防腐蚀粉煤灰混凝土工艺设计和施工要点

本文根据对防腐蚀粉煤灰混凝土新技术在工程实践应用推广的实际经验’，介绍了其工艺设计和施工应用中应注意的有关问题。     

三维地质模型的建立,图形显示及其应用

本文介绍利用国际最新图形显示技术构造并显示三维地质模型的原理及模型。该模型综合地震资料及测井资料构造出各层面的形状,以水平面内的等间距网格及垂向上细分的小层将地层空间离散化成由成千上万个单元体所组成的三维地质模型体。在此基础之上,模型根据测井资料及岩心分析资料,综合多种插值方法所长,内插出孔、渗、饱等各类属性参数的分布,并将结果以三维立体图的形式输出。在人机联作的状态下,可实现诸如旋转、放大缩小、调配颜色等多种图形功能。     

基于全局与局部特征融合的人脸识别

由于全局特征与局部特征在人脸识别中的不同作用及结合的必要性,提出基于2DLDA全局特征与LBP局部特征加权融合算法,并在ORL库及光照子集、表情子集、姿态子集四个实验库上讨论融合算法对复杂光照、表情、姿态的鲁棒性.实验结果验证两种特征的互补性和融合算法的有效性.     

软土地层管幕群顶进的相互作用及闭合姿态的实测分析

管幕群在地下穿越工程中对保护穿越对象发挥着关键作用。为了施工形成严格封闭的管幕群,需要每根顶管进行高精度的顶进施工,而众多相邻顶管顶进的相互作用极为复杂,导致每根顶管的姿态变化及管幕群最终闭合误差呈现不确定性。依托于某大型“管幕-箱涵”工法顶进穿越中环线工程项目,采用实时监测手段对管幕群顶进过程中各钢管的姿态与变形进行了记录,在此基础上分析研究了各类钢管在顶进过程中的相互作用以及管幕群贯通闭合后的姿态与变形规律。结果表明:①顶管之间的相互作用体现为先施工顶管(先管)对后顶进钢管(后管)姿态的约束、导向作用,相对偏差大致控制在4 cm以内;②受到钢管纵向刚度的影响,70%钢管姿态纠偏明显滞后于机头姿态变化,前期偏差累积较大,在末端顶管刚度随长度增加而减少,在强行纠偏下,顶管偏差变化幅度较大;③管幕群的闭合姿态在始发端及加固区段均保持良好;在中段各钢管出现明显变化,甚至部分钢管间拉开较大;在接收端,大部分钢管偏移相对减小。     

超大直径顶管下穿建筑物时的扰动影响测试与分析

顶管施工在地下工程建设中的应用越来越多,但顶管机头刀盘切削开挖土体势必会引起管道周围土体的受力变形,甚至危及周围构筑物的安全和正常使用.以目前国内软土地区最大的内径4m的大直径混凝土顶管工程为例,对大直径顶管下穿建筑物时的扰动影响进行了分析研究.采用数值模拟方法,分析了顶管穿越施工造成扰动的一般规律,结合现场监测对数值模型的计算结果进行验证,进而探讨了顶管施工对土体扰动的形成机理和诸多影响因素.     

单管双线大直径地铁盾构隧道施工与监测

上海市轨道交通16号线工程在国内首次采用单管双线地铁隧道,本文以其为工程背景,给出了单管双线隧道的施工控制标准,针对此标准制定了长距离高精度单管双线地铁盾构施工控制技术措施;针对盾构穿越一系列重要管线的风险点,开发了一套非开挖自动水平测斜监测技术,具有及时、灵敏、准确的特点,为穿越成功提供了有力的数据保证;针对东区隧道始发井空间不足的问题,进行了盾构车架转换,采取有效措施规避了切口失稳和泵壳爆裂的风险;对单管双线隧道特有的口型构件同步施工及预制中间隔墙的施工进行了阐述。在采取了上述措施后,隧道施工取得了成功。     

建筑物立面照明设计

建筑物立面照明设计,包括光源的选择,灯具、照度水平和照度计算等内容。     

GFRP筋笼地下连续墙施工及现场测试

盾构隧道的进、出洞作业一直是隧道工程施工风险最大的施工项目。在盾构埋深较大、洞门加固体质量不能保证的情况下,如采用凿除洞门围护结构来实现进、出洞,则极容易造成洞门土体坍塌及涌水、涌砂等,严重时甚至会危及整个工作井的安全。GFRP筋在地下连续墙中应用,使得盾构直接切削围护结构推进成为可能。这一技术已经在国内外多个地铁车站成功使用,如：泰国曼谷的地铁、     

浅谈闭路电视监控系统设计

阐述用路电视监控系统的设计技术，其中包括：摄像机、监视器、镜头的选择；系统中其他设备的配置；信号传输方式等内容。