15-5PH不锈钢表面类石墨碳基多层膜结构设计及摩擦学行为

针对马氏体沉淀硬化不锈钢15-5PH(0Cr15Ni5Cu4Nb)在海水环境中易腐蚀磨损的问题,采用直流磁控溅射的方法在15-5PH钢样片上制备调制周期分别为940、375和234nm的掺杂Cr的类石墨碳基多层膜（分别标记为Cr/GLC-S1、Cr/GLC-S2和Cr/GLC-S3）,采用扫描电子显微镜（SEM）、拉曼光谱仪（Raman）、MFT-5000多功能摩擦磨损试验机等仪器设备系统考察三种类石墨碳基多层薄膜的结构及摩擦学性能。研究结果表明：不同调制周期的类石墨多层膜表面均呈现“菜花状”形貌,随着调制周期的减小,“菜花状”颗粒逐渐减小,膜层变得致密;sp2键含量逐渐增大,石墨化程度加剧,机械性能更加优异。在干摩擦条件下,调制周期适中的Cr/GLC-S2薄膜具有良好的减摩耐磨性能,磨损形式以磨粒磨损为主,而调制周期较大的Cr/GLC-S1和调制周期较小的Cr/GLC-S3薄膜,在高载荷下均发生不同程度的脆性剥落,导致其摩擦学性能劣化。在人工海水环境中,Cr/GLC-S1和Cr/GLC-S2薄膜在中低载荷下的摩擦学性能较好,磨损形式仍以磨粒磨损为主,在高载荷下三种多层膜均发生不同程度...     

三元共聚多孔丙烯酸酯类吸油树脂的合成及性能研究

以丙烯酸酯类为单体、苯乙烯为主要共聚功能单体,二乙烯基苯为交联剂,三氯甲烷为致孔剂,采用悬浮共聚工艺合成了一系列多孔的高吸油树脂。着重研究了树脂共聚单体组成、交联剂加量、引发剂用量以及分散剂加量等因素对吸油树脂吸油性能的影响。在最优化合成条件下制备的高吸油树脂具有较佳的吸油性能,对甲苯的吸附量可达32 g/g。     

鄂尔多斯盆地东部奥陶系马家沟组二段碳酸盐岩微相及沉积环境分析

鄂尔多斯盆地东部马二段发育典型的碳酸盐台地相岩石类型,本文以盆地东部全取心井镇钾1井作为基干井。镇钾1井位于陕北凹陷内部,马二段地层发育完整,其岩性主要以灰黑色生物碎屑灰岩和灰色白云岩为主。通过对镇钾1井约81m的岩心的矿物成分、组构和生物化石的观察及显微镜下分析,共划分出7种微相类型。根据微相类型及组合关系,划分为3个相带,即开阔台地相、局限台地相和蒸发台地相。沉积相的变化特征表明研究区在马二段沉积时期经历了3次海侵,其中马二段沉积早期海侵达到最大值。     

苏里格气田气井产量劈分方法适用性评价

本文在利用实测的基础上,对单井轮换计量法、节流器计算经验公式、产能公式法、产层性质参数确定劈分系数4种方法的公式合理性、不同压力下节流器计算公式适应性及丛式井组劈分系数的可靠程度进行评价,初步形成气井在不同工艺、不同生产阶段时的气井产量劈分方法。     

大型钢结构施工策划重难点施工技术

钢结构工程是未来建筑行业发展的主要趋势,其材料具有绿色环保、回收率高、施工周期短、抗震性好等优点,因此被广泛应用在代表性建筑中。钢结构吊装"单元构件"的深化设计可以有效的控制应力变形,冬季施工的钢结构工程在低温焊接的层温控制以及临时支撑的卸载施工技术对结构质量起到了至关重要的作用。     

砂岩多步压剪的声发射特性研究

为了了解砂岩多阶段性应力分布特征,进行了多步压剪实验,加载速率分别为0.02 kN/s、0.1 kN/s、0.5 kN/s,并同步采集全过程声发射信号。利用最大似然估计法分析了声发射能量统计分布特征,结果表明:(1)多步压剪试验的能量概率密度函数符合幂定律分布,并满足能量上的幂律无尺度分布;(2)加载阶段与恒压阶段声发射信号量相差较大,跨越能量数量级有所不同,但加载、恒压阶段的概率密度函数与整体概率密度函数具有统一性,并可以用同一个幂值来表征;(3)加载阶段与恒压阶段幂值分布具有相似性,与概率密度函数形成良好对应;(4)恒压状态下的岩石具有流变特征,声发射能量信号在小能量区间服从线性分布;(5)加载后期,由于裂纹的扩展以及成核过程岩石会发生相变,此阶段能量概率密度函数与全过程保持一致,不受之前能量信号影响。     

疲劳加速后6005A铝合金薄板MIG焊接头力学性能研究

通过对6005A铝合金型材MIG焊搭接接头进行带有预加速试验的微观组织分析和力学性能测试,研究不同应力级下的高周交变应力加载对焊接接头力学性能和微观组织的影响。结果表明:未经过加速试验试样的抗拉强度平均值为204.836 3 MPa;经过60%疲劳极限加速试验试样的抗拉强度平均值为204.028 2 MPa,断裂位置均为HAZ;经过90%疲劳极限加速试验试样的抗拉强度平均值为188.701 6 MPa;未加速疲劳试样焊缝中心硬度平均值为69.30 HV,60%加速疲劳试样焊缝中心的硬度平均值为70.07 HV,90%疲劳试样焊缝中心硬度平均值为66.45 HV。未经过加速试验试样和经过60%疲劳极限加速试验试样的冲击功平均值均为6.67 J;经过90%疲劳极限加速试验试样的冲击功平均值为6 J。性能变化的原因在于晶粒的形态尺寸的改变,加速试验中所加载荷较高时,焊接接头的晶粒被拉长,产生合并现象,晶界面积减小,晶界储能减小。     

论建筑工程土建施工现场管理的优化策略

随着我国经济水平和科学技术的不断发展,人们对生活环境有了更高的要求。建筑工程施工管理能有效提高建筑工程质量,使建筑工程满足日益增长的质量要求。文章分析了建筑工程土建施工现场管理过程中出现的相关问题,对施工现场管理的优化策略提出了建议。     

110kV城市电缆线路过电压研究

介绍了应用电磁暂态仿真程序ATP-EMTP对典型城市长电缆线路过电压进行的研究,分析了电缆长度、系统参数等因素对电缆线路过电压的影响。研究结果表明:线路工频过电压幅值在系统阻抗较大、线路长度较长时可超过限值,工频过电压随系统阻抗的增加而增大,也随着线路长度的增加而增大;线路合闸过电压在残余电位为-1. 0 p. u.时将超过限值,电缆线路合闸过电压与线路残余电位、合闸相角及线路长度均有关系,建议实际工程中采取必要的限制措施。     

基于多元线性回归的建筑沉降分析

建筑物在建设期间,随着时间和荷载的增加,会产生沉降变形。影响建筑物沉降的因素有很多,主要的两种因素为沉降时间和荷载力。文章以高层建筑为例,使用多元线性回归分析楼层数和沉降时间对沉降量的影响,并做出沉降量预测。分析结果表明,楼层数和沉降时间与沉降量之间存在线形关系,沉降量预测结果准确。