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101.
102.
琴键堰泄流能力特性分析 总被引:6,自引:1,他引:5
琴键堰(P.K堰)是目前水库大坝溢洪道升级改造新技术中出现的堰型,它能有效解决现有水库极端致灾因子条件下泄流能力急剧增加的问题。设计P.K堰首先要研究其泄流能力特性,它直接关系到PMF条件下最大水库水位或库容的确定。本文首先对最近两年发表的P.K堰泄流能力公式进行了对比,然后结合已有试验数据,通过量纲分析和多参数优化,给出了推荐公式,并利用该公式对P.K堰的泄流特性和超泄能力进行了研究。结果表明,当上游水头较小,一般H/P0.2时,P.K堰流量系数较大,超泄比系数大于3,泄流量增量比较明显,随着上游水头的增大,堰的总宽度对泄量起主要作用,其泄量增大的优势也越来越弱,实用范围内的超泄比在1.2~3.5之间。本文给出公式的预测值跟已发表的试验值符合良好,平均误差在5%~8%,比Machiels公式误差更小,该公式可供P.K堰泄流能力评估和优化设计时参考。 相似文献
103.
基于神经网络理论的开河期冰坝预报研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在北方高寒地区的天然河道,开河期冰坝形成和导致凌汛的机理复杂,目前的冰水动力学模型难以模拟和预报其发生、发展和溃决的过程,可用的冰坝预报多采用传统的统计学方法和经验判别式法,为应对严重的防凌形势,迫切需要找到冰坝预报的新方法。本文在对开河期冰坝成因及机理研究的基础上,建立了基于神经网络理论的冰坝预报模型,并将其应用到黑龙江上游凌汛灾害频发的漠河江段冰坝预报中。通过神经网络聚类法预报冰坝是否发生,神经网络聚类法预报精度为85%,高于传统统计学的几率分析法62%的预报精度。通过预报开河日期实现了对冰坝发生时间的预报,开河日期预报平均预见期为10天,最大误差2天,预报合格率100%。该模型提前准确预报2017年黑龙江漠河江段开河冰坝发生情况。及时、准确的冰坝预报能为提前制订主动防凌方案和采取必要防凌措施提供重要的依据。 相似文献
104.
高纬度沿海地区的核电厂冬季运行时常会遇到取水口结冰问题,影响正常运行,一种解决方案是通过多孔排水管将电厂循环水引至泵站前池,提高水温,防止取水水域冰塞的发生。建立了虹吸井多孔排水管物理模型,研究了多孔排水管的水力特性,包括沿程压力分布特点,压差变化规律等,提出了多孔短管内部压力变化的无量纲公式,各试验工况计算值和实测值的最大平均误差为0.88%。研究表明:(1)多孔排水管压力恢复现象是流速水头向压力水头转化的结果,且流速水头越大,压力恢复现象越明显。(2)出水管压力水头在下游出现突升现象,是多孔管中流线在出水管处发生偏移,部分水流对下游冲击造成的。试验结果为类似多孔排水管的设计及应用提供参考依据。 相似文献
105.
106.
107.
以氢氧化钠溶液处理微孔沸石ZSM-5来提供硅铝源,合成了ZSM-5/MCM-41复合结构型分子筛。采用XRD、N2吸附脱附、TEM等方法对其进行了表征,考察了其水热稳定性。实验结果表明,碱处理合成的ZSM-5/MCM-41同时具有微孔孔道和介孔孔道结构,并具有优于介孔MCM-41分子筛的水热稳定性。以ZSM-5/MCM-41为载体负载三氧化钨后应用于噻吩/正辛烷模拟油体系,双氧水为氧化剂,催化氧化脱硫,WO3-ZSM-5/MCM-41(三氧化钨质量分数为10%)表现出良好的催化性能,脱硫率可达到93.6%。 相似文献
108.
高铁站房暖通工程建设质量直接影响这人们的高铁乘坐体验,是高速铁路建设过程中的重要环节。为进一步明确高铁站房暖风与空调工程施工过程中的技术要点,本文以实际工程为研究对象对暖通工程施工过程中的关键技术进行研究。所得结论如下:结合高铁站房暖通施工特点与多目标决策理论,得到站房暖通施工要点识别方法,并将其在实际工程中进行应用,应用结果表明,该方法具有一定适用性,能够很好的分辨出站房暖通施工过程中的技术要点。本文研究内容对于控制高铁站房暖通施工质量具有一定借鉴意义。 相似文献
109.
冰水情一体化双频雷达测量系统 总被引:1,自引:6,他引:1
针对单频雷达在冰厚和水深同时测量中的缺点,提出了以100 MHz和1500 MHz雷达为基础的冰水情一体化双频雷达测量系统,并通过RTK系统实时采集测点的经纬度坐标。该系统通过交替工作周期为15 ms的分时工作来避免不同频率雷达间的相互干扰,利用冰厚和水深综合探测时在时间上表现为相邻道号数据振幅稳定、渐变的特点,采用相关性层位追踪算法提高测量的准确性。在我国纬度最高的黑龙江漠河段,通过21个水深和19个冰厚测点与传统观测方法进行了对比验证,并通过原型观测应用支撑了黑龙江龙岛码头河段春季的防凌爆破。结果表明基于双频雷达的冰水情一体化系统可大幅提高冰水情野外原型观测的效率,为长河段的冰厚、水深测量提供新的手段。 相似文献
110.