215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径741 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度164 mm,胎冠曲线采用反向弧设计,胎圈着合直径442.8 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.0,采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度12 mm,花纹饱和度71.3%,花纹周节数63。施工设计:胎面胶采用乳聚丁苯橡胶与顺丁橡胶并用的生胶体系,带束层采用2层2+7×0.28HT钢丝帘线,胎体采用2层2220dtex/2聚酯帘线,胎体上加贴2层锦纶帘布过渡增强层,胎圈采用软、硬两种三角胶,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求,胎圈耐久性能显著提高。     

公路路基施工技术及质量控制浅析

随着时代的发展,人们对公路路基建设提出了更高的要求。出于这个原因,相关单位应该重视公路路基质量,满足人们的需要。本论文主要是对于公路路基的施工要点还有相关程度把控进行阐述,目的是能够增加公路的耐用程度以及降低施工事故出现的概率,希望能够起到一定的借鉴作用。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

高速公路的建设和发展不仅与人们的日常生活密切相关,还会影响到社会建设及经济发展。经过不断的建设和努力,我国已经建成了较为完善的交通运输网络,但是还会在施工过程中遇到多种多样的问题。例如,高速公路隧道洞口浅埋段施工总是要面对围岩稳定性差、进洞难的问题,这始终是制约高速公路建设与发展的重点和难点。要想提高高速公路的建设质量,保障其安全性与稳定性,必须在作业中使用恰当的施工技术与加固技术。就目前来看,土方刷坡、预注浆技术等是施工团队在稳固隧道洞口浅埋段时所使用的主要技术,预支护施工技术、锚网喷施工技术等,也是应用于高速公路隧道洞口浅埋段施工中的常用技术。下文主要就这些技术进行了细致的分析,并探讨了高速公路隧道口洞口浅埋段施工的注意事项。     

推进水安全保障体系建设 强化依法治水管水工作

总结了海河流域水安全保障体系建设现状,分析了流域水利工作面临的新形势和新要求,提出海委要积极践行新时期治水思路,进一步深化水利改革,全面提升水安全保障能力,扎实落实依法治水管水要求,抓住机遇,乘势而上,为流域经济社会可持续发展提供有力的水利支撑。     

基于e-Labsim平台的GMSK调制与相干解调研究

GMSK(高斯最小移频键控)是20世纪80年代提出的一种典型的连续相位调制方式,常应用在GSM、GPRS移动通信系统和WLN等多个领域。文章主要介绍了数字通信中GMSK调制与解调原理,采用e-Labsim仿真平台来实现GMSK调制与解调。     

建筑节能施工技术方法探究

能源问题在各地日益严峻,而因建筑行业造成的资源浪费却在逐步上升。能源利用率低与单位面积内能源损耗多等问题困扰着建筑施工的发展,所以减少能源损耗提高能源利用率对于施工技术的进步有着重要意义。将发展节能建筑的想法落实到实际施工中,帮助建筑业减少能源浪费,施工技术就要不断改良进步,所以这是对建筑行业的考验。本文简要地探究了节能施工的技术与方法。     

市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的研究

在当下的社会背景下,政府投入到民生领域的资金大大提高,随着城市化人口数量的不断增加,人们对城市居住生活条件的要求也得到了进一步的精细化。针对这一社会背景,相关部门提出了相应的解决策略,针对市政工程拓宽改造路基的现状而提出了许多切实可行的方法,对此,以其为主要研究内容,进一步阐释自己的观点,希望通过相关策略的提出可以起到加宽路基,优化公路改造技术的作用。     

新时代大学生可持续性成长与发展的内生性动力——责任

新时代是创新驱动发展的时代和人生出彩的时代,既需要更高层次人才,又为人才的成长与发展提供更广阔的空间和平台。大学生的培养与发展一直是党和政府人才战略的聚焦点。新时代大学生作为国家社会民族现在和未来发展的中坚依靠力量,必须实现自身与时俱进的可持续性创新成长与发展,使自己更有能力更有担当。这是发展,更是责任。责任是人与人相区分的根本标志,是人之为社会性人的基本标识,是一理性认识和行为,其实质是付出,基本特性是必须,内在必然要求是可持续性成长与发展。