汽轮机轴承标高变化引起振动异常原因分析及处理

针对某330MW汽轮机大修启动后电气试验期间2号轴承振动爬升、停机过程中高压转子临界转速大幅降低、停机后2号轴承轴径晃度严重超标故障,通过对机组电气试验期间和汽轮机启、停机过程中的振动特征以及运行参数的分析,判断中压缸膨胀异常造成3号轴承抬高,引起2号轴承支撑脱空是故障的主要原因。通过调整2号、3号轴承标高对支撑脱空进行补偿,消除了支撑脱空故障,汽轮机启动、带负荷过程中各轴承振动正常,在不同负荷下推力瓦温度在合格范围内,为类似问题的处理提供了借鉴。     

汽轮机停机冷却规律

按牛顿冷却定律推导出了汽轮机的停机冷却规律。根据实践经验给出了边界条件导出实用的机组停机冷却方程,用以指导确定停机后揭缸检修的合理时间和判断汽缸的进水事故。     

1000MW汽轮机快冷装置的应用

汽轮机停机后,采用空气强迫冷却既可提高机组可用率又可缩短检修工期,颇具推广意义.介绍了西门子TC4F型1 000MW汽轮机抽真空快速冷却装置及其在宁海电厂的设计和使用经验.对类似机型使用快冷装置有一定的参考意义.     

汽轮机强迫冷却对转子寿命的影响

汽轮机强迫冷却对转子寿命的影响王静飞，余耀１概述随着我国电力工业的不断发展，大容量汽轮机蒸汽参数也不断提高。为了提高汽轮机组的效率，要求其汽缸外有良好的保温材料；然而这样机组在停机过程中自然冷却较慢、等工检修时间较长，尤其是事故停机时这一矛盾就显得格...     

300MW汽轮机快冷系统的改进及应用

汽轮机的快速冷却可有效缩短冷却时间,缩短检修工期.在分析了汽轮机各种快速冷却方法优缺点的基础上,结合300MW机组,采用"串联真空"法实施机组快冷.它克服了热空气量不足、快冷系统设计不合理、运行操作麻烦、监视手段落后、主汽门和凋速汽门门套等处易氧化结垢、高排逆止门门板被顶离门座严重漏气等问题.     

300MW机组滑参数停机的探索

采取滑参数停机可以大大的缩短冷却时间,可使高压缸金属温度的平均冷却速度大大提高,使检修时间提前到来,经济效益十分可观;滑参数停机要求也非常高,需要机炉协调一致才能实现。文章探索了相关的操作技术,实现了节能和安全停机的双重效果,可为同类机组的安全运行提供参考和依据。     

1000MW机组滑参数停机的运行控制及分析

滑参数停机能快速降低缸温,有利于尽快对汽轮机本体进行检修,本文介绍了广东粤电靖海发电有限公司2×1000MW超超临界机组典型的滑参数停机过程及曲线。通过对#4机滑参数停机的过程控制、参数变化曲线及出现的异常进行分析,探讨和总结出1000MW机组滑参数停机的操作思路、控制要点及滑停过程中的注意事项,对国内同类型机组以后的滑停操作具有重要的指导意义。     

超临界600MW等级汽轮机高中压整体内缸研究

主要介绍了上海汽轮机厂超临界600MW等级汽轮机高中压整体内缸技术方案。新型内缸整合了高中压模块的主要部套,改善了高、中压平衡活塞结构,改变了喷嘴连接形式,优化了蒸汽室型线,并通过CAE分析严格考核了恶劣工作环境下内缸的强度、刚度、密封及蠕变特性。实践表明,新的结构使机组高中压模块得到了精简,缩短了安装检修工期,降低了工艺成本,极大地提高了机组运行的经济性。     

300MW汽轮机通流部分存在的问题及处理建议

分析了300MW汽轮机通流部分存在的问题及可能的原因,并结合机组实际情况提出相应的建议和解决措施。以某电厂为例,通过大修前性能试验分析及大修检查,分析了造成汽轮机高压缸效率偏低、中压缸三段抽汽温度高、中压缸效率偏低以及低压内缸变形的原因,针对上述问题在大修中采取了相应处理措施和技术改进,修后各缸效率均有提高,汽轮机热耗下降,实际效果明显。国内同类型机组数量较多,可为同类机组的检修和维护提供有益的指导。     

核电汽轮机低压缸不均匀热变形诊断

研究核电汽轮机低压缸不均匀热变形故障的典型特征与处理方法。某核电汽轮机空载进行电气试验期间,因2号低压转子前轴承处振幅持续爬升且轴瓦温差达停机值而被迫打闸。通过分析各振动测点的频谱、晃度、波德图判断低压转子存在动静摩擦,分析各支撑轴承轴瓦金属温度变化趋势、顶轴油压力值判断轴瓦发生了不均匀变形,结合核电汽轮机低压缸结构特点与运行参数,综合诊断这起事件的直接原因很可能是低压缸缸体不均匀热变形。电厂进行针对性检查发现,汽水分离再热器第二级加热器的启动调节阀处于错误全开位置,导致低压缸进汽温度异常上升后缸体整体下凹,快速处理后机组顺利冲转并网。研究表明,核电汽轮机低压缸发生热变形下凹后,会导致低压转子与端部汽封处发生轻微动静摩擦,振动响应慢但惯性大;同时还会导致支撑轴承前后端温差缓慢变大。     

1000MW超超临界汽轮机整体效率与内效率实时计算模型

建立凝汽式汽轮机整体效率、理想循环热效率和高、中、低压缸内效率的计算模型,实时分析负荷和机组状态对汽轮机运行效率和热损失的影响规律。结果表明,汽轮机整体效率和理想循环热效率随负荷的增加而单调增加,汽轮机内效率随负荷的增加而单调降低,但变化幅度较小。高、中、低压缸做功比例几乎固定,随负荷变动较小,中压缸做功比例最大,低压缸做功比例最小。汽轮机最大的能量损失来源于排汽的冷端热损失,其次汽轮机内部做功的损失。     

