海底隧道C40P10喷射混凝土的试验研究

针对某海底隧道工程对C40P10喷射混凝土的使用要求,实验研究了速凝剂、硅灰以及钢纤维对喷射混凝土工作性、力学性能以及耐久性的影响.结果表明,所配制的喷射混凝土的工作性良好,可满足现场湿喷工艺的要求;在喷射混凝土中加入硅灰和钢纤维能够显著改善其力学性能,增强其抗水渗透能力;掺入硅灰的喷射混凝土表现出优异的抗氯离子渗透能力,适合于海底隧道工程应用.     

城市规划专业低年级教学改革的探索

多年来城市规划专业低年级的教学等同于建筑学专业低年级的教学,造成了学生对高年级城市规划专业课阶段的学习难以适应。针对这一问题的根源,分析了城市规划与建筑学专业的不同特点,提出了城市规化专业低年级教学改革的措施,并结合教学实践提出了切实可行的教学方法。     

某多层框架结构火灾损害事故分析和修复处理

通过某工程实例的测试和分析,研究了多层框架结构火灾后的受损特性,并为火灾后钢筋混凝土结构修复加固设计提供了一个可行方法。     

U-HDPE内衬修复技术施工方案优化

1 前言 穿插PE管内衬修复技术是近几年来兴起的一种非全线开挖的旧管道修复方法,在全国推广应用以来取得了明显的经济效益和社会效益.该技术在国内的推广应用已有多年,但在郑州市东风路燃气管网修复中是首次应用,在河南燃气行业的应用也是第一次,在郑州市东风路U-HDPE内衬管道修复工程中,出现了一些问题,暴露出该技术工艺的缺点和不足,我们结合工程实际情况,针对端口连接方式和PE管的穿插工艺采取了相应的改进措施,有效地解决了出现的问题,为以后的推广应用奠定了基础.     

断续节理岩体动态疲劳损伤研究

分析了断续节理岩体动态疲劳损伤的复杂性,阐明了疲劳损伤研究的近似处理方法。基于剩余应变强度理论和线性退化准则讨论了断续节理岩体动态疲劳损伤累积过程。研究了岩体破裂概率与疲劳损伤的等效性,建立了疲劳损伤变量与分形维数间的定量关系。最后通过动态疲劳实验验证了结论的正确性。     

高层建筑基础选型性能评价指标体系概谈

随着高层建筑数量、规模、层数与高度的增加，平立面形状及地质与周边环境的日益复杂，可供选择基础形式的增多，地下空间的逐步开发利用与基础埋深的增大，基础承受荷载及其复杂性增加．对地基基础的承载能力．变形、整体稳定性、抵抗不均匀变形能力、整体刚度与强度等要求提高．基础施工对周边环境的影响及其受周边环境的约束增大，基础工程量及其投资比重增加．造价提高，工期增长，施工难度增大。在基础选型过程中，需考虑的基础性能及对性能有重要影响的因素与约束增多，基础选型的重要性．难度、复杂性增加，选型不当带来的风险及经济与工期浪费增大，且补救困难。人们对所选基础形式的科学性、合理性与有效性等的要求提高．传统基于专家有限经验与若干笼统性能指标的选型方法．已不能满足现代基础工程建设要求，     

加强项目成本管理提高企业竞争实力

简要介绍了施工企业项目成本管理的内容，从强化管理观念，制定施工方案，降低材料成本等方面论述了降低施工项目成本的途径及措施，指出只有加强成本管理，才能提高企业竞争实力。     

大体积混凝土裂缝产生的原因及防控

随着国家经济建设的快速发展，也带动了建筑业的快速发展，不同功能、类型、体量的建筑产品不断涌现，而作为建筑业发展标志的高层建筑在其中更是占有相当大的比重。高层建筑乃至超高层建筑由于其结构特点等的原因，大量采用了箱基、筏基等基础形式，而且这些部位往往采用了大体积砼。大体积砼由于其物理、化学特点，内外因素等条件的限制，容易产生不同程度的裂缝，而这些裂缝对建筑物结构强度、耐久性以及使用功能等都会产生较大的影响，因此必须采取相应措施进行防控，下面我们就大体积砼的特性、     

型钢混凝土框架侧向撞击下的响应分析

采用数值模拟手段,从撞击力、撞击位移、塑性变形、能量状态角度,分析了撞击位置、撞击速度对型钢混凝土框架动力性能的影响。结果发现:撞击位置、撞击速度对撞击力影响明显;不同撞击位置下框架的塑性变形存在差异,且塑性变形随着撞击速度的增大而加剧;受撞位置是塑性耗能的主要位置,节点位置的塑性耗能水平与撞击速度的变化关系不大。