我国汽车装配先进工艺及调试技术研究

随着经济的发展,特种汽车市场不仅仅面临着激烈的竞争,同时也面临着多元化市场需求的严峻挑战。正是基于这样的现实背景,如何更好地应对源于市场的挑战,企业的持续和迅速发展尤为关键。为此,以"特种汽车装配"为主要研究对象,针对特种汽车装配的先进工艺和调试技术展开深入、细致的研究与分析,能为特种汽车企业快速发展提供一定的依据和参考。     

基于机器视觉技术的古陶瓷器型三维还原算法

器型研究对于古陶瓷的真伪鉴别、价值认知和其文化类型与传播途径的研究具有重要的意义.本文在研究和解决了复杂背景下旋转体古陶瓷轮廓提取、图像畸变校正、轮廓线非线性建模等一系列技术难题的基础上,研究并实现了一套古陶瓷器型三维还原算法.通过该算法利用旋转体古陶瓷的二维图像建立了精确的轮廓模型,进而实现器型的三维建模.最终试验结果表明,该三维建模算法可以精确获取旋转体古陶瓷三维器型模型,对探索古陶瓷器型研究发展新方向有一定意义.     

机械活化辅助熔盐法制备WC粉末的研究

采用机械活化辅助熔盐法制备WC粉,即原料W粉和活性C粉先经机械活化后再在熔盐液相中反应生成产物。探讨了熔盐中生成WC的反应机理。研究表明,在1 000℃的熔盐中即可获得W2C和WC,反应温度的升高和机械活化时间的延长均有助于W2C的形成,随着保温时间的进一步延长,W2C逐渐转变为WC。     

内支撑体系温度效益对深基坑变形的影响分析

大型超深基坑工程往往因周边环境限制,设置一道或多道内支撑,设计时通常仅考虑外力作用下内支撑的变形,而忽略了温度效应等作用下的变形情况。文章利用三维有限元分析软件ABAQUS和MIDAS/GTS,以天津某在建深基坑项目为例,对比分析了仅在温度效应作用下的内支撑体系变形情况。结果表明,在温差较大的情况下,温度变化会对大跨度的内支撑体系变形产生较大影响,是不可忽略的。因此,基坑开挖过程中,当基坑周边情况复杂、对变形变形控制要求较为严格时,应将温度效应作为一种设计条件予以考虑。     

深部软岩巷道围岩变形特征及数值模拟分析

针对深部煤矿开采条件下软岩巷道围岩出现持续流变时间长、变形大、地压高、巷道难以维护等特点，首先分析了深部软岩巷道变形特征，采用FLAC^3D数值模拟软件，分析了不同埋深条件下巷道围岩垂直应力分布、水平应力分布以及巷道围岩塑性区扩展规律。研究得出，深部软岩巷道的围岩岩块呈松散破碎形态，相互翻转和滑移，岩体的模量和强度低；随着巷道埋深的逐渐增加，巷道围岩应力集中系数逐渐减小，巷道垂直、水平应力峰值逐渐变大，塑性破坏范围扩展速率逐渐增加。研究为深部软岩巷道支护提供理论基础。