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11.
12.
非热力学平衡态等离子体技术既是现代工业的关键技术之一,也是未来高科技的重要发展方向。通过仿真研究深入揭示此类等离子体的微观机理,阐明等离子体的宏观特性变化规律,对于提高科学认知水平并促进产业发展具有重要意义。传统的仿真研究主要集中于低气压条件下的非热力学平衡态等离子体,在大气压及更高气压条件下开展较少。本文主要针对高气压非热力学平衡态等离子体,对国内外仿真模型进行了综述。非热力学平衡态等离子体一般包括局部化学平衡和非化学平衡两种状态,前者中的粒子组分可由宏观的热力学统计原理计算得到,后者必需考察微观的物理和化学过程。针对局部化学平衡态等离子体,介绍了双温度条件下微观粒子组分和宏观物理特性分布规律的计算模型,重点讨论了基于质量作用定律、吉布斯自由焓最小化原理与化学动力学方法的粒子组分计算方法;针对非化学平衡态等离子体,介绍了基于漂移-扩散原理的流体模型和化学动力学模型,提出了全局模型与流体模型的联合仿真新方法。 相似文献
13.
带附加气室空气弹簧性能试验系统的搭建与试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对主、附气室通过管路连接的空气弹簧工作过程复杂性及其特殊的非线性,搭建带附加气室空气弹簧特性试验系统,进行不同附加气室容积和不同连接管路直径的空气弹簧特性试验研究;设计出基于LabView的测试软件,通过数据采集系统测得弹簧作用力、弹簧位移和弹簧内部气体压力;针对四种容积的附加气室、四种内径的连接管路和四种初始气压在0.5~10.0 Hz激振频率范围内对空气弹簧特性进行台架试验,试验分析各影响因素对弹簧特性的影响规律,并探讨各因素的影响机理。试验结果表明,试验的可变因素对空气弹簧特性具有不同程度的影响:附加气室容积和连接管路管径的增大会降低空气弹簧的动刚度,但附加气室容积对动刚度的影响程度还受主附气室容积比的影响;弹簧内初始气压和激振频率的增加会增大弹簧动刚度,台架试验可以为带附加气室空气弹簧的设计及应用提供依据。 相似文献
14.
针对参数变化及不确定性干扰等非线性因素对于车辆稳定性的影响,设计出一种基于自适应鲁棒滑模控制的策略,保证轮内电动汽车在上述不确定因素的干扰下,仍然可以保证车辆的行驶稳定性。具体搭建了整车二自由度模型和驱动电动机模型,设计自适应鲁棒滑模控制律,利用先进车辆动力学仿真软件Carsim对该控制策略进行了仿真实验;同时进行了实车试验。试验和仿真结果表明,该算法可有效实现直接横摆力矩控制,使车辆在有较大侧向风的干扰下保持行驶稳定性。 相似文献
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18.
19.
以高铝矾土、二氧化硅微粉和氧化铝微粉为原料,以磷酸二氢铝和磷酸为结合剂,制备了用于CFB锅炉的高铝质可塑料,重点研究镁砂细粉用量对高铝质可塑料性能的影响.按照不定形耐火材料检测标准对热处理后耐火可塑料的常温力学性能、致密性及耐磨性能进行检测,通过XRD和SEM分析手段对热处理后试样的物相组成和微观结构进行表征.结果表明:镁砂对可塑料起到促凝和促烧结作用,随着镁砂加入量增大,促凝时间缩短,经110℃热处理后试样常温强度逐渐增大,经1100℃热处理后试样常温强度呈先增大后减小趋势.当镁砂加入量为5%,1100℃热处理后试样常温强度和结构致密性可处于最高值,耐磨性有所降低,试样矿物相组成中包括刚玉、莫来石和堇青石相. 相似文献
20.
论述了在PC-E500计算机上导线网平关的过程及原理,程序要求计算机内存不小于16K。16K可进行60个点的平差计算,程序可用于单一附合导线、附合导线网、独立导线网等多种类型导线网的平差计算,通过程度的支行,可得到边角的平差值和改正数,平差坐标,单位权中误差和评定任意点的点位精度。 相似文献