高等工科教育研究型课程教学模式的研究

教学模式的改革是教育教学改革的热点,针对目前高等工科院校存在"培养模式单一"、"对学生缺乏创新意识和创新能力培养"等问题,提出了研究型课程教学模式建立的思路及实施方法,以期对改革大学工科课程的教学方法有一定的参考和借鉴作用。     

牛顿迭代法在水面线计算中的运用及程序设计

针对天然河流复杂的水力特性,使得传统的水面线推算方法存在着不足,从能量方程着手,采用牛顿迭代法,以河道水深为变量,并用计算机编程实现了对天然水面线的推算,得出推算结果精确且易实现的结论。     

墙背摩擦力对坞式船闸底板影响及其改善措施

软基上的船闸底板中部经常会在墙后土体回填施工过程中出现纵向裂缝,常规方法无法解释。本文建立有限元仿真模型,模拟混凝土浇筑、土体回填等施工过程,以及土体固结过程,分析墙背有无摩擦力的差别,指出摩擦力对底板受力存在较大影响,增加了常规计算的误差,是引起底板开裂的重要原因之一,建议引起足够重视,并建议根据地基类型和工程重要性采取合适措施进行防范和改善。     

考虑累积损伤的坞式船闸裂缝扩展及钢筋锚固改进研究

坞式船闸受力复杂,河侧闸墙倒角附近易开裂,钢筋锚固长度设计为现行水工行业规范最小值时,裂缝扩展路径可能绕过锚固延长段,甚至引发倒塌事故。采用扩展有限元方法(XFEM)建立仿真模型,研究考虑累积损伤下的坞式船闸裂缝扩展规律,并对钢筋锚固提出改进措施。结果表明:考虑累积损伤的钢筋混凝土闸室裂缝扩展路径,均在相同荷载作用下素混凝土状态闸室的拉应力区内部或附近;倒角附近钢筋锚固长度取规范最小长度时,部分损伤情形中荷载作用下裂缝扩展路径会绕过闸室倒角附近钢筋锚固延长段,导致结构极限承载能力无法满足要求;将钢筋锚固段延长,使穿出素混凝土状态闸室拉应力区的钢筋长度等于规范最小锚固长度,可使锚固延长段穿过裂缝扩展路径,并减小裂缝扩展长度和钢筋最大拉应力,使结构满足极限承载能力要求。研究结果可为船闸工程事故防治和相关设计规范进一步修订提供依据。     

坞式船闸底板受力的改善措施及其效果分析

坞式船闸底板中部容易开裂。本文结合前人研究成果,提出了底板设置凸肋、设置齿墙、沉入遮帘板桩以及铺设软垫层等措施防裂,并采用有限元方法对其效果进行了仿真模拟和比较分析。结果表明,这些措施均能减小底板的最大拉应力,建议工程建设中结合具体情况选用各种措施改善底板受力,防止开裂。