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针对永磁电机抗干扰能力较差、波形输出转换控制能力较弱的问题,提出带有不匹配干扰的永磁电机电磁波形优化控制方法。根据永磁电机电磁波形采样节点分布聚类条件构建永磁电机电磁波的信号模型,采用匹配滤波检测器完成永磁电机电磁波形输出抗干扰抑制,提取永磁电机电磁波形信号的统计特征量,结合关联特征谱分析方法进行永磁电机电磁波信号的耦合处理,建立永磁电机电磁波信号的模糊特征匹配模型,对永磁电机电磁波形进行聚焦处理,根据特征聚集结果求得优化控制参量,完成永磁电机电磁波形的输出转换控制和匹配干扰抑制。仿真结果表明,采用该方法进行永磁电机电磁波形控制的抗干扰性较好、对电磁波形的输出转换控制能力较好,波形检测性能较强。 相似文献
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:针对现有的配电网停电风险预警方法中多源数据的交换过程耗时较长,造成预警响应的时间 过长,预警效率偏低的问题。提出基于多源信息融合的配电网停电风险预警方法。根据配电网停电风险的 具体情况确定关键风险源大致范围,在其中设置多个传感器监测配电网运行状态,获得传感器阻抗变化信 息,建立配电网停电风险预判模型。利用多源信息融合技术将多个传感器阻抗变化信息融合在一起,以生 成的融合结果为依据判断预警级别,在经过预警模块核实后,通过可视化模块显示出预警结果,实现对配电 网停电风险的预警。测试结果表明,对于相同的停电风险,与现有的预警方法相比,所提的基于多源信息融 合的配电网停电风险预警方法的预警响应明显缩短,预警效率大大提高。 相似文献
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为了保证舱门机构具有高的静态结构刚度、优良的动态结构性能,研究了自然界中脉动风的风谱及其数值模拟方式,介绍了采用风速功率谱密度方法进行随机风载分析的过程,建立了一个舱门打开状态的完整计算模型,分析了舱门在静态风载和动态风载下的位移响应。结果表明动态风载响应约为静态风载响应的40.8%,研究结果为该型飞机舱门的设计提供了一定的理论依据。 相似文献
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针对反映锂电池寿命的趋势性特征自学习与电池剩余寿命预测问题,提出了基于降噪自编码器(denoising auto-encoder,DAE)与混合趋势粒子滤波(hybrid trend particle filter,HTPF)的电池剩余寿命预测方法。利用电池使用前期的信号特征训练DAE,然后将使用中后期的电池信号特征输入DAE中,并提取重构误差。另外,利用HTPF方法对电池生命周期内的信号特征进行分析,建立自适应状态方程。分析结果表明,该方法能有效地对锂电池的性能退化趋势性特征进行自提取,从而有效地减少人为因素的干扰,同时相比于传统粒子滤波(particle filter,PF),HTPF对电池剩余寿命预测精度更高。 相似文献
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在使用压电叠层时一般会设计防剪切机构,未设计防剪切机构时需要对驱动足结构进行仿真设计,减小压电叠层所受剪切力。为此,提出在无防剪切机构时电机驱动足的结构优化方法,并对一种紧凑型压电叠层直线压电电机驱动足进行仿真优化。通过优化把横向压电叠层输出端的旋转变形由1.333μm减小至0.061μm,纵向平移变形由1.911μm减小至0.749μm,机构的最大等效应力由253.35MPa减小至189.68MPa,显著改善了压电叠层的工作环境。提出一种并联S形弹簧机构,给出该结构的优化设计方法并进行仿真设计。仿真结果表明:该机构有较大的刚度范围,可以有效降低压电叠层所受剪切力;在相同刚度的情况下,具有弹簧宽度越大最大等效应力越小的特点。 相似文献
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