基于数字直接频率合成的B型剩余电流动作特性测试装置

针对现有B型剩余电流动作特性测试装置适应性相对较弱的问题,对任意波形剩余电流动作特性测试技术进行了研究。在分析剩余电流动作保护电器测试要求的基础上,提出了一种基于直接数字合成(DDS)技术的B型剩余电流动作特性测试装置,该装置以DSP和FPGA为控制核心,采用数字直接频率合成技术产生了任意波形剩余电流信号,并用PID反馈控制方法实现了恒流输出。设计结果表明:剩余电流动作特性测试装置剩余电流频率范围可达1 k Hz,输出电流有效值达到30 A,满足相关标准要求。     

面向信号的机载超短波电台自动测试系统的开发

介绍了某型机载超短波抗干扰电台自动测试系统（ATS）的设计与开发。该系统采用基于C语言的面向信号的自动测试系统软件平台．利用无线电综台测试仪、跳扩频信号模拟器及宽带功率计等测试资源。实现了该电台的性能自动检测和故障诊断与隔离。     

二甲醚燃料汽车的研究和应用进展

从二甲醚燃料发动机的特性、二甲醚燃料的排放指标等方面论述了国外二甲醚燃料汽车的研发进程，介绍了国内在二甲醚燃料喷雾、燃料特性、发动机性能等方面的研究和应用。上海将成为国内首先推广二甲醚燃料汽车的城市。     

米饭适口性仪器评价模型的建立

本研究依据国家标准GB1354-2009制米,依据国家标准GB/T15682-2008中大量样本制作米饭样本,依据GB/T15682-2008中评分方法一所述的评价方法对米饭进行总体评分,目的是通过质构仪测定的参数预测感官评价分数。研究选择了不同地区的粳米样本60份,籼米样品60份。以米饭适口性指标的客观质构特性为自变量,以依据米饭国家标准获得主观的感官评定分数为因变量,采用偏最小二乘法建立质构仪测定值和感官评价分数之间线性模型。不同的大米的总体感官评价分数及质构参数具有显著性差异。同一种大米的质构参数与感官评价分数之间线性相关。获得的模型回归方程为拟合度最低为95.86%,通过质构仪测得的参数能够准确的预测米饭的感官评价分数。     

机载设备自动测试系统平台设计

结合某型飞机机载设备ATE设计过程,对系统硬件、软件以及故障诊断平台的设计与实现中的主要技术特点进行了分析,并详细阐述了面向信号的测试程序接口、系统软件集成以及测试程序开发的思想和实现方法.     

基于模糊相似优选比的通风系统快速决策法

针对金属矿山的生产现状,提出了利用模糊相似优选比快速决策通风方案的方法,说明了其应用的范围。在与通风应用紧密结合的基础上,描述了这种通风决策方法的数学原理,并对数学模型中相关物理意义进行了说明。最后利用模糊相似优选法,对首云矿业公司露天转地下生产的铁矿-16 m水平通风系统临时改造方案进行决策,说明了该方法的实际应用过程。     

Ni/Al2O3工业催化剂在CO2/CH4重整反应中的研究

通过浸渍法与溶胶一凝胶法制备了Ni/Al2O3催化剂,其中浸渍一定形状的载体解决了催化剂的成型难点.在微反和工业化示范装置中对其粉体和成型催化剂进行了分别评价,工业催化剂的活性高,稳定性较好.通过XRD、TC-DTA、BET、TEM等表征手段对催化剂进行了表征并对浸渍法工业催化剂反应前后的变化原因进行了分析.     

分层多次高压注浆预应力锚固试验与数值模拟

为了治理露天矿山破碎岩质高陡边坡,增强边坡稳定性,从分析锚杆预应力锚固技术和高压注浆技术机理入手,采用水力劈裂应力场计算得出高压劈裂的浆液走向,提出了结合2种技术优点的分层多次高压注浆预应力锚固技术。然后,通过在实验室中对普通锚固体与分层多次高压注浆劈裂形成的锚固异形体模型分别进行拉拔对比试验,采集锚杆应力分布数据,分析其应力传递规律,得出分层多次高压注浆预应力锚固技术能使锚固段的承载力提高约39.25%,同时可以避免应力集中。最后,利用FLAC3D软件建立模型进行模拟,取4组不同起劈宽度和4组不同的起劈长度,施加相同的拉拔力,分别进行对比研究,分析其内部应力分布及传递规律。研究结果表明:相对于普通锚固异形体,分层多次高压注浆劈裂形成的锚固异形体可以承担更多的剪应力,并且随着劈裂程度的增大,浆脉的长度更长,起劈宽度更大,浆脉应力场的影响力更大,锚固效果更好。     

一种新的XPNAV系统解脉冲周期模糊算法

为降低X射线脉冲星导航定位(XPNAV)系统解脉冲周期模糊的复杂度,提高其工程实用性,该文提出一种新的XPNAV系统解脉冲周期模糊算法。以脉冲星自身属性确定的量作为因子,以每次测量的脉冲到达时间差(TDOA)相位余值确定的量作为常数项,基于正交原理建立了新的脉冲整周期数关系式。理论分析与仿真实验结果表明,新的解脉冲周期模糊算法可以有效降低系统运算量,且可将脉冲整周期数关系式中的参数项固化入运算系统硬件或存储于处理器的存储单元中,便于工程实现。