基于动态线性自回归预测及燃烧状态观测器的锅炉控制系统

针对火电机组锅炉控制系统由于燃烧过程滞后而导致的主蒸汽压力波动大等问题,提出了一种新型的锅炉控制系统。利用改进线性自回归预测算法及燃烧状态观测器,分别从压力变化及燃烧过程角度对燃料量需求值进行修正,将修正信号作为前馈引入锅炉控制系统以提高机组主蒸汽压力的稳定性。以可编程控制器作为硬件平台,依据自动发电控制（AGC）考核内容在APROS仿真平台上针对某300 MW机组的高低负荷段分别进行10%MCR和5%MCR单向升降负荷试验,结果表明,基于动态线性自回归预测及燃烧状态观测器的新型锅炉控制系统在提高机组负荷响应速度的同时保证了主蒸汽压力良好的跟随性,提高了机组的AGC响应能力和品质,具有一定的工程应用价值。     

油气集输站场防火防雷设计技术要求

针对油气集输站场防火防雷设计提出了技术要求,主要有:油气集输站场火灾危险场所区域的划分;油气集输站场配电设备防火设计,包括电气照明设计,电缆敷设,自备电源的设置,通信、仪表自动化系统的供电;油气集输站场防雷设计,包括站场防雷、防静电接地,信息设备的防电涌措施,接地装置。     

绕线式异步电机转子变频矢量控制系统研究

针对传统高压绕线式异步电机定子变频调速系统存在的问题,提出一种转子变频矢量控制系统,推导出基于定子磁场定向的电机数学模型,建立了转子变频矢量控制系统框图,通过Matlab仿真及硬件平台实验验证了所提出的转子变频矢量控制系统的可行性,有效地解决了传统高压绕线式异步电机定子变频调速系统存在的问题,促进低压通用变频器在高压变频调速系统中的应用。     

无蔗糖冷冻饮品中蔗糖的测定

目的建立一种测定无蔗糖冷冻饮品中的蔗糖含量的高效液相色谱蒸发光散射法。方法无蔗糖冷冻饮品经乙腈提取其中蔗糖,离心沉淀杂质后采用液相色谱-蒸发光散射法进行检测。结果蔗糖质量浓度在0.1~0.5 g/L范围内标准曲线的相关系数r20.99,在质量分数为0.2、0.4、1.0 g/100 g三个加标水平下,方法回收率为93.5%~99.5%,相对标准偏差为1.8%~3.4%。结论该方法简便、快速、实用、准确,各项技术指标满足国内外法规的要求,适用于无蔗糖冷冻饮品中蔗糖的检测。     

基于互联网技术的发电机组远程集中式仿真系统

以华能远程集中式仿真系统为例,介绍了一种全新的仿真模式——远程集中式仿真系统.该仿真系统利用互联网通讯技术,改变了发电机组的仿真培训局限于仿真机房的模式,成为互联网上的共享资源,上网用户可以通过互联网在任一时间和地点便捷地进行多类型发电机组仿真运行演练、试验分析、故障诊断等操作培训,是一种高效、节约、方便的新型发电机组...     

远程仿真系统实时数据智能交换的研究与应用

为了跨越时间和空间的限制,将原培训机房扩展为广域网中的虚拟教室,基于对远程仿真系统构建过程中存在主要问题的分析,提出了一种适用于远程仿真系统的实时数据智能交换技术。通过对实时数据的分级交换、动态交换、智能切换和自动重拨,减少了仿真通信的数据量,有效增加了系统容量,提高了仿真的实时性和稳定性。     

便携式煤矿固定设备集成测试分析仪的设计

为确保煤矿安全生产和设备高效经济运行,本文以国家安全生产行业标准AQ1011-2005为依据,研究开发了基于USB总线的便携式煤矿固定设备集成测试分析仪,完成了对仪器的性能评价和对通风机的现场故障诊断实验。通过理论分析和现场实验表明,本文所开发的便携式煤矿固定设备集成测试分析仪具备良好的测试性能,能够满足煤矿现场测试与分析的要求。     

冻融作用对土体干容重和含水量影响的试验研究*

  对青藏铁路沿线具有代表性的两种土：砂质粘土和轻亚粘土进行了室内冻融试验研究。试验在开放系统、不同初始干容重、含水量及温度条件下进行,水分由下向上补给。试验结果表明：经过多次冻融循环以后,土体的干容重趋于某一定值。这一定值与土体的初始干容重无关,而与土体的种类有关。本试验结果中砂质粘土稳定干容重为1.55 g•cm－3,轻亚粘土为1.78 g•cm－3。另外,发生冻融循环后的土体含水量比初始含水量大,而且经历冻融变化的部分增加的含水量要比保持融化状态部分增加的含水量要大。     

装表接电工作中的错误接线分析及防窃电管理策略

电力在社会中的作用至关重要,和人们的生活有着紧密的联系,在电力系统中,装表接电工作是其重要的环节,其质量也和人们的安全和经济有很大影响.但是在实际进行装表接电的过程中,很容易就出现接线错误的现象,还有很多窃电行为,本文主要对错误接线与窃电管理进行详细的研究,以便促进整个电力系统的发展.     

青藏铁路建设中动态设计思路及其应用研究

动态设计和信息化施工是目前国内外日益兴起的新技术。由于青藏铁路建设的特殊性与复杂性,尝试性地采用了动态设计与信息化施工技术。基于青藏铁路建设过程,从动态设计思路以及具体应用进行了讨论分析,并针对设计施工中出现的问题给出了现阶段补强和加强措施的原则以及建议。该技术在青藏铁路正在进行的建设和设计中显示出了良好的效果。