旋流微气泡气浮除油过程的数值模拟

针对现有测量技术无法准确获得在旋流气浮除油过程中旋转流场变化的问题,利用FLUENT软件对自行研制的旋流微气泡气浮装置内部流场进行数值模拟。模拟油滴粒子的运动轨迹,主要分析了进口流量及微气泡对内部流场及油污去除率的影响。结果表明：在微气泡粒径30 μm、进口流量550~600 L/h、分流比区间为10%~12%时,内部流场稳定,油污去除率最高可达0.911。     

5Mt／a加工高硫原油炼油厂开工经验

设计以沙特阿拉伯轻质、重质原油各５０％为原料,年加工能力５Ｍｔ,工艺流程以常减压蒸馏－重油加氢脱硫－重油催化裂化为主线,对目前国内唯一能单独全部加工高含硫原油炼油厂的两种开工方案进行了比较。确定全流程投料开车分两步实施：第一步选择低硫原油,先开成一个低硫炼油厂,重油不进行加氢精制;第二步低硫原油向高硫原油逐步切换,开重油加氢脱硫等加氢装置和硫磺回收装置。这样能很好地衔接原油硫含量,既可满足重油加氢脱硫等加氢装置的开车需要,又使重油催化裂化等装置正常生产。     

炼油行业发展趋势与中国石油的对策

中国石油天然气股份有限公司的炼油业务由于获到强大的上游业务的支持，“十五”期间得到快速发展，加工能力和市场份额已经达到40％以上；生产工艺技术和装备水平、规模集中度、特色产品生产能力都有很大提高；在面对高油价、高技术、高集中度、供需矛盾尖锐和环保、节能、减排压力极大的情况下，中石油的炼油业将如何运作，作者进行了详细介绍。     

改性聚四氟乙烯膜在油田含油污水处理中的动电现象

 摘要：对油田含油污水中不同孔径的改性聚四氟乙烯膜的流动电位进行了实验研究。根据Helmholtz-Smoluchowski方程计算出改性聚四氟乙烯膜的微孔表面zeta电位，并对油田含油污水中悬浮颗粒的zeta电位进行了测定。结果表明，改性聚四氟乙烯膜面带有负电荷，表面zeta电位稳定在-20mV左右，对膜孔径及温度、流量等操作条件的依赖性不强。而污水中悬浮颗粒zeta电位也为负值。由于膜面电荷的作用，使膜具有更强的截留悬浮物颗粒及抗污染能力。     

Fenton试剂的反应机理及动力学研究进展

Fenton试剂是由H.J.H.Fenton在120年前首次发现的,其通过Fe~(2+)与H_2O_2反应,生产具有强氧化性的活性物种,将有机分子矿化为CO_2和H_2O,广泛应用于污水处理、地表水修复等领域,是一种具有广阔应用前景的污染物治理技术。关于其作用机理,目前尚未形成统一看法,总结了Fenton试剂在机理和动力学方面的研究成果,并对不同机理进行了评价,最后对该体系的理论研究进行了展望。     

膜分离技术在油田含油污水处理中的应用研究进展

介绍了膜分离技术及其优点,有机膜、无机膜和复合膜在油田含油污水处理中的应用研究进展;分析了膜处理含油污水过程中的破乳机理、影响含油污水处理效果的各种因素、产生膜污染的原因及其控制措施;探讨了膜分离技术的研究方向和发展前景.最后指出,深入研究分离膜的分离过程和机理,探索合适的清洗周期,研究合适的清洗剂和清洗工艺,明确分离膜的预处理指标要求,合理安排工艺流程,开发新型膜及膜组件是膜分离技术在油田含油污水处理中应重点解决的问题.     

催化裂化汽油改质的研究与探讨

我国车用汽油的组成中烯烃含量较高的催化裂化汽油占75％以上。对催化裂化汽油进行改质是解决催化裂化汽油自身的问题以提高车用汽油质量的有效措施。通过催化裂化分馏塔侧线将约10％的重质汽油作为柴油组分,不仅可减少催化裂化汽油的产量,还可以增产柴油,提高柴汽比。约占50％的轻质催化裂化汽油可进行深度醚化,醚化汽油中的烯烃含量降低8％－10％,MON约增加2个单位,氧含量增加1．2％－1．4％。中质催化裂化汽油馏分的芳潜较高,可作催化重整原料。     

臭氧-SiC陶瓷膜耦合工艺处理油田采出水实验研究

针对油田采出水成分复杂、油水难以分离的问题，采用Al₂O₃和SiC陶瓷膜对其进行处理，对比两种陶瓷膜的处理效果可知，SiC陶瓷膜出水的含油量低于Al₂O₃陶瓷膜，后续选定SiC陶瓷膜耦合O₃氧化处理油田采出水，考察油田采出水的处理效果，利用SEM、EDS对陶瓷膜的微观形貌和物相组成进行表征，分析膜表面由于油滴和颗粒物等杂质堆积对膜通量和出水浊度、含油量及COD去除的影响。耦合实验结果表明，在O₃氧化时间为4 min，跨膜压差为0.065 MPa，通量为4 669.63 L/(m²·h)的条件下，COD、油含量和浊度的去除率分别可达75.51%、99.70%和99.90%，显著高于陶瓷膜或O₃单独运行时各污染物的去除率。可见O₃氧化耦合陶瓷膜过滤能够改善膜的性能，提高油水分离效率，促进油田采出水更高效的处理。     

FZC系列常压渣油加氢处理催化剂的工业应用

大连西太平洋石油化工有限公司常压渣油加氢脱硫装置自第二生产周期以来 ,采用抚顺石油化工研究院研制的FZC系列催化剂 ,经实际运行证明其活性和稳定性良好 ,总体性能与国外同类系列催化剂水平相当 ,完全可以满足装置平稳运行的要求 ,具有良好的经济效益和社会效益。