全文获取类型
收费全文 | 205篇 |
免费 | 16篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
电工技术 | 36篇 |
综合类 | 4篇 |
化学工业 | 28篇 |
金属工艺 | 11篇 |
机械仪表 | 10篇 |
建筑科学 | 24篇 |
矿业工程 | 22篇 |
能源动力 | 6篇 |
轻工业 | 8篇 |
水利工程 | 21篇 |
石油天然气 | 8篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 16篇 |
冶金工业 | 17篇 |
自动化技术 | 7篇 |
出版年
2023年 | 12篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有227条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
通过弯曲梁流变(BBR)试验、接触角测量及原子力显微镜(AFM)测试等方法,从宏观和微观角度对老化前后温拌胶粉改性沥青(WCR)低温抗裂性及其与集料黏附性的变化规律进行研究,并以热拌胶粉改性沥青(HCR)作为对比。结果表明:随着老化程度的加深,HCR、WCR的蠕变速率(m)和弯曲蠕变劲度(S)的比值(m/S)减小,低温抗裂性能变差,WCR的低温抗裂、抗老化性能均优于HCR;老化前后HCR、WCR与三种集料的黏附性能大小依次为石灰岩>玄武岩>花岗岩,WCR与集料的黏附性均优于HCR;老化前后两种沥青的微观Derjaguin-Muller-Toporov(DMT)模量与低温流变参数(m/S)呈良好线性关系,且基于Johnson-Kendall-Roberts(JKR)力学模型得到的微观表面能、黏附功分别与基于表面能理论得到的宏观表面能、黏附功呈较强相关性。 相似文献
12.
油酸甲酯是一种重要的化工原料,因现行生产工艺存在污染环境、腐蚀设备、反应转化率较低等问题,使其生产受到了一定制约,为此,提出了一种无催化"两步法"合成油酸甲酯的工艺路线。文中在"两步法"工艺路线的基础上进一步研究了油酸甲酯合成反应动力学。采用积分法分析了在293,298,303,308,313 K下的实验数据,结果表明二步反应均符合二级反应特征,反应遵循四面体机理,并得到了不同温度下的动力学方程式。根据得到的不同温度下的反应速率常数确定了二步反应的活化能分别为121.6 kJ/mol和115.2 kJ/mol,频率因子为2.76×1019和4.03×1018。在实验293—313 K温度范围内,通过实验对得到的动力学方程进行验证,得到的实验值与动力学方程计算值相符合,说明得到的动力学方程是可靠的,为"两步法"合成油酸甲酯的工业放大提供了理论依据。 相似文献
13.
阐述了冰浆在低温乙二醇液体管路壁面上生成过程中的数学模型,并利用该模型模拟了冰浆生成过程中的冰层和冰层之外的中间层(简称糊状层)的厚度,得到了冰浆在形成过程中的时间曲线,得到了低温乙二醇流体对冰层与糊状层的影响,并进行了模拟分析。 相似文献
14.
通过分析变电站现有电缆防火措施,提出进一步完善变电站电缆防火措施的方案,可供从事电力防火安全管理的技术人员参考。 相似文献
15.
16.
17.
为了全面反映粉煤灰化学、物理特性对其抑制混凝土碱硅反应(ASR)效果的影响,采用60℃快速混凝土棱柱体法考察了10种粉煤灰对ASR的抑制效果,采用XRD多相Rietveld定量分析方法测试粉煤灰的矿物组成,采用激光粒形粒度分析仪测试粉煤灰的比表面积和平均粒径,同时测试粉煤灰45μm筛余,然后分别用粉煤灰非晶态SiO2含量、非晶态Al2O3含量、45μm筛余、平均粒径以及比表面积对其化学成分因子进行修正,得到粉煤灰的物理化学因子,并用文献数据对之进行了验证.结果表明,用粉煤灰中非晶态SiO2或非晶态Al2O3含量分别取代SiO2或Al2O3总量均不能改善ASR抑制率与化学成分因子之间的相关性;细度与化学成分组合而成的物化因子可以较全面地反映粉煤灰抑制ASR的能力. 相似文献
18.
介绍了高精度机动车GPS测速仪的模拟测速误差校准技术,分别基于Labsat以及GSS6700两种GPS信号模拟器建立了GPS测速仪模拟校准系统。在20~200km·h^-1范围内特定速度点,对同一台高精度机动车GPS测速仪,使用两种模拟校准系统分别进行了模拟测速误差的校准。结果表明,使用两种GPS信号模拟校准装置测得的高精度机动车GPS测速仪的模拟测速误差相近,均在±0.05km·h^-1或±0.05%范围内,校准不确定度分别优于0.024%(k=2)和0.030%(k=2),均能够满足高精度机动车GPS测速仪的溯源要求。 相似文献
19.
对于双相不锈钢而言,尤其在含Cl^-使用的环境中,通过焊接工艺评定实验,制定出换热管管子与管板采用自动钨极氩弧焊(GTAW),且双道填丝焊;并检测焊缝、热影响区铁素体和奥氏体最合适的相比例,这样才能确保其最佳的综合性能以满足制造和使用要求。 相似文献
20.