浅谈多媒体教学的利弊与策略

多媒体在现在的教学中得到了广泛的应用,相对于传统的教学方式体现出很多的优点,但多媒体在教学过程中也存在很多的缺点。该文章针对这些问题进行了分析,并有针对性的提出了解决问题的对策。     

基于实例和规则的清障救援车配置方法研究

为快速响应客户的需求,最大限度地减少设计人员的工作量,提高产品设计效率,根据不同的客户需求配置不同的个性化清障救援车辆,提出了一种混合产品配置方法.从清障救援车的相似实例推理、配置规则设计、配置求解方法等方面对清障救援车的配置技术进行了研究,并在此基础上提出了清障救援车配置设计流程.根据清障救援车的设计方法和基本理论,提出了多类型多层级的清障救援车配置规则,并设计了配置规则的表达模型.最后以某新型清障救援车需求目标为例对该方法的可行性和合理性进行了验证.     

基于联合一致循环生成对抗网络的人像着色

传统灰度图像着色方法存在颜色失真、效果不佳等问题,已逐渐被深度学习方法取代。目前基于深度学习的人像着色方法主要存在复杂背景下误着色的问题。针对上述问题,提出了联合一致循环生成对抗网络的人像着色方法。该方法在循环生成对抗网络的基础上,采用联合的一致性损失训练模型;生成网络采用U型网络结构（UNet）进行改进,以提高生成图像信息的完整性;判别网络中引入多特征融合的特征提取方式,增强特征对图像的细节表达。最后通过在自建的CASIA-PlusColors高质量人像数据集中的对比实验,验证了该方法对复杂背景中的人像着色有着更好的效果。     

乌弄龙水电站坝前堆积体稳定性分析

乌弄龙水电站坝前堆积体成因主要为崩塌堆积,岩土物理力学试验成果及现场天然休止角测量成果对选取岩（土）体的力学参数具有较好的参考价值。采用刚体极限平衡法和有限元强度折减法对堆积体的稳定性进行计算分析,评价认为在天然状态下,坝前堆积体稳定性好;水库蓄水后,堆积体前部（约70 m高差）处于库水位以下,堆积体基本稳定;在蓄水和地震工况下其稳定性降低,存在失稳的可能性,可能产生的破坏形式为前缘调整性坍岸再造。针对澜沧江上游段类似的大型崩塌堆积体,分析总结了一套松散堆积体稳定性分析评价方法,对类似工程地质问题（特别是澜沧江上游江段水电工程）研究有一定的借鉴意义。     

基于LES-VOF模型的燃油射流雾化过程模拟

基于大涡模拟湍流模型和流体体积法对燃油在喷孔内部的流动和近嘴区域的射流雾化过程进行了数值模拟,运用大涡模拟方法求解气液相的湍流流场,运用流体体积法追踪气液两相流体的界面。模拟结果展现了喷雾初始阶段油束尖梢形成的＂蘑菇头＂形态及其破碎机理,验证了K-H不稳定波的增长是导致射流雾化的原因。深入分析还发现射流表面初始扰动源是液体内部湍流扰动和喷孔出口处边界层松弛共同作用的结果。     

某柴油机螺旋进气道的流动实验与数值模拟

以某柴油机螺旋进气道为研究对象,在Pro/E软件上对该进气道进行三维实体造型后,利用CFD三维流体软件进行稳流实验条件下的模拟计算,并对该进气道进行了稳流实验。模拟与实验结果对比发现：各气门升程下的流量系数和涡流比吻合较好,流量系数除个别气门升程外,相对偏差小于5%;涡流比在大气门升程时,相对偏差小于12%,在小气门升程时可能由于壁面模型精度差造成的偏差较大。文中还结合CFD提供的进气道流动信息,分析了流量系数和涡流比随气门升程变化趋势的原因。气道流动实验与CFD模拟相结合,可为气道的改进优化、设计开发提供更可靠有效的方法。     

基于温差电效应回收发动机废气余热的研究

通过理论分析、数值模拟与实验方法对基于温差电效应的发动机废气余热回收系统进行了系统的研究。用所搭建的单片温差发电器件（TEG）实验平台,对选用的TEG性能进行了测试实验。设计了用于发动机废气余热回收的热电系统单元,并对其性能进行了测试实验研究。根据CFD软件计算的发动机排气管流动与传热特性结果,分析了该热电回收系统在某发动机整个排气管上应用的收益情况,结果表明：在发动机标定工况下,总输出功率提高2.9%,燃油消耗率降低2.8%。     

微波固相反应中助熔剂对SrMoO_4∶Tb~(3+)结构和发光性能的影响

采用微波法以活性炭粒为微波吸收剂成功合成了SrMoO_4∶Tb~(3+)绿色荧光粉,利用X射线粉末衍射仪、扫描电子显微镜、荧光分光光度计等手段对样品进行分析表征,讨论了不同助熔剂对样品的物相结构、微观形貌和发光性质的影响,并确定了助熔剂的最佳用量。结果表明:所合成样品的晶体结构与SrMoO_4相似,属四方晶系结构,I4_1/a空间群。助熔剂K_2CO_3、H_3BO_3或NH_4F的加入有助于改善样品的结晶度和相纯度。未加助熔剂合成的荧光粉颗粒形貌呈不规则片状,添加助熔剂K_2CO_3、H_3BO_3或NH_4F合成的荧光粉颗粒形貌均为类球形。与未加助熔剂合成的荧光粉相比,添加助熔剂NH_4F、K_2CO_3或H_3BO_3后合成的样品发光强度分别提高了57%,21%和18%。     

智能技术在防冰抗冰工作中的应用及前景展望

频发的冰灾是电力系统最严重的威胁之一。云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等技术的快速发展和不断融合创新,将会深刻影响电网防冰抗冰技术的发展。首先对智能技术的内涵及其在电力系统中的应用进行概述,讨论了智能技术在灾前预防与预警、冰情监测、融除冰技术、灾后应急等应用场景;其次重点介绍了智能技术在防冰抗冰工作中的应用路线方案,结合具体智能技术分析了相关工程技术问题的解决路径;最后通过分析明确智能技术在防冰抗冰工作中具有广大的应用场景的结论,且系统指出了防冰抗冰智能化的发展方向。     

线路阻塞引起的电网机会成本分析

对于电网输电阻塞的分析,现有的研究多侧重于阻塞费用的分摊,而该文则注重于对因阻塞而引起的电网机会成本分析。在阻塞管理中,通过合理的经济调度可以消除阻塞,但对于那些经常发生阻塞且情况严重的线路,也可以考虑通过改造或扩建线路来消除阻塞。该文提出了将全网的机会成本分摊给各条阻塞线路,再通过对该阻塞线路所摊得的机会成本和为消除该线路阻塞而需要的扩建费用进行比较的方法,为电网的经济决策提供理论依据。