TCP/IP闭环拥塞控制系统的一般研究

当前,Internet拥塞控制问题已成为Internet应用中的热点课题。系统地研究了TCP/IP闭环拥塞控制系统,包括：TCP层和IP层上拥塞检测和拥塞控制的方法、TCP/IP闭环拥塞控制系统的一般结构、发送端窗口控制动力学模型、链接节点队列动力学模型、AQM模型等,最后研究了上述模型的各种简化方法。     

重构的跨越和攀登——作为空间装置的桁架结构

<正>在建筑设计中，桁架是实现跨越造型采用的重要的结构形式之一。桁架结构在跨越能力方面具有独特的优越性，但在具体的建筑或环境设计中，桁架结构中规中矩的构件排列方式及形态有时难以满足建筑师对设计品质的追求，从而影响最终的空间体验。本文两个项目“X桥”和“云梯”通过对传统功能性桁架结构的操控和重构设计，使其在达成结构功能的同时，转化为有独特形态的空间装置，并激发结构感知^[1]，营造出独特的场所记忆。     

倾转旋翼机过渡段动态最优控制技术研究

针对倾转旋翼机的最优过渡问题，采用动态最优控制来减小过渡时间、姿态角变化以及缓解驾驶员工作负荷。在飞行动力学模型的基础上引入操纵方程，通过引入操纵量方程来缓解操纵量的跳变；随后将飞行器的最优动态倾转过渡过程转变成非线性动态最优控制问题，引入合理的性能指标，基于序列二次规划算法进行求解；最终以XV-15为例，分析系统各个通道抗风扰能力以及进行全航线飞行仿真。实验结果表明，所设计的过渡段最优控制在倾转旋翼机的各个通道抗风扰性能突出，系统鲁棒性较好，具有较好的实际应用价值。     

结构的在场性与空间实现——以空间场域中柱群设计操作为例

利用现象学还原，在环境场域和自然力场中，用案例解析结构在场性的内涵及其表现，详细论述柱在结构在场性中表达的原理和价值，提出新的建筑设计方法：在建筑空间场域的自然力场作用下，建立独立柱单元结构初始形态，采用特定算法技术，分别通过柱的平面偏转、竖向连续摇摆，以及截面超细的设计项目操作实践，形成丰富多样的柱群空间形态，实现建筑空间的结构在场性表达。