稳定性较好,自适应控制能力较强,实现了环形供热管网水力工况优化调节。     

CRH5型动车组电动机常见故障检修

作为高铁技术的大国和强国,我国在努力打造高铁的品牌,为的是将节能减排、运输能力大、速度快等概念深入各个国家和地区。CRH5型动车组电动机是我国高铁动车组使用广泛的一款动力元件,其成了高铁技术的关键点,但是电动机在运行阶段也存在很多故障问题,不加以解决会造成严重影响,该文针对这些故障进行分析并提出了相应解决方案,旨在推动我国高铁技术更好地发展。     

电动风扇手动俯仰结构可靠性分析

摆头角度是风扇的核心竞争点,摆头角度决定风扇的送风有效范围.一般左右摇头为电机运行控制,俯仰动作多为手动调节,但不同产品中俯仰定位结构的调节力度存在明显差别.俯仰结构中影响调节力度的主要零部件有限位套、弹簧、调节钢球及整机的机头大小.本文针对以上影响因素,通过理论分析以及试验验证,提出对俯仰调节力度不均匀及无法准确定档问题的控制解决方法.     

汽轮机运行调节方式优化策略探析

分析了汽轮机的喷嘴调节、节流调节、旁通调节、定压调节和滑压调节等几种基本调节方式的特点,指出现役燃煤火电机组多因调节方式单一而普遍存在着调峰能力不足、负荷响应迟缓以及因长期偏离设计工况致使运行安全经济性下降等诸多问题,提出了通过调节方式的优化组合,采用(节流)定压-滑压-(喷嘴)定压-旁通调节的复合调节方式,以实现煤电机组安全、经济、灵活、快速地参与电网的深度调峰,破解具有强随机波动性的新能源电量规模化并网的困境。     

生物滞留槽径流污染物运移规律研究

通过实验研究生物滞留槽径流污染物运移规律,包含污染物削减系数计算公式,之后对生物滞留槽减控径流污染技术进行试验示范.结果 表明,生物滞留槽可削减径流15％～85％,污染物排放量可削减35％～95％,同时具有较好的生态景观效果.通过本研究,能够为海绵城市建设中道路生物滞留槽的设计方法提供参考,并为后续城市雨水径流综合管控平台的构建,水质水量综合措施的布局优化提供基本技术方法和参数.