基于粒子群算法的PID参数优化

粒子群优化PSO算法是近几年出现的一种新型演化算法,对连续函数的优化效果良好。通过采用PSO算法对PID参数进行了优化,使用实数编码方法,用局部版粒子群算法取得了良好的优化结果。说明了粒子群算法寻优简单、鲁棒性强、易于并行化,是一种效率很高的寻优方法,是PID参数优化的理想方法。     

用ActiveForm开发B/S结构的应用系统

开发13／S结构的应用系统有多种方法，Delphi提供了一种非常简便的方法，即用ActiveForm组件来进行13／S结构应用系统的快捷开发。ActiveForm将应用程序以ActiveX控件形式来分发，使程序设计师能够将大部分常用的组件通过Internet在浏览器中呈现。本文介绍了Delphi中ActiveForm组件的结构，并通过实例给出了利用它来开发B／S结构应用系统的方法和步骤。     

负反馈放大器实验电路的修正

负反馈放大器实验电路的修正杨诚，罗凤林（长沙电力学院电力工程系长沙４１００７７）《电子技术》是一门既有系统的理论性，又有广泛的实用性的应用科学．有关它的实验教学，在整个教学环节中有着极其重要的意义．不断追求完善的、高质量的实验教学，一直是每个从事实验...     

电动汽车空调系统异响分析与评价

某电动物流车空调系统存在间歇性轰鸣异响,严重影响驾乘舒适性。文章首先采用分别运行、试错排除等工程方法并结合频谱分析快速定位噪声源(电动压缩机)及主要传递路径(安装支架);接着运用模态测试、CAE仿真等手段,确认该轰鸣异响源于电动压缩机振动激励经支架总成共振放大并传递至车身致使地板薄壁钣金局部共振产生的结构噪声;然后对源、路径和响应3个方面逐一分析,提出2种改进方案进行单品及实车验证;最后,运用客观参量和烦恼度综合指标对改进前后的车内声品质进行评价分析。结果表明,改进传递路径可快速有效处置该空调系统轰鸣异响问题,噪声峰值降低了19 dB(A),烦恼度降低72.1%,车内声品质得到显著改善。     

电动汽车拍振问题分析及改进

某电动汽车的空调系统存在间歇性异常振动噪声,严重影响驾乘舒适性。文章首先采用分别运行法快速锁定了压缩机和冷却风扇为故障相关零部件,并基于零部件结构特征分析、拍振理论分析、时域数据分析和频谱分析确认该故障为拍振;然后通过传递路径分析及试验确认了该拍振故障的作用机理;最后针对压缩机和冷却风扇两个关键零部件,分别基于源、路径两个方面提出了多种改善措施并通过单品及整车验证确认了改善方案的有效性。分析结果表明,降低振源激励、提升传递路径隔振能力可有效处置拍振问题,车内噪声降低可达8.1 dB(A),降幅约为13.94%。     

美国热室压铸机的直接压射系统

1937年2月国际铅锌研究组织(ILZRO)副主席 Goodwin 先生在法国锌技术中心介绍了美国热室压铸机(合型力6000kN)的直接压射系统。直接压射系统穿过铸型后部的金属液分配器,使金属液分成多股液流,经多个喷嘴直接充入型腔。直接压射系统仅限用于生产板状铸件。试生产的两种铸件是:椭圆形、有装饰物的烟灰盒,尺寸约为275×100mm;齿轮减速     

一种适用于电网高频问题的风机虚拟惯量控制策略

基于虚拟同步机技术中的虚拟惯量技术提出了一种适用于电网高频问题的风机虚拟惯量控制策略。按照策略设置,处于中、低风速区的风机具备应对高频问题的一次调频能力。该策略以比例-微分虚拟惯量法为基础,在调频过程中对转速达到上限的机组恢复最大功率追踪(MPPT)控制过程,在系统频率达到最高点后退出惯性控制,并按实际情况对机侧换流器电磁转矩参考值对应的电磁功率设置限值。采用提出的策略,对处于中、低风速区不同风速下的永磁直驱风电机组进行了系统故障后频率升高的仿真计算,计算结果表明该策略能有效降低含风电接入的电力系统的最高频率水平,策略适用处于中、低风速区不同风速下的风机参与系统一次调频。