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通过常规疲劳试验和超声疲劳试验测试模具钢107周次疲劳性能和108超高周次疲劳性能,对模具钢超高周疲劳试样断口进行了分析。将两种不同频率下模具钢试样的疲劳性能进行对比探讨模具钢的频率效应,将20 k Hz频率下两种不同尺寸试样的疲劳性能进行对比探讨模具钢的尺寸效应。结果表明:20 k Hz和130 Hz下模具钢107周次的疲劳极限相差9%,不同尺寸的两种圆弧形试样108周次下的疲劳极限相差16%。     

多组分气体吸附平衡预测的探究

为解决由纯组分吸附平衡拟合结果预测多组分气体吸附平衡的问题,在纯组分模型构建时考虑吸附剂表面的不均一性提出了新的双位点吸附模型（Langmuir-Freundlich-Langmuir）,将其吸附行为假设为两类不同吸附位共同作用的结果。在进行双组分的预测时考虑了两类位点的不同排布而导致的两种边界情况,对于每个体系的二元组分吸附平衡的预测都能够很好的满足其中的一种边界情况,三组分气体预测取得良好效果。另外从纯组分模型选取、多组分平衡预测的方程构建方面探讨了影响多组分预测精度的几个因素。     

高强度四层复合单瓦楞纸板

为了提高瓦楞纸箱的抗压强度,采用复合瓦楞纸板是一种新方式,四层复合瓦楞纸板是在三层单瓦楞纸板的基础上,将两张瓦楞纸经聚醋酸乙烯酯粘结复合,可有效提高瓦楞纸板的边压、耐破、戳穿等物理强度指标,适用于重型瓦楞纸箱的包装。     

聚苯胺@粉煤灰漂珠复合材料的导电及介电性能

为获得具有良好电流变性能的分散相粒子,利用γ-氨基丙基三乙氧基硅烷(APTES)修饰粉煤灰漂珠(FAFB),将聚苯胺(PAn)以化学键的方式偶联在修饰后的FAFB(mod-FAFB)表面,形成以mod-FAFB为核、PAn为壳的核-壳结构复合材料。采用FTIR、SEM、数字式四探针以及LCR介电谱仪对PAn@mod-FAFB复合材料的结构与性能进行分析,讨论了不同mod-FAFB含量对PAn@mod-FAFB复合材料导电性能及介电性能的影响。结果表明:以化学键接枝聚合的PAn@mod-FAFB核-壳结构复合材料电导率相对较高,且随mod-FAFB含量的增加而减小;在较低交变电场频率(100~2 000kHz)下其相对介电常数较大,且随mod-FAFB含量的增多,PAn@mod-FAFB复合材料的介电常数明显减小;PAn@mod-FAFB复合材料的介电损耗相对较小,随mod-FAFB含量的增多而急剧减小。     

高层建筑混凝土框架施工质量问题及对策

分析了现阶段建筑框架结构施工存在的十大问题及原因,提出了相应改进措施,并在工程实例中进行了应用,取得了较好的效果和社会经济效益,对类似工程具有借鉴作用。     

2888t·m双回转铁路起重机底架结构优化

以最大起重力矩为2 888t·m的双回转铁路起重机底架为研究对象,对其进行基于ANSYS的有限元分析和结构优化设计。在前人研究的基础上,采用底架与支腿耦合的方式,以底架几个主要结构尺寸和板厚为设计变量,将底架应力和挠度作为状态变量,对其在几种危险工况下进行优化并利用所有工况进行验算,综合各优化结果进行圆整,最终得到底架优化后的结构参数值。充分发挥出材料的机械性能,有效地实现了轻量化设计,证明了底架结构尺寸优化的必要性,为今后大吨位双回转铁路起重机底架结构的设计研究提供了新的思路。     

高铁涵洞地基注浆固结止沉施工技术及实践

对高铁涵洞地基注浆固结止沉施工技术进行分析探讨,并结合工程实例进行了实践,取得了较好的效果和社会经济效益,对类似建筑沉降事件处置具有一定参考和借鉴作用。     

1580热连轧机组轧机主传动系统建模及振动分析

国内某钢厂1580热连轧机组第二架轧机(简称F2轧机)在轧制特别规格产品时极易发生振动,针对易发生振动的F2轧机主传动系统建立动力学模型,并计算出主传动系统的固有频率和主振型,通过对现场测试的振动信号进行分析,轧辊水平振动信号和主传动接轴的扭振信号具有明显的共性,轧辊水平振动是激励源,导致轧机主传动系统发生扭振共振,进而引起主轧机的强烈振动。消除或减弱轧辊的水平振动是解决轧机振动问题的关键。     

平面天线阵快速正交投影波束形成算法

针对大型平面天线阵列下样本数据含有期望信号时，正交投影（OP）波束形成算法不再适用的问题，提出一种新的基于阻塞矩阵的正交投影快速波束形成算法。该算法首先构造阻塞矩阵从样本信号中阻塞掉期望信号，再对阻塞后的样本信号进行施密特（GS）正交化得到重构后的干扰子空间，最后在此基础上实现正交投影波束形成。新算法适用于任意阵型的二维均匀平面阵，在小快拍数下能快速计算出自适应权重。仿真结果表明，无论是弱干扰信号还是强干扰信号，该算法都具有很好的抗干扰性能。