排序方式: 共有34条查询结果,搜索用时 562 毫秒
11.
随着城市人口大幅度增涨和经济快速发展,城市缺水问题十分突出。本文分析了舒兰城市缺水的成因并对解决缺水问题进行探讨,提出了解决的方法。 相似文献
12.
13.
燃料破碎是烧结生产主要环节之一,东鞍山烧结厂烧结车间,多年来为改善燃料煤破碎粒度,提高烧结矿产量和质量,降低煤耗,于1975年采用了MFD—100反击式破碎机代替四辊破碎机。反击式破碎机投产以来满足了烧结矿产量质量要求,同时受到工人的欢迎,获得了较好的效果。 相似文献
14.
15.
提出了一种基于点特征的多源遥感影像高精度自动配准方法。该方法采用了由粗到精的配准策略。首先利用SIFT算子和一次多项式实现影像的粗配准,粗配准后的影像和参考影像将处于同一尺度(像素采样间隔)和参考坐标系下。其次在粗配准后的影像上提取分布均匀的特征点,根据前一步得到的影像间的坐标关系,在参考影像上确定一个较小的搜索范围,使用相关系数匹配出同名点,同时用Baarda数据探测法剔除粗差。最后根据同名点构建三角网对影像进行精配准。实验结果表明:该方法能够实现多源遥感影像的高精度配准。 相似文献
16.
17.
为了解决我国"三下"压煤严重,开采风险较大的问题,以高速路下压煤开采为背景,提出了运用离散元UDEC数值模拟软件和开采沉陷预计系统对开采完成后地面的变形进行研究的方法。运用UDEC模拟地表最大下沉量为227 mm,最大倾斜值为0.45 mm/m,最大曲率值为0.05 mm/m2,最大水平变形值为0.3 mm/m;运用开采沉陷预计地表路面最大下沉量为280 mm、最大倾斜值为2 mm/m、最大曲率值为-0.02 mm/m2、最大水平变形量为1.5 mm/m。研究结果表明:高速路路面的下沉、倾斜、曲率、水平变形均在"三下"压煤规程规定砖混结构建筑物的I级损坏变形范围内,也在交通部发布的《采空区公路设计与施工技术细则》规定的高速路地基允许变形的范围内,确定出此设计方案对高速路的安全运行没有影响。这种研究方法从理论上验证了开采方案的可行性,为"三下"开采方案可行性论证提供了方法。 相似文献
18.
19.
20.