日本新型二次电池工业发展及其与中国的比较

在新型二次电池产业的发展中,氢镍电池市场不断萎缩,锂离子电池市场正处于黄金时代。通过对日本和中国新型二次电池产业发展历程分析,我国主要针对低端市场,高端市场为日本占据,并从日本发展经验中提出了可供我国锂离子电动车电池发展的借鉴之处。     

石墨烯气凝胶的制备方法及在二次电池中的应用研究进展

石墨烯气凝胶是由石墨烯片层经过相互搭接、组装而成的三维多孔网络结构,具有高电导率、高比表面积、高孔隙率、较高柔韧性和弹性及低密度等特点,在海水表面吸附油污、机械减震、杂质过滤等领域获得了应用。综述了石墨烯气凝胶的主要制备方法,包括自组装法、化学交联法、模板法、3D打印法等,并重点阐述了石墨烯气凝胶在新能源二次电池领域如锂离子电池、锂/硫电池、钠离子电池中的应用研究进展,为探索石墨烯气凝胶的新型制备方法及电池应用提供借鉴。     

国内首台碳纤维新能源车下线

<正>我国首辆具有核心技术自主知识产权的碳纤维新能源汽车日前在江苏奥新新能源汽车公司工厂正式下线。该工厂创造了"三个中国第一":即第一个碳纤维纯电动汽车制造工厂,第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线,以及第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。     

智能电网二次电池体系研究进展

国家大力推进能源互联网战略,对智能电网的建设提出了更高的要求。而要建设更高效率的智能电网则要依赖二次电池体系。文章对智能电网二次电池体系的研究现状进行了综述,简析电池类型,进而展望二次电池体系的发展趋势。     

国外童车新品推荐

新的一年,海外各厂家推出的童车新品都在细节下功夫,如更灵活的旋转幅度,甚至是360度全方位旋转;细节更体现人性化,如静音轮胎、超大遮阳篷等更周到的功能或为孩子增添刺激乐趣,如滑行涂鸦、旋转火花等。以下介绍几款颇具特色的新品:Buzzy脚踏卡丁车(Berg Toys)醒目的黄色车体设计,产品主体采用金属制造,轮胎采用EVA材料,安静无吵杂。座椅可根据孩子的身高自行调节,时速可达到近5千米/小时。适合3~6岁儿童。     

低频唤醒技术在人员定位系统中的应用研究

针对目前人员定位系统中标识卡电池使用时间短、维护工作量大的问题,提出采用低频唤醒技术降低电池工作时间,从而延长电池寿命,即设置标识卡在矿工下井时间之外为休眠状态,当矿工下井时使用低频信号接收器唤醒标识卡。测试结果表明,采用低频唤醒技术可以很好地改善标识卡电池的寿命,当信号发射周期为1~3s时,电池使用寿命延长为原来的2.7倍以上,并且标识卡的发射周期越短,改善效果越好。     

利用锂电池回收锂生产保护渣

简述了助熔剂氧化锂在保护渣中的作用,针对保护渣造渣原料碳酸锂资源少、价格高的现状,阐述了采用沉淀法从废旧钴酸锂电池中回收锂的研究现状及方法,并指出沉淀法回收废钴酸锂电池的有价金属,可直接得到碳酸锂产品,收得率高、对环境污染小、工艺简单、成本较低,适宜工业化规模生产碳酸锂;且锂电池回收碳酸锂成本远低于矿物制取碳酸锂。利用钴酸锂电池回收碳酸锂生产保护渣,可降低生产成本、节约能源消耗,减少保护渣使用过程中对环境的污染,具有显著的经济、社会效益。     

科技探索

无需高端显卡Display Link让USB口实现5K输出1月14日消息,近日,一家名为Display Link的厂商推出一种全新技术,证明通用串行总线接口便可实现5K分辨率的图像和视频传输,即用户可以使用任何一台具备USB3.0接口的笔记本或平板电脑输出5K内容。据了解,Display Link提出的解决方案主要是将图像处理交由外置基座来完成,且输出端无需具备Display Port接口。这意味着,一直限制4K、5k等高分屏普及的瓶颈将得到突破,PC的可扩展性也将得到提升。     

高渗透率光伏配电网中电池储能系统综合运行控制策略

为解决配电网中高渗透率光伏及用电高峰负荷过重带来的电压越限问题,并在分时电价政策下通过低储高发获取经济收益以降低储能作为电压控制手段的成本,提出一种电池储能系统综合运行控制策略。该策略包括电压控制和套利运作两部分,其中电压控制部分以防止电压越限为目标,建立包括电池剩余寿命(TOU)、荷电状态(SOC)、电压灵敏度特性、电池动作费用等在内的评价矩阵,选择综合评价指标最大者进行控制,以提高电压控制效率;套利运作部分以保证电压安全为前提,结合用电峰谷电价,尽量减少电池动作对节点电压的影响,选择电压灵敏度因数及动作费用最小、电池状态最优者进行控制。该方法在实现削峰填谷,改善配网电压安全,提高储能安装用户收益的同时,兼顾电池储能系统的状态变化,实现了功率在各储能单元间的合理分配,提高了动作效率,均衡了各储能单元的使用率,延长了整个储能系统的使用寿命。最后通过算例分析验证了该控制方法的有效性。