巷道冲击地压的损伤断裂力学模型

分析了平巷煤壁中预存裂纹尖端产生翼型张裂纹，形成薄煤层壳，薄煤层壳弯曲变形失稳引发冲击地压的机理。分析过程采用了断裂力学中的Griffth能量理论及能量判据，考虑了材料的损伤积累，把裂纹扩展过程与材料损伤过程耦合起来，确定了发生冲击地压的临界应力σc，并分析了其影响因素。     

公路下伏采空区影响的预计评价方法

本文给出应用评价高速公路下伏采空区对公路影响程度的应用程序－－ＹＬＨ－８中概率积分法，用以确定地表剩余沉陷的图形数据处理评价方法，并给出应用实例。     

软岩大巷破坏机理与复修模拟

在对软岩矿物成分实验测定的基础上，结合巷道变形破坏现场观测资料分析了巷道破坏的机理，由此探讨了软岩大巷复修支护的原则及合理支护形式。通过数值模拟和相似材料模拟再现了巷道变形和破坏形态，对比了不同支护方式的效果。     

浅埋煤层长壁开采顶板结构理论与支护阻力确定

本文根据建立的的浅埋煤层初次来压的“非对称三铰拱”和周期来压的“台阶岩梁”结构模型，提出了支架的“给定失稳载荷”工作状态和载荷传递因子，由此确定了合理的支护阻力计算方法，展望了浅埋煤层动态的结构理论。     

近浅埋煤层大采高矿压显现规律实测研究

本文通过现场实测，揭示了近浅埋煤层的矿压显现规律，分析顶板活动规律和来压机理，对研究浅埋煤层顶板结构理论和指导生产实践具有重要的理论和实践意义。     

急斜大段高综采放顶煤矿压研究

总结了“急斜特厚煤层大放高工作面矿压显现及顶煤运动规律研究”的成果，阐述了工作面矿压显现的特征及顶煤运动基本规律，得出可将一次采放高度提高到20m的结论。     

加入WTO后汽车维修企业经营模式选择

随着WTO的加入，我国汽车维修市场的格局将重新洗牌。国内的维修企业如何应对国外维修业竞争，并取得一定的优势，前提之一是企业采取何种经营模式，这一点是至关重要的。     

RESEARCH ON REPAIR SUPPORT FOR FLOOR HEAVE IN SOFT ROCK ROADWAY

The run-around of Xiagou subincline bottom is a soft rock roadway, its floor has heaved over 1 m. In this paper, by electronic microscope scanning and X-ray diffraction analysis, the components of the soft rock are determined and the breaking mechanism of roadway is analyzed as well. Through finite element calculation and simulation model test, the reasonable repair support method is put forward.     

刘桥一矿单体面矿压显现

通过对刘桥一矿单体液压支柱工作面实测，得出了工作面矿压显现一般规律，分析了支柱受力特征，探讨了合理支护密度问题。     

浅埋近距离采空区下工作面矿压特征与顶板结构分析

以陕蒙神东煤田浅埋近距离煤层群开采为背景,采用实测统计、物理模拟与理论分析相结合的方法,研究了浅埋近距离煤层采空区下开采的矿压特征及影响因素,揭示了不同间隔岩层结构形态及演化条件。研究表明,随着上煤层采高增大,来压期间支架工作阻力及动载系数均呈正相关增长;下煤层采高与间隔岩层厚度之比越大,周期来压步距及支架最大工作阻力越大。层间仅存在单一关键层时,层间关键层周期破断可形成"砌体梁"和"台阶岩梁"两种结构;则当上煤层垮落顶板关键层重新形成"砌体梁"结构时,层间关键层与上煤层垮落顶板关键层可形成"砌体-砌体"和"台阶-砌体"2种组合结构形态。