基于全同弱反射光栅光纤的分布式传感研究

利用弱反射光栅低反射率的特性,提出了基于全同弱布拉格反射光栅的分布式光纤传感方案。采用光波长时域反射解调技术,进行定位和解调,实现高密集度的准分布式传感。从理论上分析了光纤光栅反射率、光栅单元间隔以及传输损耗等对传感系统复用容量的影响。结果表明,这种方法可以有效提高光栅传感系统的复用容量,并降低信号解调成本。实验验证了该方案的可行性,系统复用了4个反射率为6%的光纤布拉格光栅(FBG),实现了单点、多点测量,温度测量的分辨力达到0.12℃。     

寒地城市滨河区域的和谐共生——以扎鲁特旗鲁北镇滨河区控制性详细规划为例

寒地城市由于具有特殊的地理位置和气候条件,与南方城市相比存在很大差异.扎鲁特旗鲁北镇滨河区控制性详细规划充分结合严寒的气候条件、突出的自然环境、平坦的地势条件和良好的区位优势,结合当前蓬勃发展的城市建设与经济政策支持,从规划布局、生态景观系统、道路交通、地下空间利用等方面进行研究,以优化滨河区的用地结构,拓展城市空间,...     

浅谈某地铁车站基坑施工监测方案

以成都地铁2号线互助站为例,结合该基坑工程的施工方案介绍了包括支护结构竖向及水平位移、钢支撑轴力、沉降监测、地下水位等内容的监测和布设,以及监测信息的反馈、监测数据的分析。     

新型聚羧酸高效减水剂的合成及减水性能

采用多元共聚的方法合成了一种含有羧基、磺酸基、酯基功能性基团的新型聚羧酸系高效减水剂,利用红外光谱对其结构进行了表征.确定了最佳合成工艺:反应温度为85℃,反应时间为5h,引发剂用量为总单体质量的3％,液体总浓度为30％.且该减水剂为不含氯离子和甲醛的环境友好减水剂.     

基于ADAMS和ANSYS的防爆胶轮车车架的仿真分析

根据WC5E(B)型防爆胶轮车的行驶工况和承载特点,采用ADAMS软件对其进行整车虚拟样机实验,获取了整车在各种工况下车架与其他部件在连接处的受力情况,并在ANSYS中加载分析,评价车架结构的合理性,为车架结构进行局部改进和减重优化提供了参考依据。     

基于HyperWorks的防爆胶轮车结构拓扑优化设计

使用ADAMS对原模型进行了运动学分析,依据胶轮车的刚度设计要求,利用Hyper-Works对其进行了结构拓扑优化求解;根据优化结果减薄了主框架钢板厚度并在在初始结构上布置了横梁作为加强肋。在ANSYS中对新模型进行了动静态分析,结果表明车架的整体刚度得到提高,体现了拓扑优化方法在汽车零件初始设计中具有重要的理论意义和实际应用价值。     

井下无线通信网络路由快速建立的方法

井下环境恶劣多变,传统单链状无线监测网络的稳定性不理想,为了增强无线通信网络在井下的适应性,提出了多路径快速建立路由的方法。介绍了此方法所采用的矿井监测系统,主要包括增置临时节点辅助通信、固定节点交错放置的策略,增加通信路径的选择面;说明了节点信息表的设置和井下掘进巷道中固定节点的高密度布局;组网优先级的设计使井下通信网络在面临突发事件时能实现路由的快速建立。仿真结果表明,该机制具有较好的灵活性,与单链状无线网络相比,数据传输和节点平均能耗等性能方面有了显著的提高。     

深部冲击危险矿井多参量预测预报及解危技术研究

针对深部冲击地压发生机理的复杂性及日趋严重性,对几种常用冲击地压预测手段的机理及适用条件进行分析,提出建立冲击地压多参量预测预报理论并成功应用于义马千秋煤矿的冲击地压预报,并对今后深部冲击地压的预测预报及防治提出了几点建议。     

探地雷达在矿山井巷工程超前预报中的应用

探地雷达基于所探介质的电性差异对其内部不可见目标体或介质分界面进行精确辨别定位,其对不良地质体的准确预警可有效减少矿山井巷工程中的突发事故.采用EK-KO-100型探地雷达在播卡金矿进行了岩层含水量、围岩破碎程度、老硐及采空区定位等现场探测工作,安全高效指导井巷施工的同时验证此法具有广泛推广应用价值.探地雷达在播卡金矿...     

辽河油田东部凹陷天然气运移特征

油气运移是成藏研究的重点内容,同时也是难点领域.研究发现,天然气运移是发生在特定历史时期、特定空间中的事件,故天然气运移特征研究应先确定其运移时间;再依据这一特定历史时期内输导层的空间组合关系确定天然气运移通道;最后计算在运移通道格架内的天然气运移距离.按此思路,并依据生烃史法、包裹体法和饱和压力法,确定东部凹陷天然气...