未知参数多项式相位信号的最优检测及性能

根据Neyman-Pearson (NP)准则,利用广义似然比检验方法,给出了未知参数多项式相位信号的最优检测器。在相位多项式次数分别为1或2时,周期图、chirp傅里叶变换检测即为对应的最优检测器。推导了检验统计量的概率密度函数以及虚警概率和检测概率,揭示了多项式相位信号检测中信号能量噪声比、信号参数空间中搜索点数、虚警概率和检测概率之间的关系。仿真结果验证了理论分析的有效性。     

郑州地区粉土承载力确定方法的探讨

结合郑州地区典型岩土工程勘察实例,分析了以往采用理论公式计算法、参数查表法、静力触探参数计算法和载荷试验法等粉土承载力确定方法,探讨其中所存在的局限性。粉土承载力与原位测试值呈近似线性关系,而与土工试验参数相关性相对较差。提出了用原位测试法如标准贯入（SPT）和静力触探（CPT）等确定郑州地区粉土承载力的地域性经验公式。     

预应力混凝土斜拉桥施工抗风性能计算分析

根据某预应力混凝土斜拉桥的悬臂施工过程,运用桥梁设计专用软件Midas/civil计算分析了索塔浇筑完成以及最大悬臂状态两种情况下主梁及索塔的抗风性能,得出了一些有益的结论,为以后其他同类桥梁的设计和建设提供参考.     

丁腈胶乳加氢凝胶的形成及抑制

以水合阱／过氧化氢／硼酸为氢化体系对丁腈胶乳进行加氢，用红外光谱对产物的微现结构进行了表征，研究了饱和丁腈橡胶(HNBR)中凝胶形成的原因。结果表明，过氧化氢是导致产物中生成凝胶的主要因素；通过加入对苯二酚，降低了加氢产物的凝胶质量分数，制得了氢化度为80％，凝胶质量分数为3．1％的HNBR。     

地铁火灾人员疏散行为影响因素研究

为得到地铁火灾时的人员心理和行为特点,以西安市地铁乘客为研究对象,通过调查问卷的方式收集相关信息,采用Logistic回归方法对各变量进行编码取值,对样本数据进行量化分析,探讨各因素对人员疏散的影响并得出拟合方程。结论:男性心理抗压能力强于女性;30岁以上乘客和了解火灾知识的乘客能够保证自救的同时帮助他人共同逃生,利于火灾人员疏散;经历过火灾事故的乘客心理防御能力较差,需及时干预以减少火灾对乘客心理的影响。     

基于ELMD能量熵与AFSA-SVM的行星齿轮箱关键部件故障诊断研究

针对行星齿轮箱振动信号复杂时变调质特点使其"难表征",致使据此构建的状态辨识模型精度低的问题,提出一种基于总体局部均值分解(Ensemble local mean decomposition,ELMD)的能量熵与人工鱼群算法(Artificial fish swarm algorithm,AFSA)寻找支持向量机(Support vector machine,SVM)最优核函数系数组合的行星齿轮箱关键部件的状态辨识方法。首先,利用ELMD分解经形态平均滤波的行星齿轮箱关键部件的振动信号来获取若干窄带乘积函数(Product function,PF)。然后,计算其能量熵来构建高维特征向量集。最后,将其作为输入,通过训练学习建立AFSA优化SVM的行星齿轮箱关键部件状态辨识模型。实验结果表明,所提方法能凸显原信号中的有效故障成份,提高了模型的状态辨识精度。     

克拉通盆地微古地貌恢复的构造趋势面转换法

为推算克拉通盆地弱构造变形区海相沉积期微幅度古地貌,提出了一种基于构造趋势面转换的沉积期微幅度古地貌推算方法。方法假设克拉通盆地的多阶段升降或扭转构造运动表现为构造趋势面的变动,但该变动并没有改变局部古高地与其周围地形的拟构造幅度。该方法的技术流程为,首先利用现今构造图及其趋势面求得拟构造幅度;然后将地层剥蚀线的平均走向近似于沉积期构造趋势面的走向,求得沉积期构造趋势面倾向;利用将今论古的思想借用现今潮坪相平均坡度作为沉积期构造趋势面的倾角;最后将沉积期构造趋势面与拟构造幅度相加即得沉积期古地形图。在此基础上,结合取心井的岩石学、白云石化类型,可以更好地确定海相沉积体系中各亚相或微相的分布范围。将此方法应用于苏里格气田东区下奥陶统马家沟组五段5亚段潮坪相碳酸盐岩地层的应用效果表明,研究区构造趋势面由NW—SE倾向变动到NE—SW倾向,其并没有改变沉积期局部古地貌与其周围地形的相对高低关系,该方法能够有效地刻画出潮坪相沉积期微幅度古地貌。沉积期水下微幅度古地貌隆起部位是控制该区潮坪相碳酸盐岩颗粒滩分布的关键因素,颗粒滩又是后期白云石化并发育为优质储层最有利的微相。因此,在准确刻画沉积期微幅度古地貌的基础上可以发现高产气井。该方法可以为其他克拉通盆地弱构造变形区沉积期古地貌研究提供有益的思路。     

西庞煤矿通风系统阻力测定与安全性研究

介绍了矿井通风阻力测定常用的几种方法,根据西庞煤矿通风系统实际情况选用基点法对其进行了通风阻力测定,并依据测定结果对西庞煤矿通风系统安全性进行了合理分析.     

基于偏差流的多工位装配顺序优化研究

在偏差流理论基础上,提出装配顺序矩阵,它包含大量的过程工艺信息.对多工位装配过程工艺信息数学矩阵化处理,可以方便、快速地对多工位装配过程建立状态空间模型.在设计装配路线阶段,通过改变装配顺序矩阵代表不同的装配路线,对各种装配路线进行状态空间建模和仿真,实现装配路线的最优设计.     

小型整经机关键技术的研究

在老粗布的生产中,整经是一个重要的工艺过程。在传统整经机的基础上,从尺寸和位移装置方面改进出新型的整经机,不但减小了整经机的体积,提高了整经机的生产效率,而且提高了整经机的安全性。