多功能装载机工作装置机械-液压系统联合仿真

为准确分析多功能装载机工作装置的运动及各部件的受力状况,研究工作装置在整个工作循环过程中的平移性、自动放平性及其卸料性,应用Denavit-Hartenberg方法来建立工作装置机构运动学模型,并建立液压系统动力学模型。采用多体动力学软件MSC.ADAMS及其液压模块,建立多功能装载机工作装置机械-液压联合仿真模型。对多功能装载机工作装置进行一个循环的仿真分析,研究结果表明,分析结果全面地反映了工作装置的运动状况及各个部件的受力状况,较好地验证了工作装置机械性能和液压系统的动态性能。     

强夯法在高速公路路基加固中的试验研究

通过强夯法处理某高速公路路基的试验研究,表明强夯法不仅可以提高路基承载力,还可有效地改善土层的抗液化性能。同时,强夯试验可为工程设计与施工工艺提供有益的数据参数。     

深层搅拌桩复合地基有限元分析

深层搅拌桩加固软土地基的方法颇受工程界的欢迎,在高速公路的建设中受到广泛的应用。本文以雍六高速公路K10+100断面的深层搅拌桩复合地基为例,进行了有限元计算,得出一些有意义的结论。     

饱和粘土中静压桩沉桩机理及挤土效应研究综述

在分析饱和粘土中静压桩的贯入机理的基础上，对静压桩沉桩分析的圆孔扩张理论、应变路径法、有限元分析、滑移线理论和模型槽试验等五种方法逐一进行评述，并提出在传统的平面圆孔扩张理论基础上加以改进，采用准静态空间轴对称方程组对静压桩贯入过程进行模拟，从而得出土体位移、应力、初始超孔压的空间解析解，同时采用有限元分析、模型槽试验相互印证的研究方法     

娘子关岩溶地下水分布及合理持久开发研究

娘子关泉域岩溶地下水是山西省阳泉市的主要水源地。根据岩溶发育与地层岩性、地质构造、新构造运动的关系 ,说明娘子关泉域中奥陶统灰岩与下奥陶统顶部地层岩溶发育不同 ,岩溶的垂向分布取决于地壳的新构造运动。指出娘子关泉域地下水主要补给来源为降水入渗 ,由此提出阳泉市岩溶水持久开发方案。     

点云数据区域分割方法

为了便于逆向工程中模型的重建，针对散乱无组织的点云数据，提出了一种新的区域分割方法。首先对点云数据进行网格划分和稀化处理，对每个网格内的数据点用抛物面进行局部拟合，得到点云中每个点的法矢和曲率等微分信息，然后由“绝对标准”得到边界候选区域，再由“相对标准”得到最终边界点，连接这些边界点或对这些边界点进行曲线拟合，完成点云的区域分割。实践证明，通过该方法得到的边界点能满足工程应用的需要。     

平面应变有限元分析中砂井的处理方法

为了能用平面应变有限元来分析砂井地基，本文首先推导出了砂墙地基(砂井地基在平面应变条件下的表现形式)双向渗流等应变固结理论解，然后将此解与巴隆轴对称固结理论解相比较，得到砂井地基平面应变情况和轴对称情况之间的等效公式.此公式即考虑了地基水平变形，也考虑了砂井的涂抹作用.这种等效方法能方便、准确地用于砂井地基的平面应变有限元分析之中。     

地下水对边坡稳定性作用的动态效应

本文分析了地下水对边坡稳定性的影响。考虑到边坡岩体内地下水动态变化,提出了用有限单元法计算、评价边坡稳定性。根据文章中建立的边坡稳定性系数与地下水位之间的关系,可作出边坡稳定性的动态预报。算例表明,次降雨对边坡稳定性影响存在着迟后现象。     

基于ANSYS的静电微执行器吸合现象分析

本文基于静电场和弹性薄板理论,对MEMS静电结构的吸合现象进行了理论分析并给出公式化结果。然后借助于有限元分析软件ANSYS,对微开关中的静电驱动微悬臂梁进行分析,得到其吸合现象对应参数的标准数值,最后实现理论数值和标准数值的比较,以期对MEMS微执行器设计提供一定的理论支撑。     

HT25J型装载机液压行驶系统设计及控制仿真

由于缺乏相关的试验研究与理论指导,目前国内在开发全液压装载机方面发展缓慢。文中结合浙江省重大科技专项研发的HT25J型全液压装载机,对液压传动装载机的液压行驶驱动系统进行设计,并详细阐述了车辆具体行走实现原理;建立了液压系统各环节数学模型,根据系统整体传递函数方框图建立了Simulink仿真模型;并采用模糊PID控制器对系统稳定性进行校正,使整个液压行驶系统具备较好的响应性能及抗干扰能力,为国内全液压装载机的设计开发寻求一种理论依据。