浅谈成型设备的性能与操作对胎坯质量的影响

从胎坯成型所用设备的性能和操作对胎坯质量的影响进行了阐述。着重介绍了成型机的结构、分类及经常出现的质量缺陷、造成的原因和防治办法。对胎坯的生产具有一定的参考价值。     

4′-甲基2腈基联苯的合成

以邻氨基苯甲酸为起始原料,经重氮化、芳基化、取代和脱水等步骤合成药物中间体4′-甲基-2-腈基联苯.通过正交实验得到芳基化反应较佳条件为:10mol/L氢氧化钠15mL,甲苯30mL,反应温度5℃,反应时间5h,产物4′-甲基-2-联苯羧酸的产率为59.4%. 考察了脱水剂种类,脱水反应较佳的实验条件为氯化亚砜15mL,4′-甲基-2-联苯酰胺2.6g,反应8h,产物4′-甲基-2-腈基联苯的产率为67.7%.     

纳米ATO/PVB隔热透明原位复合材料的制备及性能

利用超声波将经表面预处理的纳米氧化锡锑(ATO)粒子均匀分散到聚乙烯醇(PVA)水溶液中,与正丁醛缩合反应,原位法制备了一系列纳米ATO/聚乙烯醇缩丁醛(PVB)复合材料。采用FTIR、UV/VIS/NIR、TG、TEM及AFM等对所制备的原位纳米ATO/PVB复合材料的结构、微观形貌及性能进行了研究。结果表明: 在合成PVB树脂的阶段添加少量纳米ATO粒子,能更均匀地分散在PVB基质中,所制备的复合材料薄膜的紫外线及近红外光透过率大幅度下降,而可见光透过率降低幅度较小,且随纳米ATO用量增加,紫外屏蔽及隔热性能不断提高。在纳米ATO用量(与PVB质量比为2.76%)较低时,纳米ATO/PVB复合材料的力学性能尤其韧性得到明显提高,断裂伸长率达到纯PVB的7.3倍; 在ATO与PVB质量比为1.74%时,可见光透过率高于70%,紫外光透过率低于10%,近红外光热辐射透过率低于28%,导热系数为0.23 W(m·K)^-1,与纯PVB相比,用纳米ATO/PVB复合材料胶膜所制盖板的隔热空腔内温度下降5.5℃,具有良好的透明度、紫外屏蔽及隔热性能。     

零件直线度误差虚拟检测系统研究

本文根据目标的定义和评定标准,利用LabVIEW软件,提出了一种基于LabVIEW的形状误差评定方法,并开发了相应的工程应用软件系统.参照参考文献形状误差评定软件,开发出了界面友好、使用方便、便于理解的人机界面.最后,针对具体实例,以参考文献求解结果为参照,对直线度求解子系统进行了逐一测试.求解结果表明,该系统求解结果正确,求解效率较高.与传统的仪器及其测量方法、数据处理方式相比,虚拟仪器不仅构建非常容易,而且能实现检测过程的自动化、数字化、智能化及可视化,大幅度提高测试速度、数据处理速度及测试精度.     

高速机车悬架系统磁流变阻尼器试验建模与半主动控制

针对磁流变阻尼器的高速机车横向半主动悬架系统,设计并制作了一个剪切阀式磁流变阻尼器,在液压伺服试验机上对磁流变阻尼器的阻尼特性进行了试验研究;提出了一种修正的Bouc-Wen模型,并用优化方法确定了模型的参数:建立了采用磁流变阻尼器的高速机车横向半主动悬架系统模型,运用中心流形定理分析了半主动悬架系统的稳定性;提出了一种半主动控制策略,仿真验证了采用磁流变阻尼器的高速机车横向半主动悬架系统的有效性。     

高速列车座椅主动悬架的模糊控制与PID控制系统

建立了基于主动悬架的的高速列车悬架—座椅—人体的四自由度动力学模型,并对该列车模型平顺性的优化控制进行了研究。针对该座椅主动悬架模型设计了模糊控制器、传统PID控制器与自适应的模糊PID控制器,应用Matlab/Simulink软件在相同的工况下进行仿真实验,并将三种控制方法下的仿真结果与被动悬架车辆模型的仿真结果进行对比分析。结果表明,相较与被动悬架车辆模型,上述三种控制方法下的主动模型座椅处的振动特性都得到了改善,达到了预期的控制效果,且自适应模糊PID控制下的改善程度最佳,对高速列车乘坐舒适性的提高有着一定的理论参考意义。     

汽车悬架控制系统研究动态与展望

综述汽车悬架控制系统的基本类型，半主动控制和主动控制的控制策略。由于智能阻尼装置具有机械结构简单，动态范围大，能耗低等特点，是一种非常有前途的半主动减振装置。介绍电流变液体及磁流变液体和装置的主要特点与优点，并给出智能阻尼器的模型。着重论述几种控制方法在汽车悬架控制系统中的应用，探讨今后的研究方向和发展趋势。     

短切原丝毡用玻璃纤维增强型浸润剂的研究

本文主要叙述了短切原丝毡 (简称短切毡 )用玻璃纤维增强型浸润剂的试验研究过程 ,重点讲述了短切毡用原丝必须具备的性能 ,通过实验最终得出了同时满足拉丝工艺、烘干工艺和短切毡成毡工艺的玻纤增强型浸润剂。该浸润剂赋予原丝良好的集束性、切割性、分散性和快速的浸透性 ,并提出满足这些性能原丝的硬挺度必须适中 ,这样的原丝才能生产出优质的短切毡     

体膨胀型耐高温、耐硬水堵水剂的研究

根据目前堵水剂的研究方向，通过大量探索实验和正交实验，研究出一种生产体膨胀型凝胶颗粒调驱堵水剂的最佳配比和工艺。该堵水剂由丙烯酰胺单体与其他单体及添加剂交联制得，原料价格低廉，工艺简单，易于操作，综合了国内现有堵水剂的优点，且无毒无害无污染，可长期使用。其技术养分在于提供一种耐高温（130℃），耍硬水（矿化度2万），具有较高膨胀倍数（约120倍）和一定耍冲击强度的堵水剂产品。该产品的研制成功会为生产厂家和油田带来可观的经济效益。     

2,3,4-三氟硝基苯的合成改进

介绍了用2，4—二氯—3—氟硝基苯与氟化钾经卤素置换反应合成2，3，4—三氟硝基苯的方法，讨论了2，4—二氯—3—氟硝基苯的合成条件一水分、催化剂、反应温度等因素对反应收率的影响，用高沸点的环丁砜代替原来的二甲基亚砜作溶剂，用苯脱除反应介质中的水分，确保反应在无水体系中进行，单步收率达到78．1％，总收率提高到55．3％。