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101.
自古以来,伟大产品的诞生无不因为满足了人们的核心诉求,电灯的伟大在于满足了人们的照明需求,汽车的伟大在于满足了人们的交通需求,导航仪、电子狗则是因为解决了人们的驾车导航和安全问题。人类的需求是产品诞生的土壤。商品经济发展到今天,企业不再一味不顾需求而野蛮生产商品了,它开始注重人们对产品的诉求,人们对产品的要求也不再停止在简单的能够解决某些问题上面。在同类商品满目琳琅的情况下,人们对产品细节的关注提升到了一个新的高度,例如产品外观、材质、体验、交互等,而这些因素往往成为今天大部分产品能否脱颖而出的制胜关键。 相似文献
102.
为了提高联机手写维吾尔文字母的正确识别率,根据维吾尔文字母的手写特点,提出了中心距离特征CDF(Center Distance Feature)、并基于CDF进行了一系列识别实验。在实验中,该文采集了400个人的手写字母样本,利用CDF的三种不同的实施方案(CDF-2,CDF-4,CDF-8)分别对维吾尔文字的32个母独立形态和128个所有形态进行了识别实验,并对实验结果进行了分析。实验结果表明,CDF是一种非常适合于维吾尔文字母识别的特征,有待于进一步改进和优化。 相似文献
103.
云计算技术在应用开发界引发了巨大的变化。从目前最领先的云计算技术入手,以云输入为例,研究输入法的联想实现,首次实现基于云计算的维吾尔文云输入法,弥补了该领域的空缺。在输入法的设计和实现过程中引入Ajax技术,JavaScript技术和XML数据库技术来解决相关数据的访问、存储和处理问题。 相似文献
104.
针对传统PI控制技术难以兼顾风力发电机组转速与输出功率之间的平衡,提出变速变桨运行控制方法。将风力发电机组的功率误差和功率误差变化率作为判断依据和控制策略,再结合模糊控制器,弥补了传统PI控制器的不足。通过Matlab仿真,结果表明:风速持续变化和瞬变时,模糊控制器都能够稳定风力发电机组的输出功率,降低电机的运行速度,同时缩短调节时间和加快变桨距执行机构的运行速度。 相似文献
105.
Matthew H. Naitove 《现代塑料》2014,(2):34-34
本文介绍了一种采用液态CO2的局部冷却抚摩,该技术可使模具中冷却水无法到达的位置实现有效冷却,防止过热点的产生,不仅能显著缩短注塑成型的周期,也有助于提高部件质量。 相似文献
106.
108.
为研究氟化物包覆纳米铝粉对端羟基聚丁二烯(HTPB)燃料燃烧性能的影响,采用真空浇注法制备了含氟化物包覆纳米铝粉和不含添加物的两种HTPB燃料,并测试了在氧气流中的燃烧性能。利用NASA-CEA程序计算了两种燃料的理论比冲和绝热火焰温度。结果表明,两种燃料的退移速率都随着氧气质量密流的增加而增大,两种燃料的退移速率与氧气的质量密流关系均满足幂函数,幂函数指数分别为0.704±0.003和0.688±0.002;氟化物包覆纳米铝粉对燃料的退移速率有一定的促进作用,且这种作用不随氧化剂质量密流的变化而变化;在氧化剂质量密流研究范围内,含氟化物包覆纳米铝粉燃料的退移速率比不含添加物的燃料的退移速率高13%左右。氧气与燃料的质量比为2.0时,两种燃料在真空中的理论比冲和绝热火焰温度都达到最大值;氧气与燃料的质量比为0.4~8时,铝粉未能显著提高真空中HTPB燃料的比冲。 相似文献
109.
生命周期评价(LCA)是一种评价产品系统的环境影响和环境权衡的标准化方法。伊士曼化工公司完成了一项"从涂料到成品车涂装"的LCA研究,在该研究中,比较了5种有代表性的OEM汽车涂装车间工艺配置的温室气体(GHG)影响和挥发性有机化合物(VOC)排放性能。涂装车间数据由IHS提供。这些工艺配置包括:1)三涂两烘(3C2B)水性(WB)底色漆和1K罩光清漆;2)3C2B WB底色漆和2K罩光清漆;3)3C2B低固含溶剂型底色漆和1K罩光清漆;4)三涂一烘(3C1B)高固含溶剂型底色漆和1K罩光清漆;5)3C1B WB底色漆和1K罩光清漆。本研究的目标是通过比较通用工艺技术类别来帮助理解差异和制定决策。本研究的结论是,3C1B高固含溶剂型工艺可以实现最低的GHG释放量,同时达到欧洲现行的VOC排放限值35 g/m2。但是,如果世界上某些地区的OEM选择不采用VOC减排技术,那么为了达到排放限值35g/m2,需要采用WB技术。这项LCA研究表明,高固含溶剂型技术是对环境影响最小,有利于可持续性发展的技术,建议政策制定者和利益相关者予以考虑。 相似文献
110.
A. A. Amooey 《中国化学工程学报》2014,22(6):628-633
This research proposes a modified two-dimensional Peng-Robinson equation model to predict adsorp-tion isotherm in adsorbate-adsorbent systems. The parameters of the proposed model are calculated by using the op-timization of experimental data for the different single gas adsorption systems at various temperatures. The experi-mental adsorption equilibrium data of adsorbate-adsorbent systems was compared with the calculated results in our proposed model and the two-dimensional Hill-deBoer equation model. The proposed model as indicated in the re-sults shows a better prediction of the experimental results compared with two others. 相似文献