“废灶兴垦”对沿海经济带建设的启示

“废灶兴垦”对沿海经济带建设有着重要的启示意义：“废灶兴垦”体现了张謇“衡量时局，随机因应”的理念，沿海经济带建设应当审时度势、把握机遇；“废灶兴垦”体现了张謇“先图工业”、“实业救国”的理念，沿海经济带建设起点要高，一开始就应当走新型工业化道路；“废灶兴垦”体现了张謇拿来主义、“开放主义”的理念，沿海经济带建设应当坚持对外开放，实施外向带动战略；“废灶兴垦”体现了张謇“乞灵于法”、统筹兼顾的理念，沿海经济带建设应当在科学发展观指导下全面规划、统筹协调、和谐发展；“废灶兴垦”体现了张謇“苟欲兴工，必先兴学”的理念，沿海经济带建设应当着力培植并用好各类人才，狠抓科技进步并力促科研成果的有效转化。     

输煤皮带热硫化胶接工艺

通过江苏徐州发电有限公司多年来对输煤皮带热硫化胶接的摸索与实践,对胶接工艺进行分析与总结,介绍了胶带接头尺寸的确定、硫化胶接的程序、接头热硫化工艺程序及硫化三要素,提出了皮带硫化胶接中的有关质量要求、需注意的问题及建议。     

后浇带的设计与施工

分析了设置后浇带的原因和功能,概括了几种情况下后浇带设计时应注意的事项,提出了保证后浇带施工质量的措施,为结构设计人员合理应用后浇带进行设计提供了一些建议.     

浅谈皮带运输机受料斗的设计

探讨了受料斗的设计原理与方法,在总结实际经验的基础上设计了几种常用的受料斗,对皮带运输机的使用与维护,特别是对冶金企业焦化厂的运输有一定的指导意义。     

带式振动浓缩压榨一体化脱水机理的研究

带式浓缩压榨脱水是近几年新发展起来的一种经济高效连续固液分离技术。作者在多年从事该技术研究工作的基础上，提出了一种脱水效率更好的“带式振动浓缩压榨一体化脱水技术”。该技术利用振动方式分别对重力脱水和压榨脱水过程进行作用，使重力脱水过程由静态滤饼过滤变为悬浮动态过滤，压榨脱水过程由静态压滤变为动态压滤，从而提高了整个脱水效率。并通过实验研究，对参数进行了优化，为该技术的推广应用奠定了理论与实验基础。     

南澜沧江火山岩带铜成矿地质背景及找矿前景

南澜沧江火山岩成矿带位于特提斯亚构造域(东段)之澜沧江晚古生代-三叠纪火山岩浆弧带。成矿带构造复杂,岩浆活动频繁,矿产资源丰富,矿种和类型多,具有良好的成矿地质条件。成矿带内铜矿类型有火山岩及火山沉积型铜矿床;与酸性侵入岩有关的热液脉状型、矽卡岩型和斑岩型铜矿床,以及复合成因的脉状铜矿床。介绍了区带内相继发现的一批以海相火山岩型(大平掌、三达山等)、热(卤)水沉积-改造型和斑岩-火山岩型(民乐铜矿)为主的大、中型铜矿床;展望了澜沧江火山岩成矿带具有寻找火山岩型铜矿的良好前景。     

试谈可地浸层间渗入砂岩型铀矿选区的几个问题

世界上砂岩型铀矿床分布很广，但达到铀矿省级规模、又适合地浸法开采的，目前只发现3处，它们均属层问氧化带型，发育于晚近造山带与地台（台坪）呈“分支倾伏”的结合部位，在地貌上构成从高山区、经低山丘陵到盆地边缘斜坡带这样3个大的“阶梯”，具备良好的水动力条件；特别在成矿期所处的干旱条件下，年蒸发量大于年降雨量，高山区高位能的冰雪融水就成为低山丘陵和盆地边缘弱构造运动区惟一长期稳定的地下水补给。然而在造山带内有众多的规模较大的山问盆地，至少构成了2个“阶梯”，对寻找含铀煤系砂岩中的层问氧化带型矿床前景看好。许多中外铀矿地质学家都曾注意到，横贯欧洲中部有一条近东西向的海西期铀成矿带，其东段与乌拉尔-天山-蒙古活动带重叠，并与后者一起在中新生代共同受到阿尔卑斯-喜马拉雅期构造运动的影响，造成该带拥有成矿时代不一、矿床类型繁多、空间分布相对集中的复杂景象。此外，贯穿亚洲东部近南北向的“维比尔斯带”被认为是中央亚洲活动带与西太平洋活动带的结合部位，反映出东西部分地壳结构的不均一性。这是两条控制铀成矿作用的全球性构造带，对它们在铀成矿作用中的特点、作用和影响范围在进行战略选区时应予以充分注意。     

磁力金属带传动的传动特性分析

介绍了磁力金属带传动的工作原理，分析和探讨了其有效拉力、线速度及弹性滑动率等传动性能，并通过实验测定了相关性能参数。结果表明，磁力金属带传动主要是利用磁场吸引力与初拉力的耦合作用来增加摩擦力进而传递运动和动力的，其传动效率可达95%～98%，而弹性滑动率一般在0.1%以下。     

顺槽设备整体自移技术的研究与应用

为适应井下工作面顺槽设备快速移动的要求，研制开发了顺槽设备整体自移技术和装备．章在整体自移原理、设备防滑、支撑油缸的保护、输送能力减少的补偿以及皮带机机尾滚动自移等方面进行了分析和计算的介绍．该技术具有多项自主知识产权，可极大提高我国煤矿顺槽设备的机械化水平．     

液压自动张紧装置的研制

文章根据液压自动张紧装置的液压原理 ,详细阐述了自动张紧装置的结构组成、控制原理及功能特点 ,并阐明了控制系统的设计关键在于压力值和最大拉力值的设定。