锤击法在消除熔丝积材残余应力中的研究进展

锤击法在熔丝积材残余应力消除中具有非常重要的研究价值和学术意义。近年来该方法日趋完善,现已成为消除熔丝积材残余应力的重要方法之一。本文概括综述了消除残余应力的方法,并着重分析了锤击法消除残余应力的国内外研究现状和最新进展。希望能给相关工作者提供参考。     

相变材料在建筑节能中的研究及应用

对于经济可持续发展,我们就要做到节约能源,减少浪费;降低污染排放量。现如今,全球气候变暖,积极的利用科学技术提高能源的可利用率,减少污染排放量已成为全球关注问题的焦点之一。因此,利用相变材料在建筑中的使用,可以电力紧张,取暖和降温所耗用的费用高等问题,可以减少温室气体的排放。本文通过研究相变材料在建筑节能中应用的现状分析,提出一些基本的建议,从而提高相变材料在建筑节能中的使用率。     

316不锈钢长时总体一次薄膜应力强度许用值预测方法研究

材料的总体一次薄膜应力强度许用值（Smt）是高温反应堆设备结构设计力学分析的重要判定依据，但美国机械工程师协会（ASME）的规范和法国《快堆核岛机械设备设计和建造规范》（RCC-MR）给出的最长30万小时的Smt不能满足长寿期反应堆的设计要求。本文基于ASME规范给出的30万小时许用应力、预计最小断裂应力及断裂应力系数等材料蠕变性能数据，采用Larson-Miller外推模型成功获得了50万小时长寿期的316不锈钢母材和焊缝的长时蠕变性能，可满足长寿期反应堆的设计要求。      

移动式防洪墙模型系统整体力学性能测试

研究了在正常蓄水条件下2.4m高及4m高移动式防洪墙模型系统整体的力学性能。在试验场地用混凝土墙及移动式防洪墙围建扇形和方形试验系统,用缓慢蓄水过程来模拟移动式防洪墙在真实工况条件下抵挡洪水的过程。用拉线式位移计、应变片等来监测移动式防洪墙的位移特征。结果表明:随着蓄水高度的增加,立柱和挡板的应力和变形不断增加,立柱的危险点在立柱主体和加强件的过渡位置,挡板的危险点为从下往上数第二、第三块挡板的中部,上述危险点为影响防洪墙力学性能的关键位置。     

超亲水毛细芯环路热管启动及热性能分析

为解决电子设备高热通量下的散热问题，采用H₂O₂氧化法对烧结毛细芯进行了超亲水改性，研究了毛细芯表面润湿性对吸液性能的影响。并将改性后的超亲水毛细芯应用到环路热管内，研究了倾斜角度及加热功率对超亲水毛细芯环路热管的换热特性的影响。实验结果表明：超亲水毛细芯的吸液速度增加，吸液时间较亲水毛细芯减小了3.52ms；与普通亲水毛细芯环路热管相比，在加热功率Q=200W时，超亲水毛细芯环路热管蒸发器中心温度降低了约6.0℃，在Q=20W时启动时间与温度分别降低了33s与2.5℃。同时发现超亲水毛细芯环路热管在正重力状态时的运行温度更低，热阻较小，最低热阻仅为0.084℃/W。     

基于特征贡献率的机械故障分类方法

为了使7075铝合金薄壁件表面喷丸加工应力得到松弛和均化，运用ANSYS建立平台式振动时效有限元模型，通过振动模态和谐响应分析，获得最佳激振频率和试样装夹位置。在此基础上，将薄壁框架件置于平台上进行振动时效处理，以验证仿真分析结果，评价其对试样表面应力作用效果。结果表明：在亚共振频率为112 Hz时，试样在平台零振幅和最大弯曲位置处分别对称布置，时效后表面均形成应力松弛，松弛率分别为29.5%和33.3%，不均匀波动分别为20.3%和20.7%，而沿振动方向松弛程度不均匀，说明激振力造成了材料表面组织屈服，且屈服程度与应力强度有关。提出再时效-位置交叠方法，使应力松弛不均匀度分别下降到9.9%和15.9%，应力均化得到改善，该研究工作为薄壁类零件表面应力均匀化提供了参考。     

驼峰车辆减速器疲劳强度仿真与试验研究

采用Pro/E三维设计软件,建立了车辆减速器制动钳组件的有限元分析模型,提出基于RANSAC算法的加载条件计算方法,并与基于附加制动力系数的加载条件计算方法进行对比,指出了两种算法下的应力集中区域以及应力分布和变形情况。同时,对在不同质量的货运车辆通过车辆减速器时,制动钳的疲劳强度进行仿真。通过现场应力试验和现场作业数据分析,得到车辆减速器制动钳实际的应力数据,以及车辆质量对制动钳疲劳寿命的影响。结果表明,基于RANSAC算法的加载条件计算方法更能反映车辆减速器制动钳实际受力情况;货运车辆中大质量车辆数量越多,制动钳越容易发生疲劳损坏。     

短碳纤维增强镁基复合材料热挤压有限元模拟

采用DEFORM-3D有限元模拟软件研究了镁基复合材料的热挤压过程,探讨了挤压过程中镁基复合材料内部应力场、应变场和温度场的变化规律及与之相对应的挤出过程中复合材料内部晶粒大小的变化规律.研究结果表明,在挤压模具定径带处有明显的应力和应变集中,温度场对于复合材料内部动态再结晶的影响弱于挤压过程中产生的应力对其的影响.