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11.
提出了一种新颖的基于自适应小波基优化选择和心理声学模型相结合的数字音频信号的透明质量编码方法,保证固定失真水平上使每帧信号的变换系数的动态分配的比特数最少,并且利用动态码本的方法来消除音频信号的统计冗余,进一步压缩比特率,对于抽样率为44.1kHz每样值用16比特线性码表示的光盘单声道音乐信号可以压缩到64kBPS左右。 相似文献
12.
车用柴油机噪声品质预测模型的建立 总被引:2,自引:0,他引:2
车用柴油机辐射噪声已成为环境污染噪声的重要组成部分,开展车用柴油机噪声品质的预测与评估研究具有重要的理论与实际意义。以Q型车用柴油机为例,研究其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计奠定了理论基础。研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取物理声学特征峭度、冲击量特性以及心理声学特征响度、尖锐度、粗糙度和波动强度参量来描述辐射噪声的客观特征;针对柴油机噪声特点,采用分类对偶比较法开展以专业听审人群为目标的综合满意度评价研究;应用多层感知器神经网络算法建立起该车用柴油机声品质预测模型。研究表明,车用柴油机噪声品质预测模型能够准确地反映客观评价参量与主观满意度之间的非线性映射关系。 相似文献
13.
14.
15.
基于小波包和心理声学模型的音频编码算法 总被引:6,自引:1,他引:5
文中提出了一种新的适用于实时多媒体应用领域的音频编码算法.该算法首先对音频信号进行小波包分解,然后在小波域中计算掩蔽阈值,最后根据从心理声学模型得到的信号-掩蔽比来对各子带小波系数进行动态比特分配、量化和编码.实验结果表明该算法将
CD 音频信号压缩到 64 Kbps 时,恢复信号的分段信噪比为 32.32 dB,主观上感觉无失真.该算法计算简单,可在不需任何附加硬件的
Pentium 133 MHz 个人计算机上实现实时音频编码. 相似文献
16.
基于心理声学参数的车内声品质偏好性评价 总被引:9,自引:0,他引:9
应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数.偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明: 尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两个主要心理声学参数. 相似文献
17.
MP3宽带音频压缩中的核心技术 总被引:9,自引:4,他引:5
对MP3所用到的几个关键技术,如子带滤波、心理声学模型、动态噪声分配等作出简明介绍。 相似文献
18.
针对现有方法在分析角度和特征参数上的局限性,提出一种基于语音心理声学分析的驾驶疲劳检测方法。首先,借助心理声学感知掩蔽处理步骤,将语音中的疲劳高敏感性频率成分突显出来,并给予其更多的Bark域临界频带描述,以获得更为细致的疲劳信息表达;其次,提取多种心理声学感知特征来量化描述语音中的疲劳异常音,并针对语音波形不同步而导致的特征提取误差问题,给出了语音帧的快速对准方案;最后,将语音样本与多个参考样本对比分析所得的感知特征向量,来分别搭建多个特征层模糊支持向量机(FSVM)分类器,并通过动态贝叶斯网络(DBN)的决策层融合判决,实现更为准确、鲁棒的驾驶疲劳检测。实验结果表明,该方法的查准率、查全率和平均正确率(为92.4%)均优于现有方法,尤其对重度疲劳的检测效果较佳(正确率达96.1%)。 相似文献
19.
在现有水印隐藏容量模型研究的基础上,提出了MPEG声心理学模型1掩蔽门限限制下的语音信息隐藏容量和一种能够达到该理论容限的秘密信息编码方法.同时也计算出当采样率为44.1 kHz的载体语音概率密度函数满足高斯正态分布时,其在MPEG声心理学模型1掩蔽门限限制下的隐藏容量为2787 bit/s. 相似文献
20.
MPEG-2音频实时压缩编解码的一种快速算法 总被引:2,自引:2,他引:0
采用一片TI公司的数字信号处理芯片TMS320C31实现了MPEG-2音频Layer-1,Layer-2的实时压缩编解码器。为了达到实时的目的,对MPEG建议的子带分析和子带合成方案分别提出了一种新的快速算法,采用该算法的运算量分别是MPEG标准建议算法运算量的1/5和1/10。另外,对心理声学模型也做了一些有助于节省运算的改进,所有算法都经过了软件模拟和硬件实时仿真,通过仿真器装载一片TMS32 相似文献