关于内蒙古呼和浩特市新植物园的改造规划设计

正一、项目概况本项目位于呼和浩特市机场高速路南侧,西邻呼和浩特东河景观带,东侧为飞机场,距呼和浩特市核心区行车距离25分钟,原址为呼和浩特东郊果园。项目占地1744.3亩(约合116.17公顷,南北最长1536米,东西最长836米),其中一期占地726亩(约合48.4公顷,南北最长1076米,东西最长626米),基址地势东北高而西南低,其极限高差约为5米,现有植被多为上世纪七八十年代栽植的果树及杨树。一期建设后,主要道路及铺装已铺设完毕;地势较为平坦;植物已有大部分种植;     

智慧工地系统在施工现场安全管理中的应用

建筑业属于劳动密集、管理粗放型产业,传统监管方式多依赖于人的主观排查,安全事故频繁发生。为提高安全管理效率、实现安全建造,文章探讨了基于物联网、虚拟现实、云计算、射频识别等技术的智能设备在施工现场安全管理中的应用,以降低事故发生频率,促进传统建筑行业向绿色建造、智能建造转变。     

小松装载机用柴油机油的研制与应用

针对工程机械使用工况复杂、对油品使用性能要求高的特点,研制出的小松装载机柴油机油综合性能好,在满足CI-415W-40要求的基础上,尤其具有优异的抗氧化性和高温清净性能。在小松WA380-6装载机上的使用试验表明:研制的油品性能与小松原装油品相当,能够满足小松WA380-6装载机的润滑要求。     

昆明新机场喀斯特地质地基处理技术综述

昆明新机场的地质条件囊括了西南地区典型的喀斯特地质地貌特征,具有岩土工程问题突出,岩土工程技术复杂,难度大。在试验先行的基础上,再展开大面积施工,其处理技术可行、经济合理,使整个土石方工程顺利完成,确保施工工期的同时,工程质量得以保证、工程造价相应降低,给总投资提供总控的保障,为昆明新机场的顺利通航提供了有力保障。同时,取得数据、施工工艺及相应的施工控制办法,具有较好的社会效益和推广价值。     

基于ISM的高铁工程全生命周期成本影响因素研究

运用问卷调查、专家论证等方式,识别与提取影响高铁工程全生命周期成本影响因素,并从各参与方维度出发,对识别的影响因素进行分类;构建基于ISM的高铁工程全生命成本解释结构模型,对识别的关键因素进行层次关系与作用机理的深入挖掘梳理.在上述分析基础上,提出高铁工程全生命周期成本控制重点及高铁全生命周期成本智能估算基础数据库建设建议.     

基于“283”技术革新工作法节能盘根盒的研制

抽油机井节能盘根盒研制成功,是运用了"283"技术革新工作法分析、研究得到的。首先,通过寻找革新点的两条途径描述问题,确定了攻关目标,然后通过解决生产难题的8种方法确定解题方案两个,再运用确保成果质量的三项措施找到方案实施的保护条件3个,最后通过现场方案的实施完成目标。该项目在研发过程中,获得了黑龙江省、全总的资金扶持,成为了国家、黑龙江省及大庆油田的重点推广项目。     

低温干馏煤气脱硫碱源的研究

针对低温干馏产生的煤气含氨量较低的情况进行了工艺分析和成本对比,在原有煤气净化系统设计基础上提出了工艺改进方案。     

铝电解用阳极导杆强化元素的选择

研究了在工业纯铝中添加铁、镁、硼元素对铝电解用阳极导杆的导电性、抗拉强度、硬度的影响。结果表明:铝液中加入0.2%～0.3%的Fe元素,0.7%～0.8%的Mg元素,以及0.03%～0.05%的B元素能够有效提高阳极导杆的表面硬度和抗拉强度,但导电率略有下降。综合评价,该研究对电解铝企业节能降耗有积极作用。     

低温氮、磁化综合处理钻头使用性能提高的X射线和电子显微技术分析研究

在地质钻探和石油钻井中,钻头都是非常重要的钻进工具。其技术特性,特别是硬度和耐磨性与钻探的技术经济指标,即与机械钻速、钻头进尺和每米钻探成本直接相关。为了提高钻头的工作性能,俄罗斯南方国立技术大学提出了综合低温淬火、磁化回火处理钻头的方法。经过综合处理后,钻头体、复合片底座和钎焊层的硬度分别提高了30%、3%和22%。野外钻进试验结果表明,经过低温液态氮和磁化综合处理的与未经综合处理的钻头相比,每次试验钻头进尺都有提高,总体上钻头进尺提高了22.2%,取得了很好的钻进效果。并对取得的效果进行了X射线和显微技术分析。