铁谱磨粒特征参数的优化研究

为了便于对磨粒进行分类，务必要建立最优特征参数体系，目前有4种可行方法，分别对它们进行了探讨，归纳了其优缺点。     

航空润滑油氧化不溶物含量的红外光谱测定

以HP-8B航空润滑油为实验油样,对它进行热氧化安定性实验,测定氧化油样品中的不溶物含量,并对氧化油样品进行傅里叶变换红外光谱分析。选择红外光谱1 800~1 670/cm的峰面积表征红外氧化值,对实验油样的不溶物含量与相应的红外氧化值进行相关性分析,给出回归方程并进行偏差分析。结果表明:利用红外光谱法测定润滑油中的氧化不溶物含量是可行的,测定结果是可靠的。     

机场油库地面立式油罐外壁防腐蚀与伪装综合研究

从地面立式油罐的外壁腐蚀与现有防腐蚀涂层入手,阐明了地面立式油罐外壁现有的防腐蚀涂层在可见光、近红外以及中远红外波段的伪装缺陷,就地面立式油罐的涂层防腐蚀和伪装防空袭进行了综合性研究。     

腐蚀抑制剂在酯类合成航空润滑油中的应用研究

详细分析了酯类合成航空润滑油的腐蚀性能，探讨了腐蚀抑制剂的作用机理及其在酯类合成航空润滑油中的应用技术。     

基于油液分析的航空发动机状态监控与故障诊断系统研究

论述了航空发动机状态监控的重要性及其原理．研究开发了基于油液分析的航空发动机状态监控与故障诊断系统，并初步实现了系统的基本功能。     

粗糙集和证据理论在磨粒识别中的应用

为了便于对磨粒进行识别，首先利用粗糙集理论对磨粒参数信息进行约简，并形成待决策问题的经验决策表。然后，利用粗糙集理论和证据理论的关系，计算待决策信息的有关证据的基本概率指派和条件概率指派。最后，按照合成规则对上述条件概率指派进行合成，并根据决策规则对磨粒进行分类。     

滑油监测技术在航空发动机预防性维修中的应用

对以滑油监测技术为基础的航空发动机状态监测及故障诊断的原理作了简要论述 ,阐明了在航空发动机预防性维修中应用此项技术的重要意义。     

油液污染远程监控系统开发研究

在油液污染监测系统的基础上提出了远程监控系统的开发研究。实时数据可以通过现场数据采集,并通过Web服务器传送给Internet上的远程客户。     

叶绿素在绿色伪装涂料中的应用研究

研究了叶绿素在绿色涂料中的光学性能和叶绿素的耐候性,结果表明,涂料中添加了叶绿素后可以明显地改变涂料在500～600nm区间的反射峰,使涂料的颜色更加接近普通植物的绿色;叶绿素对涂料在700nm以后的光谱反射曲线没有明显的影响;叶绿素的耐候性稍差,添加了5%叶绿素的涂料在室外曝晒6个月后有褪色现象。     

金属存在下聚α-烯烃基础油热氧化衰变性能结构对比分析

借助高温氧化模拟加速装置,模拟金属存在下聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油高温工作环境,对比分析添加金属Cu前后油样的外观、黏度和酸值变化,利用GC/MS检测不同温度下油样的微观组成,并根据物质结构分析PAO理化性能变化的原因。结果表明:金属Cu加速了PAO的高温裂解,产生了某些生色化合物,加速了油品的氧化变质,使油品黏度降低,并生成了酸性物质使油品酸值增加;GC/MS分析结果表明,金属Cu的存在会加速PAO的氧化和裂解,产生碳数更少的烃分子,也促进含双键的不饱和烃、含氧化合物等物质的生成,在宏观上使油样运动黏度降低、酸值增大和颜色加深。