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11.
将任意形状钢筋混凝土薄壁截面划分成适当数目的薄壁直边,通过建立薄壁边截面的面内弯矩及轴力与相应变形之间的切线刚度关系合成了整个截面的双轴压弯恢复力模型。该模型可作为钢筋混凝土高层及高耸结构空间弹塑性地震反应分析的本构关系。  相似文献   
12.
通过分析和讨论滑移效应对钢-混凝土组合截面强度的影响表明,滑移效应对组合梁截面弯曲屈服强度的影响比较显著,但它对弯曲极限强度的影响可以忽略不计。本文还对钢-混凝土组合梁截面的延性及其影响因素进行了讨论。  相似文献   
13.
钢─混凝土简支组合梁变形计算的一般公式   总被引:18,自引:3,他引:15  
本文对钢─混凝土简支组合梁交接面相对滑移引起的附加变形进行了理论分析。在建立相对滑移微分方程的基础上,得到了不同荷载情况下钢─混凝土组合梁因滑移效应引起的附加变形计算公式。通过对理论公式的简化和修正,得到了考虑滑移效应和部分剪力连接组合梁挠度计算的一般公式。本文公式简单、实用,并且与实验结果吻合良好。  相似文献   
14.
钢筋砼杆系结构的非线性全过程分析   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
本文以能量原理为基础提出了一种结构非线性全过程分析的数学方法。此方法适用于包括桁架、连续桨及框架在内的各类钢筋砼杆系结构。结构的本构关系可以考虑强度的强化作用和变形超过极限状态后的强度下降,而把理想弹塑性假定做为一种特殊情况来处理。此方法物理意义明确,使用简便,当结构形式复杂或使用计算机做分析时,优点更为突出。本文对Gibson单分量和Clough双分量杆单元模型进行了扩展,并利用扩展后的新模型做了包括下降段在内的钢筋砼框架的非线性全过程分析的计算例题。最后,做了框架结构的试验结果与计算结果的比较,两者符合较好。  相似文献   
15.
周期反复荷载下钢筋混凝土压弯构件的性能   总被引:17,自引:1,他引:17  
本文讨论了钢筋混凝土压弯构件在周期反复荷载作用下的滞回特性及其延性,研究了轴压比、箍筋率和纵向配筋率对这些特性的影响。通过三十二根试件的试验结果表明,伸入节点区钢筋的粘结滑移对构件的变形及滞回特性具有显著的影响,不容忽视。本文提出了可供结构非弹性地震反应分析用的钢筋粘结滑移恢复力模型,并对截面弯矩与曲率关系的滞回规则作了讨论。文中还对构件的荷载一位移滞回曲线进行了理论计算,并与试验结果作了比较,两者吻合较好。  相似文献   
16.
滑移效应对钢-混凝土组合梁弯曲强度的影响及其计算   总被引:41,自引:1,他引:41  
在采用栓钉等柔性抗剪连接件的钢-混凝土组合梁的交界面上存在相对滑移变形,它不仅使梁的挠度增大,而且还使组合梁截面的弹性抗弯强度减小,现行换算截面法尚未考虑这一不利影响.本文通过滑移效应对组合梁抗弯强度影响的试验和分析,建立了考虑滑移效应的弹性和极限抗弯强度计算公式.结果表明,考虑滑移效应的弹性弯矩计算值与实测值吻合较好.考虑强度极限状态时钢梁部分截面进入强化阶段的有利影响,滑移对极限抗弯强度的影响可以忽略不计,对于完全剪力连接和横向配筋率不小于0.6%的组合梁,按照简化塑性理论的等效矩形应力模型得到的极限抗弯强度计算值与实测值吻合良好.  相似文献   
17.
考虑滑移效应的钢-混凝土组合梁变形计算的折减刚度法   总被引:56,自引:4,他引:56  
钢梁和混凝土之间的相对滑移效应使钢-混凝土组合梁变形增大.组合梁变形计算的现行换算截面法未考虑滑移效应,导致变形计算值偏小、偏于不安全.本文提出用折减刚度法考虑滑移效应对组合梁变形的影响,建立了刚度折减系数的简化实用计算公式.利用本文方法算得的组合梁在使用荷载作用下的挠度计算值与实验结果吻合良好.  相似文献   
18.
两层钢筋混凝土框架结构拟动力地震反应试验研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
计算机-加载器联机试验或拟动力试验是地震工程研究中的一种新型的试验技术。本文作者利用清华大学的拟动力试验系统进行了两层两跨钢筋混凝土框架结构的地震反应试验研究。在试验中将框架模型简化为两个自由度,研究了框架结构的破坏过程和塑性铰转移对结构地震反应的影响。根据试验得到的层间滞回曲线,采用弹塑性解析法建立了钢筋混凝土框架结构层间恢复力模型。对试验框架进行了弹塑性动力分析,与试验实测曲线做了比较,二者符合良好。验证了层间恢复力模型及其参数确定方法的可靠性。  相似文献   
19.
框支剪力墙结构地震反应的研究   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
本文通过两个配筋水泥砂浆模型在模拟地震振动台上的试验,研究了框支剪力墙结构的动力特性和地震反应,并与理论计算的结果进行了对比,比较表明,二者符合良好。探讨了影响框支剪力墙动力特性和地震反应的主要因素,对框支剪力墙的设计提出了若干建议。  相似文献   
20.
钢-混凝土组合梁中剪力连接件实际承载力的研究   总被引:25,自引:0,他引:25       下载免费PDF全文
设计实践表明,我国现行(钢结构设计规范)[5]关于栓钉和槽钢剪力连接件的抗剪承载力计算公式过于保守,导致设计计算所需要的连接件数量偏多、间距偏小。本文通过40余根钢-混凝土组合梁试件的试验研究,定量分析了栓钉和槽钢剪力连接件在组合梁中的实际抗剪承载力,得到了现行公式偏于保守的程度,并在此基础上提出放宽对栓钉连接件承载力公式限制条件的建议。  相似文献   
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