某电厂200MW汽轮机组通流改造

某电厂#3、#4汽轮机是东方汽轮机厂生产的N-200,130,535,535型超高压、中间再热、三缸三排汽冷凝式汽轮机,该汽轮机进行三缸全优化增容改造,对节约能源和保护环境都有重大意义。通过对#3、社4汽轮机改造后,热力试验表明：机组效率得到提高,降低了热耗,增加机组出力,提高机组运行可靠性。     

快冷技术在F级联合循环机组上的应用研究

提出通过快冷技术解决9FA燃气-蒸汽联合循环机组停机过程中汽轮机温度下降速度慢的问题。介绍了快冷技术原理、装置、运行方式及运行情况。采用快冷代替自然冷却的实践证明,快速冷却可以有效地缩短机组冷却时间,提高机组可用率。针对快冷装置在F级联合循环机组中的实际应用情况,分析快冷装置经济效益和调试注意事项,对投运中出现的问题提出建议和处理方法。     

1000MW汽轮机中压主汽门和中压调门螺栓断裂原因分析

汽轮机中压主汽门和中压调门阀盖螺栓断裂严重威胁机组安全运行。针对1 000 MW超超临界百万汽轮机中压主汽门和中压调门螺栓断裂问题,从宏观检查、化学成分分析、金相检验和紧固工艺等方面,对华能玉环电厂#4机组中压主汽门和中压调门螺栓断裂进行了分析,并提出了相关的解决办法和应对措施,有效地预防了汽轮机中压主汽门和中压调门螺栓大面积断裂的可能,为机组的安全稳定运行保驾护航。     

核电汽轮机差胀分析

1 前言 310MW核电汽轮机系利用美国西屋公司引进600MW火电汽轮机为基础设计而成,去除了原高压缸,其积木块为051—074—074。修改设计600MW中压缸(051)为核电高压缸,而低压缸基本与火电通用,回转设备移至二低压缸之间。推力轴承位于高压缸前轴承座内,高压缸两端用定中心工字梁与轴承座相连,机组死点位于1号低压缸中间。机组运行时,1号低压缸调阀端推动高压缸与前轴承座向调阀端膨胀,而1号低压缸电机端及2号低压缸向电机端膨胀。我们采用西屋方法对核电汽轮机进行轴向差胀分析。径向差胀主要发生在低压缸末几级,因结构相同,工况参数相近,可直接采用火电机组值,不再作径向差胀分析。     

1000 MW级机组低压缸轴承低速碾瓦原因分析及防控措施

以某电厂1 000 MW级超超临界机组低转速下时低压缸轴承碾扎事故为例,结合事故数据、事故过程曲线以及轴承翻瓦检查情况等,对低转速下碾瓦机理及事故发生的原因进行分析,指出了低压缸轴承座变形以及轴承自位性能不良为引发事故的主要原因,通过在检修工艺控制、轴承供油结构改进和运行调整方面采取关键措施,可有效预防事故发生,保障汽轮机设备的安全运行。     

600MW机组滑参数停机操作及分析

滑参数停机可以使汽轮机缸体、转子及锅炉本体尤其是各联箱得到均匀而迅速的冷却,缩短机组停机至检修的时间。本文结合天津大唐国际盘山发电有限责任公司600MW机组滑参数停机的操作过程,从机组滑参数停机的准备工作、停机曲线的确定、参数控制方法及限值、机组负荷停留点的选择、减温水的使用、回热系统使用等方面总结了停机过程中的操作、控制等经验,提出了滑参数停机操作过程中的注意事项。     

600MW超临界汽轮机调峰运行过程中高中压转子疲劳寿命分析

通过对某600MW超临界汽轮机高中压转子全尺寸有限元建模,根据机组实际工况的运行数据进行变工况热力计算得到准确的热力边界条件,求解不同变工况下高中压转子内部实时的温度场和应力场。计算结果表明高中压转子调节级、中压缸第一级的叶轮根部为整段转子的应力集中点。该型机组采用中压缸启动方式,冲转参数、切缸操作不当会导致调节级、中压缸第一级产生较大的寿命消耗。蒸汽温度变化的幅度和速率直接影响转子应力集中点的应力峰值大小,但是在一定范围内的温度变化对转子寿命的影响较小,在实际运行中是可以允许的。     

50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂原因分析

阐明了50MW抽汽冷凝式汽轮机转子动叶片对汽轮机组安全稳定运行的重要性、分析了引起汽轮机叶片断裂的多种原因，根据上海石化热电一站50MW抽汽冷凝式汽轮机在运行工况下叶片断裂的症状，以及在汽轮机检修过程中对叶片断裂截面的剖析，着重分析了热电一站汽轮机历年叶片断裂的原因，认为提高汽轮机叶片设计可靠性，加强汽轮机叶片的特性监控，以及控制运行中汽轮机中压缸的蒸汽流量，是防止50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂的主要手段。     

660 MW汽轮机进水异常分析及治理措施

介绍一起因巴基斯坦电网原因,引起全厂停电导致的汽轮机进水事故及处置措施。该电厂一台660 MW机组故障停机后,在热备用连续盘车期间,因汽缸进水引起轴封收缩,进而导致主轴抱死,同时盘车跳闸,经及时闷缸和一系列科学处理措施,使汽轮机转子得以恢复连续手动盘车,最终投用油动盘车,有效避免了一起汽轮机主要设备损坏事故。本次事故处置措施方案,对汽轮机在热备用状态下汽缸进水事故处理,有较强的借鉴意义。