高参数汽轮机喷嘴防治颗粒冲蚀技术研究

通过试验和数值模拟系统研究了高参数汽轮机调节级喷嘴抗固体颗粒冲蚀及其高效全寿命周期机制,首次提出进汽流道结构优化是延长喷嘴组冲蚀寿命的最主要途径.在喷嘴选型和优化时推荐特征参数G大于且远离0.3的喷嘴和后加载型线,采用带局部加厚的端壁收缩和满足强度的缩小喷嘴.另外,提出以初始缺口作为喷嘴高效做功功能失效的准则,并依据调节阀蒸汽流量和调节级后压力随服役时间的变化趋势来监控喷嘴的冲蚀状态.这些结果对确保高参数机组全寿命周期高效率运行具有重要指导意义.     

印刷报价的三维管理

现在的市场比较透明,竞争也很激烈,许多行业都在打“价格战”。作为传统产业的印刷行业也是经常出现“血拼报价”的现象。如你在价格战中保持客户稳定和公司利润,作为印刷行业人员,特别是印刷行业营销经理,要面对这个市场现实并结合自己可控资源实际状况,制定行之有效的印刷价位策略,使本公司利润业务两相旺的局面在营销策略环节有所保证。     

高压缸疏水管超温爆管机理计算分析

管内流体气动加热严重影响电力企业的安全生产。采用旋流修正的k-ε湍流模型应用于管内蒸汽流的气动加热计算,计算结果与现场分析结论相符合,证明了模型的有效性。揭示了电厂汽轮机高压缸疏水管超温爆管的机理,为管内高速流动的安全设计提供参考。     

大功率汽轮机配汽方式对轴系稳定性的影响

电网负荷的波动,使得大功率机组参与调峰运行成为必然。部分负荷工况汽轮机的调节配汽特性不仅影响机组运行的经济性,而且直接影响机组轴系的稳定性。该文采用流固耦合分析方法,以某600 MW亚临界机组为对象,对机组部分负荷工况时轴系在气流力作用下的稳定性进行了研究,揭示了机组单阀切换为顺序阀运行时轴系稳定性恶化的机理,提出了机组配汽特性的优化方案,并在机组的运行中得到了成功的应用,有效地改善了机组单阀切换为顺序阀运行时轴系的稳定性。     

某600MW亚临界机组配汽特性试验研究

结合某600 MW机组顺序阀特性改进和投运试验工作,从汽轮机配汽机构不同进汽方式的角度详细阐述和分析了影响顺序阀投运的具体因素,完成了原设计高压调门开启特性的改进和验证试验,取得了良好的节能效果,也为同类型机组顺序阀曲线的优化工作提供了可以借鉴的改进经验。     

高背压供热机组供热温度特性与?分析

高背压供热具有大幅减少冷源损失及扩大机组供热能力的优势,而针对高背压供热机组供热温度特性及?分析未见报道。本文采用自主研发的热力系统集成优化软件,搭建热力系统仿真模型,建立了热电联产机组?分析模型,研究了不同供热期高背压机组供热温度特性。为了避免低供热负荷对机组供电负荷的限制,提出了高背压凝汽器供热-新风加热方法。结果表明:采用高背压凝汽器供热-新风加热方法,解决了低供热负荷对机组供电负荷的限制,实现了供热初末期热电解耦;相同主蒸汽流量工况,热电厂总?效率大小顺序为严寒期＞寒冷期＞次寒期。本文研究结果可为热电联产运行优化提供借鉴。     

亚临界600MW机组单阀切多阀及顺阀运行的完善

在充分利用叶片强度裕量的情况下对该机组的单顺阀控制方式进行优化.尽量避免转子的不平衡性及受力不均,即"汽流激振"问题(振动,瓦温),以有效提高汽轮机运行的经济性.本文以宁海单多阀试验为例,通过计算分析,其结果得到了试验测量的验证,可供同行参考.     

捷制机组旁路站的安全使用探讨

针对捷制机组旁路站多年来发生的故障，进行了详细的研究和探讨，提出相应的改进方法及意见，供以后工作参考。     

同期整流的高效率双向PFC电路

提出了一种改善功率因子和抑制高次谐波的单变换功率因子改善 (PFC)电路。它采用双向开关和同期整流 ,得到了高功率因子、高效率和低高次谐波。     

煤基冷热电三联供系统热力学特性分析

为了提高能源利用效率,缓解中国供暖期天然气紧张的局面,提出了一种基于高效清洁燃烧技术的煤基冷热电三联供系统,建立了系统的热力学模型,并对系统进行了热力学分析,重点研究了背压机负荷和排气压力变化对系统性能的影响规律。研究结果表明:所提系统进行冷热电三联供时一次能源利用率为105.04%,■效率为32.23%;在变工况状态下,背压机负荷大于60%时,背压机负荷的变化对一次能源效率的影响很小;背压机排气压力为0.6 MPa时,系统的一次能源效率和■效率均达到最大值。