全文获取类型
收费全文 | 124884篇 |
免费 | 5949篇 |
国内免费 | 3046篇 |
专业分类
电工技术 | 12981篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 7709篇 |
化学工业 | 5628篇 |
金属工艺 | 3818篇 |
机械仪表 | 15953篇 |
建筑科学 | 8234篇 |
矿业工程 | 4139篇 |
能源动力 | 2874篇 |
轻工业 | 5325篇 |
水利工程 | 2790篇 |
石油天然气 | 4890篇 |
武器工业 | 2016篇 |
无线电 | 20059篇 |
一般工业技术 | 16676篇 |
冶金工业 | 2340篇 |
原子能技术 | 620篇 |
自动化技术 | 17826篇 |
出版年
2024年 | 400篇 |
2023年 | 2084篇 |
2022年 | 2306篇 |
2021年 | 2692篇 |
2020年 | 2540篇 |
2019年 | 2848篇 |
2018年 | 1545篇 |
2017年 | 2595篇 |
2016年 | 2933篇 |
2015年 | 3550篇 |
2014年 | 7483篇 |
2013年 | 5878篇 |
2012年 | 7269篇 |
2011年 | 7092篇 |
2010年 | 6680篇 |
2009年 | 7372篇 |
2008年 | 8766篇 |
2007年 | 7374篇 |
2006年 | 5935篇 |
2005年 | 5957篇 |
2004年 | 5516篇 |
2003年 | 4836篇 |
2002年 | 4035篇 |
2001年 | 3770篇 |
2000年 | 3328篇 |
1999年 | 2627篇 |
1998年 | 2444篇 |
1997年 | 2088篇 |
1996年 | 2039篇 |
1995年 | 1788篇 |
1994年 | 1533篇 |
1993年 | 1300篇 |
1992年 | 1339篇 |
1991年 | 1244篇 |
1990年 | 1195篇 |
1989年 | 1144篇 |
1988年 | 152篇 |
1987年 | 75篇 |
1986年 | 36篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 18篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 4篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 41 毫秒
101.
102.
复合固体推进剂含有固体颗粒较多,离散单元法是一种适合固体推进剂生产过程数值仿真的有效方法,颗粒物料的接触参数是保证离散单元法仿真精度的关键。本文以复合固体推进剂的主要组分铝粉和高氯酸铵固体颗粒为研究对象,通过实验测试获得了相关物料的安息角,利用专业离散元软件EDEM仿真模拟了安息角测试实验过程,建立了物料安息角与接触参数之间的联系。研究表明,滚动摩擦系数和滑动摩擦系数越大,安息角越大,物料流动性越差。对比仿真与实验结果,通过逆向反推法确定了物料的滑动摩擦系数和滚动摩擦系数两个关键接触参数。铝粉与高氯酸铵1∶2混合颗粒的滑动摩擦系数为0.2,滚动摩擦系数为0.05。为固体推进剂加工生产过程离散元数值仿真提供了关键基础数据。 相似文献
103.
为了分析飞轮产生的微振动对高分辨率卫星成像质量的影响,建立了某高分辨率卫星的结构动力学模型,测量飞轮在轨工作时产生的微振动,并基于整星层次计算卫星在飞轮扰动下视轴误差。计算结果表明该高分辨率卫星光学成像系统的视轴误差的关键模态为第8与9阶模态,主镜与次镜对视轴误差贡献最大,可以优化主镜与次镜相关结构参数提高光学卫星的成像质量。为验证整星结构设计与微振动分析优化的准确性与合理性,针对整星初样开展地面微振动试验,该卫星在轨姿控系统为偏置动量轮设计,通过星上Z/Y轴动量轮模拟在轨实际工作转速,分别在卫星悬吊状态以及固支状态下测量了卫星颤振情况。分析与试验结果表明:整星微振动时角位移的仿真计算结果与试验结果相比,其相对误差α为11.13%,绝对值为0.009 94″,小于0.01″,初步认为在轨遥感图像质量不会受微振动影响而退化,并为光学遥感卫星的微振动设计提供了参考。 相似文献
105.
针对某国产车型怠速开空调时轴流风机工作引起车内噪声偏大的问题,建立了传递路径分析模型,研究了风机振动传递率试验及分析方法。为保证传递函数的精度,采用矩阵求逆法获取车身端连接点的耦合激励力。结果表明,上横梁风机总成左安装点y向对车内噪声的贡献量最大。风机总成模态频率与激励力频率重合产生共振,通过优化风机总成隔振垫动刚度的方法,将激励力频率与风机总成的模态频率避开,较好地解决了该车内噪声问题。该传递路径研究为车用风机噪声控制提供了思路和依据。 相似文献
106.
108.
109.
110.