浅谈路面抗滑性能测试技术的发展

从路面抗滑性能测试技术的形成入手，介绍了近几十年来，国内外该项测试技术的发展状况，并逐一分析了目前常用的测试方法及其检测仪器的原理和特点，并对未来路面抗滑性能测试技术的发展趋势进行了展望。     

对“从坍塌土坡与土基中研究抗剪强度”一文的讨论

<正> 从挖方或填方中发生的边坡局部坍方,估算其最小抗剪强度的平均值,以为挖方或填方重新设计边坡的根据,这是一项极其有意义的工作。太沙基早已提出此项工作,不同土工问题所用的（?）-c、tg（?）-c和tg（?）₀-c₀直角坐标图亦已问世.作者提出tg（?）-c包线法对50年代或以前13座工程实例和80年代深圳五湾码头共14项失稳工程,估算土的抗剪强度（?）,c两参数,颇有实用价值。此外,从实际滑坡即原型剪切试验估算抗剪强度的平均值还有τ-σ阻力包线法,同样也有实用价值。两种包线法的优缺点,值得对比,以便推广选用。τ-σ阻力包线法的原理、算例与讨论,扼要提出如下。     

从零米起滑的烟囱滑模技术措施

ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬＭＥＡＳＵＲＥＳＯＦＳＬＩＤＩＮＧＦＯＲＭＷＯＲＫＦＯＲＣＨＩＭＮＥＹＣＯＮＳＴＲＵＣＴＥＤＳＴＡＲＴＩＮＧＦＲＯＭＺＥＲＯｍＡＮＤＵＰＴＯＴＯＰＣＨＥＮＴｉｎｇｓｅｎ陈廷森，中国建筑第二工程局四公司，高级工程师，０６３０２...     

堤防边坡稳定离心模型试验技术

在进行堤防工程设计时,一般要进行竣工期、水位骤降期及高洪水位运行期的抗滑稳定分析。从试验材料模拟、工况模拟及离心机加荷运行方式等方面提出应用离心机模型试验研究堤防抗滑稳定的试验模拟技术,并探讨通过离心破坏性试验获取边坡稳定安全系数的方法。试验技术对进行堤防边坡工作与破坏机理研究以及对设计方案的论证、优选具有重要的指导意义。     

日本园林“走出去”的经验及启示

“一带一路”倡议的开展与“走出去”战略紧密相关，而“走出去”战略本身又与不同层面、不同领域的“出发”相关，其中既有经济上的投资与合作，又有文化上的交流与互通。而园林本身作为“文化综合体”天然地具有综合性的优势，因此，中国园林“走出去”已经引起新时期中国园林人的重视。实际上，日本园林的海外修建与传播史远较我国久远，且已取得了显著的成就，赢得了世界性的口碑。这些实绩与其将园林输出有机寓于国家文化战略之中的认识，与其具体实践过程中所不断形成的历史性经验等有关。通过文献与实地踏勘相结合，将这些方面的“他山之石”内容加以研究、提炼，指出日本园林“走出去”的成功除特定历史因素之外，从战略到战术层面均有值得我国借鉴之处。     

OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研究与应用

本文主要以福建樟洲战备桥和兰州小西湖黄河大桥为例介绍了OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系的研制过程。采用分丝技术很好的解决了原拉索体系索鞍及抗滑锚存在的不足，结合矮塔斜拉的特点对梁端锚具进行优化设计，并很好的解决了拉索的防腐防水的问题。     

挡土墙后粘性填土的土压力计算

本文根据库伦原理,推导出了一个比较简单的计算粘性土土压力的公式。对无粘性土也适用。     

基于粘滑理论的断层冲击地压发生机理研究

冲击地压是目前我国煤矿开采发生的主要动力灾害之一,并常发生在断层、褶曲和煤层变化带等构造异常区域,给矿井造成严重的破坏后果。针对断层冲击地压频繁发生的情况,采用相似模拟和数值模拟的方法,对断层冲击地压发生过程及其应力场演化规律进行了研究;并基于"粘滑理论",从力学的角度对断层冲击地压发生机制进行了阐释。研究结果表明:工作面接近断层时,断层冲击地压的发生过程可分为"起始活化"—"剧烈活化—"冲击显现"三个阶段;开采活动引起了覆岩破坏,导致裂隙带向断层扩展,断层应力场受到扰动,从而诱发了断层冲击地压;采动影响使得断层带应力场呈现应力比先减小后增大的变化规律,当应力比达到极值时,断层错动失稳;开采扰动导致断层开始粘滑的临界剪应力值降低,使得断层剪应力更易达到该阈值,是断层冲击地压的根本原因。     

斜拉桥索鞍抗滑键基于超张负摩阻锁紧的作用原理及施工工艺

斜拉桥中采用塔上鞍座锚固的钢绞线拉索在金属分丝管道内受到摩阻效应的影响而具有抗滑锚固性能。分析斜拉索钢绞线单侧布置抗滑键锁定、抗滑键双向交叉布置的型式,实现拉索整体抗滑锚固构造的传力机理,提出斜拉索基于超张负摩阻锁紧抗滑键的作用原理及施工工艺。且考虑到个别分丝管在施工中难免会变形或堵塞,造成钢绞线不能穿孔而形成质量事故,必须采取措施防止。在原有分丝管中增加备用管道是比较简单的有效方法,也可作为今后桥梁加固所需的备用管道。     

山区高速公路隧道路面抗滑问题探讨

本文简要分析了山区高速公路隧道路面抗滑性能的影响因素,对比了不同路面结构类型的抗滑效能,提出了提高隧道路面抗滑性能的措施建议,对于预防和减少交通事故提高行车安全具有积极意义。