碳纤维-钢纤维水泥基复合材料电学性能试验研究

为优化水泥基复合材料的电学性能,以碳纤维(CF)和钢纤维(SF)为导电材料,通过抗压强度试验、交流阻抗测试、扫描电镜测试和升温试验,研究了碳纤维和钢纤维的体积掺量对水泥基复合材料抗压强度和电学性能的影响。结果表明,碳纤维-钢纤维水泥基复合材料的抗压强度随碳纤维掺量增大呈先增大后减小的趋势。碳纤维、钢纤维的渗滤阈值分别为0.35%和0.6%(均为体积分数),复掺碳纤维和钢纤维使水泥基复合材料的导电性能大幅增强,产生了明显的正向混杂效应,碳纤维和钢纤维体积掺量达到渗滤阈值后,继续增大纤维掺量对导电性能的提升作用不大。用ZSimp Win软件拟合得到等效电路各电路元件数值,并结合SEM照片分析了导电机制。碳纤维-钢纤维水泥基复合材料具有良好的电热性能,当输入功率为7.9 W,通电30 min、60 min、90 min后,其平均温度可达到33 ℃、43 ℃、50 ℃,通过曲线拟合得到了温度随时间变化的回归方程。     

长庆油田某作业区采出水腐蚀及新型缓蚀剂的复配研究

长庆油田开采进入中高含水开发期,高含水原油集输导致出油管线腐蚀破漏严重,造成严重的环境和安全隐患。本文采用实验室挂片和现场试验相结合的方法,系统研究了采出水的腐蚀速率、缓蚀剂的缓蚀效果,并结合水质分析和电化学方法初步分析了腐蚀原因;对2种咪唑啉类缓释剂和1种有机磷酸盐类缓蚀剂及其复配的3种缓蚀剂进行¹³C/³¹P NMR检测;通过室内和现场试验进行了缓蚀剂的筛选,确定了适用于作业区油井的复配型缓蚀剂HS06,其添加浓度为100×10^-6。     

重庆市综合减灾对策的研究

重庆市的区域地质环境决定了重庆市的自然灾害主要有地质灾害、地震灾害和洪水灾害几种。三峡工程的兴建，使重庆市的综合减灾任务更加艰巨；另一方面，三峡工程的兴建也给重庆市提高综合减灾水平提供了难得的机遇。树立以系统论为基础的综合减灾思路，建立以信息论为基础的灾害管理系统，采用立足于可持续发展战略的减灾措施，可以进一步提高重庆市的综合减灾水平。     

以解析启动建构的建筑设计教学

通过对建筑整体形态的理性解析 ,提取与场所环境、构成美学、空间结构、功能技术以及建筑文化等紧密联系的三种概念形态。同时将建筑设计的切入点与建筑的三种概念形态建构建立内在的拓扑关系 ,从而形成建筑设计的整体式建构模式。并提出理性设计和教学的五个步骤     

鸡鸣驿——最大的驿站与最小的城

2006年9月末,北京秋日一个特有的晴天,西山清澈的轮廓那样舒展深沉,立体的云美美地在京城楼宇间漂过。我随建筑文化考察组做了一次京张铁路历史建筑考察。短短两天,收获颇多,我想尤其该记述的是兴于邮政、败于邮政的鸡鸣驿。从八达岭高速向西北上京张高速,过了沙城出鸡鸣驿出口     

一种结合阴影补偿的城市高分遥感影像分割方法

随着遥感影像空间分辨率的不断提高,由于阴影导致的弱边缘及虚假边缘等对于准确定位对象边缘所造成的干扰也更加突出。在传统的影像分割中进一步引入阴影补偿策略,在之前所提出的WJSEG算法基础上,通过将阴影视为出界点并利用卡方变换进行阴影识别,提出了一种结合阴影补偿的城市场景高分辨率遥感影像分割算法SWJSEG。实验表明,该方法能够有效应对阴影造成的干扰,有助于更加准确地定位对象边缘,使影像分割的精度及可靠性显著提高。     

基于动态博弈的配电网单相电力用户用电行为分析

针对配电网三相负荷不平衡及电力尖峰负荷持续攀高问题,利用博弈论信号传递机理,建立基于动态博弈的配电网单相电力用户用电非合作博弈模型。该模型以A,B,C各相电力用户为博弈参与者,各参与者以一个用电周期用电费用最低为优化目标,其费用函数同时考虑了三相不平衡的抑制及负荷的削峰填谷。利用粒子群优化算法求解该问题的纳什均衡。仿真结果表明,所提方法可通过博弈联动在抑制三相负荷不平衡的同时,实现削峰填谷和降低峰谷差。     

地下工程流–固耦合试验新技术及其在充填型岩溶管道突水模型试验中的应用

在地质力学模型试验技术的基础上,根据大型交通、水利水电及矿山工程的需要,开展大比尺流–固耦合模型试验技术研究,包括新型流–固耦合相似材料、三维可视化固液耦合试验系统以及多物理场信息监测分析技术。提出了流–固耦合相似材料的配制原则,选择了多种性能耦合较小的调节剂,实现了强度、渗透性、重度等指标的独立调节,大大提高了材料的相似度,保证材料能够在水长期作用下保持稳定的性质,很好地模拟中、低强度的岩体、破碎带及充填物。三维可视化固液耦合试验系统具备了自动化静力加载和数字化水压加载功能,实现了复杂地质条件下有压水体与相似材料的大面积直接作用,为流—固耦合条件下渗流和突涌水过程的模拟提供了可视化的试验场所。光纤技术、电阻元件柔性防水技术和自动化数据采集分析系统,实现了水环境下模型体内部渗压、应变和位移的精确采集和分析。最后,依托湖北省保康至宜昌高速公路尚家湾隧道,开展了充填型岩溶管道失稳突水的大比尺三维模型试验研究,真实再现了工程中的突涌水过程,揭示了充填型岩溶管道突水的灾变特征。流–固耦合试验新技术得到成功应用,为试验的顺利进行提供了技术保证。     

Mo掺杂MnO_x/凹土复合材料在烟气脱汞中的应用

以盐酸活化凹土为载体,采用浸渍法制备Mo掺杂Mn Ox/凹土复合材料(Mo-Mn-ATP),并经负载Mo/Mn Ox后冻干-焙烧变温致孔处理。采用SEM、EDS、FT-IR、XRD及N2吸附-脱附比表面、孔径结构分析进行表征,并在烟气180℃下考察脱除Hg0的效果。结果表明,制得的Mo-Mn-ATP复合材料,在保持凹土原有晶体结构的基础上,随着Mo/Mn摩尔比的减小,材料的比表面积增大。复合材料在180℃对Hg0的脱除性能比酸改性凹土高,其中Mo(1)-Mn(3)-ATP(10%)复合材料的去除率最高,在200 min内Hg0的去除率高达96%。